Skrzynia biegów Ferrari 599 GTO
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Ferrari 599 GTO jest dostępne z następującymi rodzajami skrzyń biegów: Robot.
Skrzynia biegów Ferrari 599 GTO 2010, otwarte nadwozie, 1. generacja
10.2010 - 01.2012
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 6.0 l, 670 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | RKP 6 |
Układ napędowy Ferrari 599 GTO 2010 coupe 1. generacji
04.2010 - 01.2012
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 6.0 l, 670 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | RKP 6 |