TOP 10 najlepszych dodatków do silnika

ER-8 Wid 2 Suprotec Active Diesel Zobacz 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Dodatki motoryzacyjne to stosunkowo nowy produkt na rynek rosyjski. Stosunek właścicieli samochodów do niego jest niejednoznaczny: od entuzjastycznego do ostro negatywnego. Wynika to częściowo z faktu, że w sprzedaży, wraz z produktami bardzo wysokiej jakości, są całkowicie bezużyteczne, a nawet te, które mogą szczerze zaszkodzić samochodowi. Nasz przegląd 10 najlepszych dodatków do oleju samochodowego pomoże Ci dokonać właściwego zakupu. Przy wyborze produktów do oceny brano pod uwagę przede wszystkim opinie klientów. Wszystkie dodatki uwzględnione w rankingu przeszły specjalne testy i mają dobre właściwości użytkowe.

Czym są dodatki i dlaczego są stosowane?

Obecnie zaczęto stawiać zwiększone wymagania olejom silnikowym stosowanym w samochodach. Konsekwencją tego była rewizja składu jakościowego składników oleju. Wyjaśnia to wzrost produkcji specjalnych dodatków zwanych dodatkami. Są to składniki, które są dodawane do środka smarnego w niewielkich ilościach, aby poprawić jego działanie. Dodatki motoryzacyjne muszą spełniać szereg wymagań:

• nieusuwalność wodą;
• dobra rozpuszczalność;
• niemożność osadzenia się na filtrach oleju;
• zapobieganie procesom korozji elementów metalowych;
• zapłacona cena. Jest to ważne, aby stosowanie kompozycji było opłacalne ekonomicznie.

Częstym powodem stosowania dodatków jest zwiększone zużycie oleju. Zmieniając właściwości smaru, dodatek przyczynia się do tego, że samochód „zjada” go mniej intensywnie.

Zalety i wady stosowania dodatków

Stosowanie kompozycji dodatków ma swoje mocne i słabe strony. Najpierw o korzyściach:

• ochrona części przed zużyciem. W przypadku uszkodzenia miski olejowej i wycieku smaru mechanizm korbowy jest chroniony przed uszkodzeniem;
• czyszczenie jednostki napędowej od wewnątrz. Substancje wchodzące w skład dodatku umożliwiają utrzymanie silnika w idealnym stanie;
• zmniejszone zużycie paliwa i smarów;
• redukcja hałasu silnika;
• zwiększyć wydajność „zimnego” rozruchu silnika;
• przedłużyć żywotność maszyny;
• skrócenie czasu potrzebnego na szlifowanie węzłów.

Są też pewne wady:

• potrzeba ciągłego używania w celu utrzymania efektu. Oczywiście wiąże się to z dodatkowymi kosztami;
• dla remetalizatorów - osadzanie się cząstek w kanałach olejowych i na biegu jałowym elementów silnika;
• potrzeba ścisłej kontroli dawkowania zgodnie z instrukcjami.

Niewątpliwą wadą jest również to, że wielu producentów nie wskazuje składu produktu. Czyli tylko na podstawie doświadczenia można się domyślić, czy dodatek jest odpowiedni dla danego auta.

Rodzaje dodatków

Dużą liczbę dodatków dodawanych do oleju silnikowego w celu poprawy osiągów pojazdu można podzielić na następujące typy:

• antykorozyjne - zapobiega rozwojowi korozji na elementach wykonanych z metali kolorowych. Dodatki te tworzą na powierzchni warstwę ochronną, która chroni części metalowe przed narażeniem na agresywne środowisko;
• przeciwutleniacz. Jak sama nazwa wskazuje, jego celem jest spowolnienie procesu utleniania. Związki te zapobiegają utlenianiu się oleju samochodowego;
• polimerowy. Jego zadaniem jest poprawa wskaźnika równowagi lepkości i temperatury smaru, co pozwala zaoszczędzić przynajmniej trochę paliwa;
• przeciwcierne - zmniejsza współczynnik tarcia między powierzchniami;
• umyty. Jego cechą jest obecność w składzie środków powierzchniowo czynnych, które rozpuszczają zanieczyszczenia. Te ostatnie przechodzą w olej;
• przeciwzużyciowy - spowalnia starzenie się elementów jednostki napędowej podczas pracy. Popularne są suplementy o działaniu regenerującym, które pozwalają usunąć drobne uszkodzenia. Te z kolei dzielą się na remetalizatory (kompozycje na bazie powłok metalicznych) oraz dodatki mineralne z efektem mikroszlifowania powierzchni metalowych;
• płyny uszczelniające pomagają wyeliminować drobne wady części gumowych i plastikowych, naprawić drobne uszkodzenia. Mają również działanie przeciwutleniające.

