Skrzynia biegów International ProStar 4x2
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
ProStar 4×2 jest dostępny z następującymi rodzajami przekładni: Manualna, Robot.
Skrzynia biegów ProStar 4×2 2009, ciągnik siodłowy I generacja
01.2009 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 12.4 l, 475 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 550 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 l, 475 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 10 |
| 14.9 l, 550 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR) | RKP 10 |