Hamowanie silnikiem. Mniejsze zużycie paliwa i większa oszczędność

Dzięki hamowaniu silnikiem z jednej strony możemy zmniejszyć zużycie paliwa w naszym samochodzie, a z drugiej wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Nie jest to jednak łatwe zadanie. Jak prawidłowo hamować silnikiem?

Podczas hamowania silnikiem zwracaj szczególną uwagę na odczyty obrotomierza i działanie sprzęgła. Połączenie tych dwóch kluczowych elementów jest niezbędne do prawidłowego i skutecznego hamowania. Musimy jednak zacząć od zdjęcia stopy z gazu, co spowoduje spowolnienie auta.

– Po wciśnięciu pedału sprzęgła możliwie najpóźniej zmienić bieg na niższy. Po zmianie biegów puszczajmy umiejętnie sprzęgło, żeby nie było szarpnięcia – mówi Zbigniew Veseli, dyrektor szkoły jazdy Renault. W ten sposób kontynuujemy hamowanie aż do całkowitego zatrzymania, po czym można użyć hamulca nożnego. Ta metoda hamowania jest dobra do codziennej jazdy, ale jest szczególnie polecana w terenie górskim, gdzie często hamujemy z górki.

Oszczędzaj pieniądze dzięki hamowaniu silnikiem

Podczas hamowania silnikiem nie zużywamy paliwa, w przeciwieństwie do jazdy na biegu jałowym bez włączonego biegu. To ogromna zaleta, biorąc pod uwagę aktualne ceny gazu i oszczędności jakie możemy uzyskać. A oszczędzamy nie tylko na paliwie, ale także na częściach zamiennych, bo hamując silnikiem klocki i tarcze wymienimy znacznie później.

„To również gwarantuje nam bezpieczeństwo, bo samochód na biegu jest dużo stabilniejszy niż na luzie, a my mamy nad nim większą kontrolę, gdy potrzebna jest nasza natychmiastowa reakcja” – mówią eksperci. Znacznie bezpieczniej jest hamować silnikiem niż pedałem podczas jazdy w terenie górzystym oraz podczas jazdy z dużym ładunkiem, kiedy nasze hamulce zużywają się znacznie bardziej.

Uważaj na poślizg

Zanim zaczniemy korzystać z hamowania silnikiem, przeanalizujmy kroki, jakie należy podjąć, aby stało się to poprawnie, płynnie i bezpiecznie. Nieumiejętna redukcja biegów może spowodować, że samochód mocno się podskakuje, a silnik pracuje głośno z powodu wysokich obrotów. W takich sytuacjach podczas hamowania, szczególnie zimą, można się poślizgnąć.