Hamowanie silnikiem zamiast neutralnego

Kierowcy często nadużywają sprzęgła, na przykład jadąc kilkadziesiąt, a czasem kilkaset metrów do sygnalizacji świetlnej. Jest to marnotrawstwo i niebezpieczne.

– Jazda na biegu jałowym lub z włączonym sprzęgłem i włączonym sprzęgłem powoduje niepotrzebne zużycie paliwa i zmniejsza sterowność pojazdu. Warto wyrobić w sobie nawyk hamowania silnikiem, czyli jazdy na biegu bez dodawania gazu – mówi Zbigniew Veseli, dyrektor szkoły jazdy Renault.

Kiedy na drodze pojawia się niebezpieczeństwo i trzeba natychmiast przyspieszyć, kierowca musi tylko nacisnąć pedał gazu podczas hamowania silnikiem. Gdy pracuje na biegu jałowym, musi najpierw wrzucić bieg, co powoduje stratę cennego czasu. Ponadto, jeśli pojazd jest prowadzony „na neutralnym” zakręcie na drodze o zmniejszonej przyczepności, może łatwiej wpaść w poślizg.

Sprzęgła samochodowego należy używać w następujących sytuacjach:

• po dotknięciu,
• przy zmianie biegów
• po zatrzymaniu, aby silnik pracował.

W innych sytuacjach lewa stopa powinna spoczywać na podłodze. Kiedy zamiast tego znajduje się na sprzęgle, powoduje niepotrzebne zużycie tego elementu. Hamowanie silnikiem zmniejsza również zużycie paliwa, ponieważ zużycie paliwa jest wyższe nawet na biegu jałowym.

Zobacz także: Eko-jazda – co to jest? Nie chodzi tylko o oszczędność paliwa