Top 10 najtańszych maszyn do serwisowania
Zawartość
Jednym z głównych wymagań stawianych samochodom, zwłaszcza na rynku wtórnym, są niskie koszty eksploatacji. Kryterium to obejmuje planowe przeglądy, naprawy, a także zużycie paliwa. Wśród bogatej oferty na rynku wtórnym okazało się, które samochody są najtańsze w utrzymaniu.
10.Nissan X-TRAIL
Japoński crossover zyskał popularność w krajach WNP i Europie. Przez 19 lat produkcji zmieniły się dwie generacje, ale jakość osiągów i niezawodność samochodu pozostała na tym samym wysokim poziomie. Według przeglądów pierwsze 10 lat eksploatacji to coroczna konserwacja, czyli co 15 000 km. Wszelkie awarie są rzadkie, ale wiążą się z kosztami eksploatacji na złych drogach.
9. Nissan Qashqai
Ponownie w rankingu zajmuje japoński crossover od Nissana. W produkcji od ponad 12 lat różni się od kolegów z klasy niesamowicie ekonomicznym silnikiem Diesla o pojemności 1.6 litra (cykl mieszany 5 litrów), doskonałymi właściwościami jezdnymi. Dzięki platformie Renault-Nissan C, Qashqai otrzymał prostą i niezawodną konstrukcję podzespołów i zespołów, więc nie spieszy się ze stratą na rynku wtórnym. Przegląd techniczny u dealera kosztuje 75 USD, niezależna wymiana oleju i filtra kosztuje 30-35 USD.
8.Chery Tiggo
Crossover to chińska Toyota RAV4 z silnikiem Mitsubishi. Tiggo pierwszej generacji jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na Ukrainie. Pomimo tego, że właściciele narzekają na niski zasób wielu części (pasek rozrządu, ciche klocki dźwigni, rozpórki stabilizatora) - niedrogie komponenty rekompensują „dolegliwość” zasobów, więc samochód z Chin zajmuje dumne miejsce w rankingu.
7. Opel Astra H.
Niemiecki subkompakt zyskał popularność wśród krajowych kierowców. Astra doskonale łączy komfort i niezawodność. Prosta konstrukcja zawieszenia, jednostek napędowych i przekładni, którą Astra odziedziczyła po poprzedniej generacji, pozwala utrzymać poziom niezawodności. Niestety zawieszenie obcego samochodu mocno „połyka” nasze drogi, dlatego piasty, dźwignie, tuleje i wsporniki stabilizatora, a także tylne sprężyny, często zawodzą. Ale koszt części zamiennych nie „uderza w kieszeń”.
6.Volkswagen Polo Sedan
To uczucie zrobione w 2010 roku. Niemiecki sedan zakochał się w młodych rodzinach i taksówkarzach. Prosta i sprawdzona konstrukcja, wysokie bezpieczeństwo pasywne, tanie części zamienne i bezpretensjonalny silnik benzynowy (1.6 CFNA), zużywający średnio 6 litrów, pozwoliły Polo podbić armię tysięcy fanów.
5. Akcent Hyundai (Solaris)
Główny konkurent Polo Sedan, najlepiej sprzedającego się samochodu w Rosji od ponad 9 lat, najbardziej masywnego samochodu w rosyjskich taksówkach i jednego z najpopularniejszych małych samochodów wśród kierowców. Pod maską pracuje jednostka benzynowa o pojemności 1.4 / 1.6 l, w połączeniu z manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów. Przedni MacPherson, tylna belka.
Prostota konstrukcji, wraz z rozsądnym kosztem części zamiennych, daje Accentowi prawo do bycia jedną z najtańszych używanych maszyn.
4. Chevroleta Lacetti
Kiedyś bestseller na ukraińskim rynku motoryzacyjnym, ale w pozostałych krajach WNP nie jest najrzadszym samochodem. Lacetti początkowo łączyło niską cenę, niską koszty utrzymania i tanie naprawy pogwarancyjne.
Wybór części zamiennych jest niezwykle szeroki, większość z nich łączy się z akcesoriami Opla (silnik i skrzynia biegów) i Kia (zawieszenie). Właściciele zauważają częste wycieki spod pokrywy zaworów, uszczelnienia olejowe osi, awaria mechanizmu wyboru biegów (helikopter). Pojawiają się również skargi na wysokie zużycie paliwa, ale instalacja generacji HBO 4 rozwiązała ten problem.
3.Chevrolet Aveo
Na Ukrainie praktycznie samochód „ludowy”, o czym świadczy ciągła produkcja nowych samochodów o nazwie ZAZ „Vida”. W Uzbekistanie są nadal produkowane pod nazwą Ravon Nexia. Aveo zakochało się w wielu za niezawodność i przystępność cenową. Zawieszenie o najprostszej konstrukcji, które doskonale radzi sobie na drogach krajowych. Nie ma pytań o działanie silnika i skrzyni biegów, niezwykle rzadko zdarza się, żeby coś wcześniej się zepsuło. Konserwacja zapobiegawcza jest kluczem do długowieczności Aveo. Większość części pokrywa się z Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanosa
Naprawdę popularny samochód na Ukrainie i główny rywal VAZ-2110 w Rosji. Koszt konserwacji i części zamiennych, jak mówią, na poziomie „Lada”. Pod względem strukturalnym jest to Opel Kadett E, co oznacza, że niezawodność jednostek i zespołów nie ma miejsca. Na rynku wtórnym powinieneś poszukać opcji z polskim nadwoziem, która jest mniej podatna na korozję.
Wielką zaletą Lanosa jest to, że został przebadany od góry do dołu i nie będzie trudno go samodzielnie naprawić, a to oszczędza na wyjeździe do serwisu. Średni zasób 1.5-litrowego silnika wynosi 400 000 km, zawieszenie wymaga uwagi co 70 000 km, punkt kontrolny co 200 000 km.
1. Łada Granta
Pierwsze miejsce najtańszego w eksploatacji samochodu zajmuje pomysł Volga Automobile Plant. W rzeczywistości jest to zmodernizowana Kalina i głęboko zmodernizowany VAZ-2108.
Wśród kierowców uważa się, że podróż kierowcy powinna odbywać się przy użyciu sprzętu domowego, a Grant w tym przypadku jest najlepszą opcją. Właściciele Grants uważają go za ekonomiczny i niezawodny z całej linii AvtoVAZ. Właściwe działanie krajowego subkompaktu nigdy nie spowoduje poważnych kosztów naprawy. Części zamienne są sprzedawane w każdym sklepie samochodowym, gama producentów komponentów jest tak szeroka, że można ponownie złożyć samochód, aby dopasować go do swoich potrzeb (zwiększyć moc, wzmocnić zawieszenie, wyregulować układ kierowniczy).
Udowodniono, że do 200 000 km Granta będzie bezawaryjnie służyć właścicielowi, pod warunkiem terminowej konserwacji. Po tym wymagany będzie gruntowny remont silnika, „wstrząs” zawieszenia - i znowu można jechać.
