Olej przekładniowy 80W90

Olej przekładniowy 80W-90 przeznaczony jest do skrzyń biegów i mostów napędowych, które wymagają smaru klasy API GL-4.

Właściwości i funkcje

Olej przekładniowy 80W-90 jest wielosezonowy, ponieważ jest wytwarzany z najwyższej jakości płynów mineralnych. Zastosowanie tego płynu przekładniowego, dzięki zastosowaniu szeregu dodatków, zapewnia łatwą zmianę biegów, a także chroni koła zębate i łożyska przed zużyciem.

Główne funkcje oleju przekładniowego 80w90:

• eliminacja hałasu i wibracji
• ochrona przed korozją
• rozpraszanie ciepła
• usuwanie produktów zużycia ze stref tarcia,

Wskaźniki lepkości i temperatury w klasyfikacji SAE

Zgodnie z klasą lepkości płyn przekładniowy SAE 80W90 należy do mieszanek na każdą pogodę. Według Międzynarodowej Klasyfikacji Lepkości SAE płyny przekładniowe dzielą się na 7 klas: cztery zimowe (W) i trzy letnie. Płyn jest podwójnie oznaczony, jeśli jest przeznaczony na każdą pogodę. Na przykład SAE 80W-90, SAE 75W-90 itd. W naszym przypadku 80W-90:

• dla różnych modeli charakterystyka lepkości wynosi 14 - 140 mm2/s, w zależności od temperatury 40-100 ° C;
• temperatura płynięcia cieczy wynosi zwykle -30, a temperatura zapłonu +180 ° Celsjusza;
• wytrzymuje niskie temperatury;
• lepkość 98, gęstość 0,89 g/cm3 (w 15°).

Co oznacza skrót SAE 80W90?

Smar do przekładni 80w90 to uniwersalny półsyntetyczny.

W oparciu o właściwości produktu naftowego, płyn przekładniowy 80w90 ma na celu rozwiązanie następujących problemów:

• przenosi energię cieplną z sąsiednich części;
• zapobiega uszkodzeniom elementów poprzez tworzenie się między nimi silnego filmu smarnego;
• zmniejsza straty wydajności spowodowane tarciem;
• chroni przed korozją;
• redukuje wibracje, hałas i naprężenia na kołach zębatych.

Dekodowanie 80W90

80 - dolny próg temperatury -26 stopni Celsjusza;

90 - najwyższy próg temperatury +35 stopni Celsjusza.

Zależność lepkości olejów od temperatury

Wskaźnik 80W wskazuje, że ta mieszanka jest przeznaczona do użytku o każdej porze roku. Liczba „80” jest wskaźnikiem lepkości, a im wyższa, tym bardziej płynna jest ciecz w niskich temperaturach. Druga cyfra to „90”, ta wartość określa maksymalny dopuszczalny próg w temperaturach dodatnich.

Jednak tego znaczenia nie należy brać dosłownie. Trzeba tylko wiedzieć, że liczba ta wskazuje na możliwość pracy tego rodzaju mieszanki latem przy maksymalnej dopuszczalnej temperaturze +35 ° C (ta informacja znajduje się w literaturze dotyczącej płynów przekładniowych).

Oleje przekładniowe mają dobrą lepkość, główny wskaźnik jakości wspólny dla wszystkich płynów. Stosowana mieszanina zależy od konstrukcji, trybu pracy i stopnia zużycia, temperatury otoczenia i innych czynników. Nie można jednoznacznie powiedzieć, że jeśli lepkość cieczy jest wysoka, to lepiej, ponieważ w niskich temperaturach ciecz o wysokiej lepkości spowolni stykające się części. A ciecz o niskiej lepkości w wysokiej temperaturze powietrza ma słabą zdolność otaczania, a także gorsze właściwości ochronne.

Olej przekładniowy 80w90: dane techniczne

Różni producenci i marki płynów przekładniowych różnią się właściwościami technicznymi. Każdy producent mieszanek produkowanych w Rosji może stosować własne dodatki w opracowywaniu produktów naftowych.

Należy zauważyć, że mieszanka na każdą pogodę nie jest do końca poprawną nazwą. Na przykład płyny (75w80 i 75w90) można stosować w temperaturach od -40 do +35. Najbardziej odporny na wysokie temperatury, 85w90, można wylewać w temperaturach od -12 do +40. W umiarkowanych warunkach pogodowych płyn 80w90 będzie działał na każdą pogodę.

Kluczowe zalety olejów przekładniowych 80W-90:

• Klasa wysokiej lepkości zapewnia doskonałą stabilność filmu olejowego w podwyższonych temperaturach i znacznie zmniejsza hałas podczas jazdy;
• Wysoka smarowność znacznie zmniejsza tarcie elementów wewnętrznych;
• ciecz wytrzymuje bardzo duże obciążenia i ciśnienia;
• Zwiększa właściwości antykorozyjne, zapobiega zużyciu i prawie nie pieni się;
• Nie wykazuje agresji na metale kolorowe.

Wybór płynów przekładniowych jest dość szeroki. Rozważymy teraz najczęstsze.

Mobilube GX 80W-90 to płyn do automatycznych skrzyń biegów stworzony z wysokiej jakości produktów ropopochodnych z zaawansowanymi dodatkami. Poziom ochrony odpowiada API GL-4.

Główne cechy tego produktu:

• stabilny przy wysokich wahaniach temperatury, ponieważ kompozycja wykorzystuje składniki, które zapobiegają utlenianiu substancji organicznych w wysokich temperaturach;
• zapobieganie poślizgom przy maksymalnym ogrzewaniu;
• zapobieganie zużyciu części pod maksymalnymi obciążeniami i tarciem;
• chroni metal przed korozją;
• Idealnie pasuje do prawie wszystkich uszczelek, uszczelek itp.

Poproś:

• zwolnice, osie o dużym obciążeniu, gdzie wymagane jest zabezpieczenie API GL-5;
• różne pojazdy, od samochodów osobowych po ciężarówki;
• sprzęt użytku publicznego: rolniczy, żniwny, budowlany itp.;

Olej przekładniowy Mobilube GX 80W-90

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5 jest uważana za jedną z pierwszych mieszanek przekładniowych do maszyn rolniczych i SUV-ów. Jego cechą charakterystyczną jest to, że jest specjalnie zaprojektowany do pracy w wysokich obciążeniach i maksymalnych temperaturach, aby zagwarantować nieprzerwaną pracę silnika w trudnych sytuacjach. Używany zgodnie z przeznaczeniem jest zgodny z normami API GL5.

Główne zalety:

• specjalny rozwój do szczególnie trudnych warunków pracy;
• wysoka odporność na utlenianie termiczne;
• lepkość i smarność na najwyższym poziomie;

Wady:

nieco ograniczony w zastosowaniu, ponieważ jest specjalnie zaprojektowany do trudnych warunków pracy

Mostek Castrol EPX 80W90 GL-5

Lukoil 80W90 TM-4 to doskonałe połączenie prostoty i wydajności, ponieważ może być stosowany zarówno do samochodów osobowych, jak i małych ciężarówek. Ponadto zasługuje na osobną pozytywną opinię ze względu na długą żywotność i odporność na niskie temperatury, a wszystko to ze względu na dodatkowe początkowe zanieczyszczenia.

Główne zalety:

• podstawowy, ale sprawdzony skład;
• gwarancja pracy w szerokim zakresie temperatur;
• niski koszt;
• dobre właściwości antykorozyjne i smarne;

Wady:

• przeznaczony tylko dla API GL5.