Skrzynia biegów Scania G-Series 6x2
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Seria G 6×2 jest dostępna z następującymi typami przekładni: Automatyczna, Robot.
Skrzynia biegów Seria G 6×2 2017, podwozie, 2. generacja
06.2017 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 410 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 500 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 280 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 340 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 500 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
Трансмиссия G-Series 6×2 2017, седельный тягач, 2 поколение
06.2017 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 410 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 500 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 280 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 340 KM, gaz, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.7 l, 380 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.7 l, 410 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 440 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 12.7 l, 500 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 280 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |
| 9.3 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 8 |