Toyota Camry. Kupujesz? Możesz mieć problem

Toyota Camry była kiedyś bardzo popularnym modelem w Polsce. Duży, wygodny, solidny, niezawodny. Wielu nadal łączy uczucia z trzecim pokoleniem. Czy w nadchodzących latach spotkanie będzie równie pozytywne?

Ile lat można wyprodukować jeden samochód? Volvo sprzedaje XC90 od 12 lat. Toyota utrzymywała na rynku trzecią generację Avensisa przez 9 lat. I dlatego życzy mu dobrej nocy, a Camry zajmuje jego miejsce.

Chociaż Avensis był kiedyś obecny na każdym kroku, tak wysłużony projekt w końcu się poddał. Nie wybrano jednak następcy – zamiast tego został przywrócony. Camry.

Co to jest?

Toyota Camry - elegancka limuzyna

Stylistyka Toyoty może Ci się nie podobać, ale nie da się ukryć, że ten model wyróżnia się na drodze. Toyota stworzył dużą limuzynę o długości 4,85 metra. Potrójne ciało Camry wygląda proporcjonalnie, klasycznie – podobnie jak nabywcy tego typu auta.

Jednak jak widać Camry pasuje do nowych stylistycznych pomieszczeń Toyota – Priorytetowy katamaran. Odniosłem wrażenie, że jest to zestaw całkowicie losowych słów z generatora, ale elementy tego stylu nie są bynajmniej przypadkowe.

Duża krata trapezowa z poziomymi prętami sprawia, że ​​jest szerszy. Toyota Camry. Stąd boki auta wyróżniają się – i podobno przypomina prawdziwy katamaran, tj. jacht dwukadłubowy.

Jak w ToyotaWiele elementów jest tu kanciastych, a optycznie niska linia maski i dachu podkreśla te dynamiczne formy.

Patrząc z boku widzimy, że Toyota Camry ma dość duży pień. 524 litry wystarczy dla każdego.

Zrób coś z tym systemem! Wnętrze Toyoty Camry

Na zewnątrz padało, więc to jest test Toyota Camry dużo częściej oglądaliśmy od środka. Uciekliśmy przed deszczem i tylko na parkingu podziemnym udało nam się zrobić kilka zdjęć.

W tym ponurym krajobrazie od razu zauważamy przyjemne oświetlenie wnętrza, elegancką jasną karnację, ciekawie przerysowaną deskę rozdzielczą. Jakość materiałów i ich dopasowanie jest naprawdę na wysokim poziomie - ale w końcu Toyota Camry jest bliźniakiem Lexusa ES.

Jedynie system multimedialny psuje wrażenie. Projektantom udało się w końcu jakoś to zmodyfikować, zastosować bardziej nowoczesną kolorystykę, zmienić wygląd kart. Teraz – przynajmniej z zewnątrz – jest tak, jak kilka lat temu, aw przypadku takich systemów to przepaść.

Nie ma też funkcji komunikacji z telefonami, bez której wiele osób nie wyobraża sobie już prowadzenia samochodu. Oczekuje się jednak, że CarPlay i Android Auto pojawią się w kolejnych aktualizacjach, więc moje słowa (mam nadzieję!) szybko staną się nieaktualne.

Toyota Camry To limuzyna, która nie ma jeszcze wielkości Lexusa LS, ale już oferuje dużo miejsca zarówno z przodu, jak i z tyłu. Pasażerowie z tyłu mogą regulować kąt oparcia nawet przy napędzie elektrycznym!

Wyposażenie bezpieczeństwa jest już rozbudowane w podstawowej wersji. Bez dodatkowych kosztów otrzymujemy system rozpoznawania znaków pomagający utrzymać tor na jednym pasie oraz aktywny tempomat. Klimatyzacja 2-strefowa jest również standardem, a jako opcja dostępna jest również klimatyzacja 3-strefowa. W bogatszych wersjach Toyota Camry, na czele z Executive, otrzymujemy również nawigację, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele oraz pełne oświetlenie LED. Istnieje również system monitorowania martwego pola oraz asystent wyjazdu z miejsca parkingowego. To po prostu nowoczesny, bezpieczny samochód.

