Płyn hamulcowy
Wydajność reakcji
Jest to produkt o wyższej temperaturze wrzenia w stosunku do standardu DOT-4. Stworzony na bazie różnych tradycyjnych dla wzorca eterów i glikoli. Pakiet dodatków pozwala dobrze zabezpieczyć wewnętrzne powierzchnie układu hamulcowego przed korozją, a także zwiększa odporność na gotowanie. Neutralny dla gumowych uszczelek, które są przeznaczone do współpracy z systemami DOT 3 i 4.
Castrol React Performance Brake Fluid spełnia dość rygorystyczne wymagania, w tym specyfikację SAE J1704 i JIS K2233.
Castrol React Performance jest często stosowany jako alternatywa dla płynów o niskiej lepkości oznaczonych jako DOT-5.1. Dzięki niskiej lepkości, która mieści się w minimalnym progu normy DOT-4 oraz niespotykanej nieściśliwości, Castrol React Performance poprawia reakcję pedału hamulca.
Płyn hamulcowy
Castrol Brake Fluid to uniwersalny płyn hamulcowy przeznaczony do pracy we wszystkich układach opracowanych według technologii Departamentu Transportu USA dla płynów glikolowych (DOT-3, 4, 5.1). Sprawdził się w samochodach cywilnych pracujących w intensywnym trybie start-stop.
Płyn hamulcowy został stworzony na bazie glikolu polialkilenowego i eterów boru, które miesza się z glikolami w odpowiednio dobranych proporcjach. Udoskonalony pakietem dodatków o wysokich właściwościach hamujących.
Płyn hamulcowy Castrol spełnia wymogi US Automotive Engineering Society J1703 i J1704.
Zareaguj na niską temperaturę
Płyn hamulcowy React Low Temp (niskotemperaturowy) firmy Castrol zawiera etery glikolu i estry boru. W połączeniu ze wzmocnionymi dodatkami antykorozyjnymi, przeciwpiennymi i stabilizującymi lepkość płyn ten ma szeroki zakres temperatur pracy. Dolna granica temperatury znacznie przekracza wymagania większości norm międzynarodowych. Oznacza to, że ten produkt doskonale nadaje się do pracy w regionach północnych.
Niskotemperaturowy płyn Castrol dobrze współpracuje z komputerowymi układami sterowania hamulcami wyposażonymi w opcje ABS i ESP. Spełnia wysokie standardy, m.in.
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (klasa 6);
- JIS K2233;
- Volkswagena TL 766-Z.
Ten płyn jest nominalnie kompatybilny z podobnymi produktami innych firm. Producent nie zaleca jednak stosowania go w połączeniu z mieszankami innych marek, jak np. płyn hamulcowy Shell.
Zareaguj SRF Racing
Płyn hamulcowy SRF Racing Castrol został pierwotnie opracowany do stosowania w układach samochodów wyścigowych. Bardzo wysoka temperatura wrzenia (ciecz zaczyna wrzeć dopiero po podgrzaniu jej do 320°C) pozwala na pracę pod ekstremalnymi obciążeniami.
Ze względu na znaczny koszt React SRF Racing jest rzadko stosowany w samochodach cywilnych. Skład zawiera unikalne komponenty opatentowane przez Castrol. W tym przypadku nominalnie płyn można mieszać z innymi preparatami na bazie glikolu. Jednak w celu uzyskania maksymalnej skuteczności hamowania producent zaleca napełnianie układu płynem 100% SRF Racing i wymianę co najmniej raz na 1 miesięcy.
