Gniazdo transmisyjne H56

Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.

Jack H56 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Ręczna.

Zmiana stylizacji skrzyni biegów JAC N56 2016, podwozie, 1. generacja

04.2016 - 03.2022

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
2.7 l, 150 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 6
2.8 l, 116 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 5

Skrzynia biegów JAC N56 2014, podwozie, 1 generacja

07.2014 - 03.2016

Modyfikacje	Rodzaj transmisji
2.8 l, 116 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (FR)	MKPP 5