skrzynia biegów Porsche 918
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Porsche 918 jest dostępne z następującymi rodzajami przekładni: Robot.
Skrzynia biegów Porsche 918 2010, otwarte nadwozie, 1. generacja
03.2010 - 08.2015
Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
4.6 l, 608 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD), hybryda | RKP 7 |
Skrzynia biegów Porsche 918 2010, otwarte nadwozie, 1. generacja
03.2010 - 08.2015
Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
4.6 l, 608 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD), hybryda | RKP 7 |
Skrzynia biegów Porsche 918 2010, otwarte nadwozie, 1. generacja
03.2010 - 08.2015
Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
4.6 l, 608 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD), hybryda | RKP 7 |