Skrzynia biegów MAZ 500
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
500 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Ręczna.
Skrzynia biegów 500 1970, podwozie, 2. generacja
01.1970 - 01.1977
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 11.2 l, 180 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 5 |
Skrzynia biegów 500 1970, ciężarówka z platformą, 2. generacja
01.1970 - 01.1977
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 11.2 l, 180 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 5 |
Skrzynia biegów 500 1965, podwozie, 1. generacja
03.1965 - 01.1970
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 11.2 l, 180 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 5 |
Skrzynia biegów 500 1965, ciężarówka z platformą, 1. generacja
03.1965 - 01.1970
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 11.2 l, 180 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 5 |