Skrzynia biegów Kenworth Т800
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
T800 jest dostępny z następującymi typami przekładni: ręczna, automatyczna, robota.
Skrzynia biegów T800 2. zmiana stylizacji 2010, podwozie, 1. generacja
01.2010 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 12.9 l, 405 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 12.9 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 12.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 13 |
| 14.9 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 14.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 14.9 l, 550 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 14.9 l, 600 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 10.8 l, 355 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 10.8 l, 375 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 10.8 l, 400 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 10.8 l, 415 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 10.8 l, 430 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 10.8 l, 445 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 405 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 13 |
Skrzynia biegów T800 2. zmiana stylizacji 2010, ciągnik siodłowy, 1. generacja
01.2010 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 12.9 l, 405 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 12.9 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 12.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 13 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 13 |
| 14.9 l, 450 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 14.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 10 |
| 14.9 l, 550 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 14.9 l, 600 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 18 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | Automatyczna skrzynia biegów 6 |
| 12.9 l, 405 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 455 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 485 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 12 |
| 12.9 l, 510 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 13 |