Jaka transmisja
transmisja

Skrzynia biegów Mercedes Sprinter Classic

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Mercedes Sprinter Classic jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Manualna.

Skrzynia biegów Mercedes-Benz Sprinter Classic restyling 2018, całkowicie metalowy van, 1. generacja, W909

Skrzynia biegów Mercedes Sprinter Classic 08.2018 - 05.2020

ModyfikacjeRodzaj transmisji
2.1 l, 109 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5

Skrzynia biegów Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van 1. Generacji W909

Skrzynia biegów Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

ModyfikacjeRodzaj transmisji
2.1 l, 109 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5

2013 Mercedes-Benz Sprinter Classic Autobus z przekładnią 1. generacji W909

Skrzynia biegów Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

ModyfikacjeRodzaj transmisji
2.1 l, 109 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5

Skrzynia biegów Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van 1. Generacji W909

Skrzynia biegów Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

ModyfikacjeRodzaj transmisji
2.1 l, 109 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)MKPP 5

Dodaj komentarz