Klocki hamulcowe ATE do VAZ

Nie tak dawno wypisałem się na blogu o problemie z klockami hamulcowymi. Ostatnim razem złapano najprawdopodobniej wadliwe lub po prostu niskiej jakości i zostały one wymazane dosłownie po 10 000 km, a to bardzo mało jak na przednie klocki. Po strasznych piskach z przodu auta postanowiłem zdjąć koła i zobaczyć o co chodzi. Okazuje się, że klocki się zużyły, zwłaszcza od wewnątrz, zarówno na prawym, jak i na lewym kole.

Teraz trzeba było zmienić na lepsze. Po przeczytaniu recenzji wielu kierowców zdecydowałem się na klocki hamulcowe ATE, które są montowane fabrycznie nawet w VOLVO. Jeśli są dobre dla Volvo, to myślę, że będą jeszcze lepsze dla VAZ. Cena to oczywiście 550 rubli - oczywiście nie najtańsze, powiedziałbym nawet, że jedne z najdroższych, ale mam nadzieję, że są tego warte.

W rezultacie po zainstalowaniu klocków ATE w VAZ Kalina hamulce stały się po prostu idealne, nie chcę nawet porównywać z fabrycznymi. Po naciśnięciu pedału hamulca nie słychać żadnego obcego dźwięku, nie gwiżdżą, nie skrzypią, ale samochód natychmiast zwalnia, wydaje się, że nie prowadzisz samochodu VAZ. Po długiej podróży 300 km w jedną stronę i kilkuset kilometrach okrążenia miasta postanowiłem przyjrzeć się tarczom hamulcowym, gdyż wszystkie zostały wyżarte ze starych klocków przez straszne fosy. O dziwo teraz były idealnie równe, lśniące i co najprzyjemniejsze - ani na felgach ani na hamulcach nie było śladów kurzu - sprawdziłem to palcem.

Więc ATE ewidentnie zasługuje na uwagę, żeby właściciele samochodów zwrócili na to uwagę, przynajmniej ja byłem bardzo zadowolony. Jeśli te klocki wyjdą z terminu z taką samą jakością, to kolejne, zarówno tylne jak i przednie, na pewno będą firmy ATE, co do tego nie mam najmniejszych wątpliwości.