Toyota RAV4 Hybrid nie jest dla Ciebie wystarczająco wytrzymała? Nowy SUV SsangYong KR10 będzie wyposażony w silniki przyjazne dla środowiska.
Nowy SUV SsangYong zapowiada się na „mocnego”.
First Great Wall oddał strzał ostrzegawczy w nos Toyoty LandCruiser Prado, przedstawiając nowy szkic podrasowanego Tank 600, który ma być napędzany nowym silnikiem V6.
A teraz SsangYong dołączył do grupy poszukiwawczej Toyoty wraz z innym Koreańczykiem - różnorodny - producent samochodów prezentuje zapowiedź swojego nowego SUV-a KR10, który ma być „napędzany trwałością”, a jednocześnie oferować pojazdy przyjazne dla środowiska, co jest wzmocnioną odpowiedzią na coś w rodzaju hybrydy RAV4.
To znaczy, jeśli pojawi się w prawdziwym świecie jako średniej wielkości SUV, na co wygląda. Jeśli to mniej niż to, wtedy Suzuki Jimny może mieć bardziej luksusową konkurencję.
Chociaż szczegóły na temat tego, co dokładnie będzie napędzane, pozostają ograniczone, marka obiecuje, że „marka nie tylko umocni swoją pozycję jako prawdziwy SUV, który spełnia potrzeby klientów, ale także użyje przyjaznych dla środowiska układów napędowych, w większości odpowiadających największemu trendowi w branży motoryzacyjnej, która zmieni sposób, w jaki jeździmy w przyszłości”.
Fajny SUV ma wyższe wymagania: marka obiecuje, że zachowuje się jak „linia na piasku”, a wszystkie przyszłe pojazdy SsangYong będą miały podobnie agresywne podejście projektowe.
Co więc o tym wiemy? Niewiele, ale jeśli naszkicujesz coś do powrotu, będzie szerokie, sztywne i trochę jak Ford Bronco, ze zdjęciami pokazującymi duży kwadratowy tył (gdzie jest coś, co wygląda jak koło zapasowe przenoszone z zewnątrz) . i masywny przód z czymś, co wygląda jak gruba osłona podwozia, oraz nieco podobna do Jeepa osłona chłodnicy, która oddziela reflektory w stylu spottera.
Wygląda solidnie i jak się okazuje, właśnie do tego dąży SsangYong.
„Wyobraziliśmy sobie na nowo naszą wizję przyszłego projektu i filozofię produktu, opierając się na naszym wyjątkowym dziedzictwie. Wraz z nadchodzącymi modelami J100 i KR10 wyznaczyliśmy granicę w zakresie wzornictwa i od teraz wszystko będzie podążać w tym nowym kierunku projektowania marki” – mówi Li Kang, szef SsangYong Design Center.
„To bardzo ekscytujący czas dla SsangYonga i będziemy opierać się na historii i dziedzictwie naszych unikalnych i wyraźnie autentycznych projektów SUV-ów, aby zaimponować naszym klientom w przyszłości”.
Ekscytująca przyszłość, na pewno, ale także pod jakąś chmurą. Jak informowaliśmy w zeszłym tygodniu, koreański producent samochodów jest między właścicielami, a indyjski gigant Mahindra jest w trakcie przenoszenia marki, prawdopodobnie do amerykańskiej firmy Cardinal One Motors, która stara się pozyskać niezbędny kapitał. .
Jakby tego było mało, SsangYong borykał się również z problemami zadłużenia, bankructwem i tymczasowym zamknięciem swojej montowni samochodów w Korei.
