Toyota Land Cruiser - cenny staruszek
Rok produkcji - 1996, przebieg 270 tys. km, cena 30 2000 zł! Rok produkcji 210, przebieg 70 tys. km. km, cena - XNUMX tys. zł. Szaleństwo, czy próba przekonania nieświadomego kupca o łatwowierności? Ani jeden, ani inny. Ponieważ na sprzedaż jest jednym z najlepszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyjechały na ulice (i nie tylko). Toyota Land Cruiser to samochód, którego legenda jest dłuższa niż historia wielu krajów. Samochód, za który potencjalny nabywca zapłaci tyle, ile zażąda sprzedawca. Ale dlaczego? Ponieważ przez większość czasu... warto!
Land Cruiser to legenda, która podróżuje po drogach i dziczy świata. Historia modelu narodziła się w mękach po tym, jak Japończycy stracili powojenną rzeczywistość. Służby obronne tego kraju potrzebowały doskonałego SUV-a, a Toyota potrzebowała rynku zbytu. Po wielu próbach, na początku lat 50., z tej wymuszonej symbiozy narodził się Land Cruiser, który pierwotnie nosił nazwę… Jeep (protesty Willisa zmusiły japońską firmę do zmiany nazwy). W ten sposób w 1954 roku rozpoczęła się nowa era w historii japońskiego magnata.
Land Cruiser J90, bo tak nazywa się japoński samochód terenowy, który był oficjalnie produkowany w japońskiej fabryce w latach 1996 - 2002 (model jest nadal produkowany w niektórych regionach świata, w tym w Kolumbii), to samochód osobowy który nadaje się zarówno do jazdy w terenie, jak i do komfortowego poruszania się po długich i gładkich autostradach. Dla jeszcze bardziej wymagających klientów producent stworzył wariant J100 (m.in. serię UZJ100L) - serię luksusowych wariantów Land Cruisera wyposażonych w niezależne zawieszenie przedniej osi, które oprócz bardzo bogatego wyposażenia oferowały również możliwość transportu do siedmiu osób. pasażerowie.
Seria Land Cruiser J90 to samochód, który praktycznie się nie psuje. Gigantyczne przebiegi, zabójcza praca w trudnych warunkach drogowych, praca pod dużym obciążeniem w terenie – na prawidłowo serwisowanym Land Cruiserze nie robi to najmniejszego wrażenia. Solidna konstrukcja, oparta na sztywnej osi z tyłu i niezależnym zawieszeniu z przodu, jest idealna do jazdy w terenie i długich tras autostradowych po Europie. Doskonałe i niezniszczalne zespoły napędowe, w tym 6-litrowy silnik benzynowy V3.4 o mocy poniżej 180 KM. oraz archaiczny, ale opancerzony diesel 3.0 TD o mocy 125 KM. (jak mówią właściciele niezniszczalne) - są to silniki, które bez lęku posłużą Ci przez wiele lat. Niestety duża masa własna auta nie pozwala nam w ich przypadku mówić o wydajności.
Jeśli szukamy opcji „eko”, to warto zainteresować się nowoczesnym silnikiem Diesla D4D wykorzystującym technologię Common Rail. Land Cruiser jest wystarczająco zwinny i ekonomiczny dzięki tej trzylitrowej jednostce o mocy 163 KM. pod maską. Niestety, w przeciwieństwie do starszego diesla, ten silnik wymaga szczególnej troski, ponieważ jego żywotność w dużym stopniu zależy od odpowiedniego trybu konserwacji. Potencjalne błędy mogą pochłonąć Twoje aktywa.
W każdym razie, jeśli pojawią się wady, ich usunięcie będzie bardzo kosztowne. Ceny oryginalnych części zamiennych są bardzo wysokie, praktycznie nie ma wysokiej jakości zamienników, nie ma też tylu niezależnych warsztatów specjalizujących się w serwisowaniu tak zaawansowanego technicznie samochodu.
Spośród słabych punktów modelu, które należy sprawdzić przed zakupem samochodu, należy wymienić mechanizm kierowniczy. Luźne, przeciekające lub popękane łączniki mogą być zwiastunem znacznych kosztów – nowa skrzynia biegów kosztuje kilka tysięcy zł. zł.
Land Cruiser to pojazd terenowy z krwi i kości. Jednak w przeciwieństwie do wielu innych tego typu konstrukcji, oprócz fenomenalnej terenowej odwagi, Land Cruiser oferuje coś jeszcze – całkiem dobre osiągi. Tym autem z powodzeniem można jeździć po autostradach i drogach ekspresowych bez obawy o niski komfort na drodze. Aby jednak cieszyć się przyjemnością posiadania tego samochodu, trzeba mieć dość zasobny portfel – i nie chodzi tu tylko o koszt zakupu, ale przede wszystkim o koszty eksploatacji. Ponieważ Land Cruiser pozostanie bezawaryjnym pojazdem tak długo, jak nowy właściciel będzie mógł zapewnić mu odpowiednią opiekę i konserwację. A to niestety w przypadku tego auta może być drogie.
topspeed. com
