Skrzynia biegów Daewoo VS106
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Daewoo BS106 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyń biegów: Manualna.
Skrzynia biegów Daewoo BS106 2012 autobus 2 generacji BS106
02.2012 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 7.6 l, 300 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
Skrzynia biegów Daewoo BS106 zmiana stylizacji 2007, autobus, 1. generacja, BS106
01.2007 - obecnie
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 7.6 l, 300 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
Skrzynia biegów Daewoo BS106 1991 autobus 1 generacji BS106
01.1991 - 03.1998
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 11.1 l, 230 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 KM, olej napędowy, napęd na tylne koła (RR) | MKPP 5 |