Skrzynia biegów Mitsubishi GTO

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Mitsubishi GTO jest dostępne z następującymi rodzajami skrzyń biegów: manualna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów.

Skrzynia biegów Mitsubishi GTO 3. zmiana stylizacji 1998, coupe, 1. generacja

08.1998 - 08.2001

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 280 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 6
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4

Skrzynia biegów Mitsubishi GTO 2. zmiana stylizacji 1996, coupe, 1. generacja

08.1996 - 07.1998

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 280 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 6
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4

Skrzynia biegów Mitsubishi GTO restyling 1993, coupe, 1. generacja

08.1993 - 07.1996

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 280 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 6
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4

Skrzynia biegów Mitsubishi GTO 1990, coupe, 1. generacja

10.1990 - 07.1993

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 280 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 225 KM, benzyna, napęd na cztery koła (4WD)	Automatyczna skrzynia biegów 4