Toyota Camatte – samochód dla dzieci
Główną sztuczką Camatte na imprezy jest możliwość zmiany paneli nadwozia na różne kolory lub style, aby dopasować je do swojego nastroju.
Ale ta trochę dziwna koncepcja ma na celu wciągnięcie małych dzieci do samochodów z rodzicami. W tym celu Toyota twierdzi, że może przewozić trzy osoby — zasadniczo dwie osoby dorosłe i dziecko.
Koncepcyjna Toyota Camatte została zaprezentowana na Międzynarodowych Targach Zabawek w Tokio w 2012 roku z funkcjami, które japoński producent samochodów reklamuje jako szczególnie przyjazne dzieciom.
Główną imprezową sztuczką Camatte jest możliwość zmiany paneli nadwozia, zainstalowania innych w innym kolorze lub stylu, w zależności od nastroju, lub być może rozrywki dla całej rodziny, gdy nie ma nic w telewizji. Ale większym wyzwaniem, przed którym stanął, jest wzbudzenie wczesnego zainteresowania jazdą – w świecie, w którym młodzi ludzie coraz częściej unikają samochodu.
Dzięki możliwości komunikowania się za pośrednictwem mnóstwa mediów społecznościowych, w połączeniu z rosnącą presją ekonomiczną i bezrobociem w wielu krajach, młodzi ludzie rezygnują nie tylko z samochodu, ale nawet z rytuału nauki jazdy. Ten samochód został zaprojektowany do wykonywania tej samej funkcji, którą kiedyś przypisywano papierosom na patyku: zachować ich młodość, a oni zachowają nawyk.
Jednak Toyota twierdzi, że prosta konstrukcja nadwozia i komponenty mają dać całej rodzinie „możliwość lepszego zapoznania się z działaniem samochodów”.
Fotele są ustawione w trójkącie jeden plus dwa, aby ułatwić komunikację między dzieckiem z przodu a rodzicami z tyłu, mówi producent samochodów.
Auto posiada również pedały, dzięki czemu dziecko może „rozwijać umiejętności prowadzenia pojazdu, podczas gdy rodzic zajmuje się ważnymi zadaniami, takimi jak kierowanie i hamowanie”. Nie ma żadnych szczegółów na temat układu napędowego, ale wideo pokazuje, że może to być akumulator, ponieważ samochód jest rozbierany i ponownie konfigurowany. Rodzic siedzący na prawym siedzeniu może również przejąć kontrolę nad kierownicą i hamulcami, gdy pojazd jest w ruchu.
Camette występuje w dwóch wersjach: Camette „Sora” i Camette „Daichi”. W tej chwili nie ma planów produkcyjnych. Nie należy jednak całkowicie rezygnować z pomysłu pojawienia się na rynku czegoś podobnego.
Podobnie jak w wielu innych krajach, szczupła młodzież w Japonii odwraca się od samochodów. I to niepokoi japońskich producentów samochodów, którzy wiedzą, że jeśli nie uczynią ich młodymi, mogą ich w ogóle nie zdobyć.
