Skrzynia biegów Mercedes Arox 6x2

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Mercedes Arox 6x2 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyń biegów: manualna skrzynia biegów, robot.

Skrzynia biegów Mercedes-Benz Arocs 6×2 2013, podwozie, 1. generacja

01.2013 - obecnie

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
10.7 l, 326 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 394 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 428 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 421 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 449 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 476 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 530 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 326 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 394 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 428 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 421 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 449 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 476 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 530 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
15.6 l, 517 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
15.6 l, 578 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
15.6 l, 625 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
7.7 l, 272 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
7.7 l, 299 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
7.7 l, 320 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
7.7 l, 354 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12

Skrzynia biegów Mercedes-Benz Arocs 6×2 2013, ciągnik siodłowy 1. generacji

01.2013 - obecnie

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
10.7 l, 326 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 394 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 428 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 421 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 449 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 476 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
12.8 l, 530 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 9
10.7 l, 326 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 360 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 394 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 428 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
10.7 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 421 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 449 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 476 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12
12.8 l, 530 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	RKP 12