Jaki komfort!

I jest to również wygodne. To samochód, który pochłania kilometry i tak się w nim czujemy na krótkich i długich trasach. Niepewność Toyota Camry został dostrojony dla wygody, łatwo go poczuć.

Nie zapominajmy jednak, że jest to hybryda, a na dodatek jest dobrze wyciszona, więc jest też komfort akustyczny. Tak, nie, bo podłoga i prawie cały dach są dodatkowo wygłuszone, a aerodynamikę zadbano o ograniczenie generowania hałasu. Również e-CVT otrzymał nowy program, który umożliwia: Camry poruszaj się do 50% czasu wyłącznie na silniku elektrycznym i rzadko włącza silnik do nieuzasadnionych wysokich prędkości.

Nowa generacja hybryd Toyota odpowiada na wiele zarzutów swoich poprzedników. W Camry pod maską mamy 2,5-litrowy wolnossący silnik benzynowy, który wraz z silnikiem elektrycznym wytwarza 218 KM. i 320 Nm momentu obrotowego.

100 km/h osiągniemy w 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna, nietypowa dla hybryd, to aż 210 km/h. Ale te liczby nie znaczą wiele, bo silnik jest gotowy w każdej chwili popchnąć samochód do przodu z prawie zerowym opóźnieniem.

dynamika hybrydowa Toyota Camry w związku z tym jest na bardzo dobrym poziomie, co sprawdza się nie tylko w mieście, ale także na drodze, gdzie hybryda w końcu staje się alternatywą dla silnika wysokoprężnego. Może nadal zużywa trochę więcej paliwa, zwłaszcza jeśli jedziemy bardziej dynamicznie – na autostradzie można było zobaczyć wyniki w okolicach 7-8 l/100 km, ale w mieście liczba ta spadnie do około 6 l/100 km . Możesz oczywiście zobaczyć dokładne wyniki pomiarów w naszych filmach.

Zawieszenie, specjalnie zaprojektowane do tego modelu, dobrze radzi sobie również z dynamiczną jazdą. Camry jeździ pewnie. Jednak, jak już wspomnieliśmy, testowaliśmy ten model głównie w warunkach ulewnego deszczu. I w takich warunkach, podczas jazdy hybrydą, ten chwilowy moment musi być brany pod uwagę podczas gwałtownego przyspieszania. Nagły wzrost momentu obrotowego jest również nagłą przyczyną poślizgu przedniej osi. Musisz więc nauczyć się jeździć płynnie, a hybrydy robią to całkiem naturalnie.

Nie jest tajemnicą, że Toyota Camry przez dwa lata podróżowała po Stanach Zjednoczonych, Japonii i Australii, zanim przyjechała do Polski. Wygląda też jak amerykańska limuzyna, więc początkowo mieliśmy pewne obawy co do precyzji kierowania, zwłaszcza układu kierowniczego. Przesada - kierownica jest dość prosta i nie odbiega od standardów konkurencji.

Kupujesz Toyotę Camry? Możesz mieć problem

Nowa Toyota Camry utrzymuje pozytywne skojarzenia z tymi ostatnimi Camryktóre były sprzedawane w Polsce. Dobrze wygląda, jest bardzo wygodny, dobrze wykończony i wyposażony, a jako hybryda również będzie niezawodna. Kto, jak kto, ale Toyota robi to od 20 lat.

Nagrody nowa Toyota Camry od 141 900 zł, a najdroższy wykonawczy kosztuje 20 2000 zł. zł jest droższe. I ta cena – w porównaniu do tego, co oferuje Camry – robi tutaj bardzo dobre wrażenie. Tak dobrze, że z 800 sztuk, które w tym roku trafiły do ​​Polski, zostały sprzedane, zanim ktokolwiek zdążył jeździć samochodem.

Jeśli Ci się też podoba Toyota, prawdopodobnie będziesz musiał uzbroić się w cierpliwość i na to poczekać Camry.