Prezes Nissana ds. Transmisji

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Nissan President jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyń biegów: automatyczna skrzynia biegów.

Skrzynia biegów Nissan President 2003, sedan, 4. generacja, PGF50

10.2003 - 06.2010

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
4.5 l, 280 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 5

Skrzynia biegów Nissan President restyling 1998, sedan, 3. generacja, JG50

12.1998 - 12.2002

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
4.5 l, 270 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 4

Skrzynia biegów Nissan President 1989 Sedan 3. generacji JG50

10.1989 - 11.1998

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
4.5 l, 270 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 4

Skrzynia biegów Nissan President 2. zmiana stylizacji 1982, sedan, 2. generacja, 250

11.1982 - 09.1990

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
4.4 l, 200 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 3

Skrzynia biegów Nissan President 1965, sedan, 1. generacja, 150

10.1965 - 07.1973

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
3.0 l, 130 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 3
4.0 l, 180 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR)	Automatyczna skrzynia biegów 3