Kryteria doboru dodatków do oleju silnikowego

Wybór dodatków do oleju wymaga niezwykle odpowiedzialnego podejścia. Korzystając z opinii specjalistów i właścicieli samochodów, a także informacji o deklarowanych przez producenta właściwościach, możesz wybrać najlepszy dla siebie produkt. Jeśli chcesz go kupić, powinieneś zwrócić uwagę na następujące kryteria:

• cel (rodzaj samochodu, stan silnika);
• rodzaj używanego paliwa;
• skład chemiczny;
• wydatki;
• oficjalna gwarancja producenta;
• kategoria cenowa.

Najlepsze dodatki w oleju silnikowym

ER-8

Unikalny odżywka przeciwcierna wykorzystująca smary samochodowe jako nośnik kompozycji do jednostek ciernych. Podczas nalewania należy ściśle przestrzegać dawkowania. ER-8 nakłada się na ruchome części lub dodaje bezpośrednio do oleju. Sądząc po recenzjach, użytkownicy są zadowoleni, że silnik pracuje znacznie ciszej, a odstępy między wymianami oleju wydłużają się.

Korzyści:

• wzrost momentu obrotowego;
• oszczędność oleju;
• poprawić wydajność jednostki napędowej;
• rozsądna cena.

Nie znaleziono żadnych niedociągnięć.

Aktywny olej napędowy Suprotec

Dodatek do oleju silnikowego poprawiający osiągi silników spalinowych. Produkty Suprotec Active Diesel oparte są na cząsteczkach ceramiczno-metalowych, które wnikając w powierzchnię części jednostki napędowej tworzą parę ceramiczno-metalową, która jest znacznie bardziej odporna na zużycie niż metal-metal.”

Zasada działania zależy od etapu przetwarzania bloku energetycznego. Po pierwsze, kompozycja usuwa pozostałości korozji z powierzchni części silnika. Ponadto pod wpływem wysokich temperatur cząstki metalu i ceramiki osadzają się w metalowych powierzchniach, tworząc warstwę ochronną, która praktycznie nie ulega ścieraniu. Pozwala to przywrócić silnik do niemal pierwotnych parametrów. „Wskazania” do stosowania kompozycji to:

• zwiększone zużycie smarów lub alternatywnie ich spalanie ponad normę;
• dziwne dźwięki z komory silnika;
• wibracje silnika, powodujące dyskomfort zarówno pasażera, jak i kierowcy;
• pojawienie się bruzd w silniku spalinowym;
• zaświeci się kontrolka ciśnienia oleju.

Główne zalety:

• zmniejszone zużycie smaru, wyraźny efekt przeciwdymny;
• zwiększone ciśnienie i kompresja oleju w cylindrach;
• około 10% zmniejszenie zużycia oleju napędowego;
• minimalizacja zewnętrznego hałasu i wibracji w komorze silnika;
• ochrona jednostki napędowej przed przedwczesnym zużyciem, w szczególności podczas „zimnego” startu.

Brak negatywnych recenzji. Wielu kupujących zauważa, że ​​efekt zastosowania dodatków nie występuje natychmiast.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-dodatek-remetalizator, którego zastosowanie pozwala osiągnąć następujące rezultaty:

• zmniejszone zużycie paliwa i smarów;
• zmniejszone wibracje;
• redukcja hałasu i wibracji.

Głównym składnikiem aktywnym dodatku jest nanoproszek ze stopu srebra, cyny i miedzi. W rezultacie na powierzchni części metalowych tworzy się warstwa ochronna. Poprawia pracę grupy cylindrów, łożysk wału korbowego, wyrównuje mikrodefekty powierzchni, czyniąc je prawie niewidocznymi. Eksperyment wykazał, że od pierwszych chwil stosowania dodatku zużycie zmniejsza się czterokrotnie. Odtworzona powierzchnia ma porowatą strukturę, dzięki czemu doskonale wchłania smar, tworząc tym samym niezawodną ochronę przed przedwczesnym zużyciem. Suplement pakowany jest w butelki o pojemności 50 ml.

Algorytm użytkowania:

• rozgrzać silnik do temperatury roboczej, a następnie go wyłączyć;
• energicznie wstrząsać fiolką przez około 0,5 minuty;
• wlej zawartość do szyjki wlewu oleju;
• uruchomić silnik spalinowy na biegu jałowym na 10-15 minut.

Korzyści:

• oszczędność paliwa do 10%;
• skuteczne usuwanie dymu z silnika;
• pięciokrotna redukcja odpadów olejowych;
• wyrównanie kompresji;
• łatwy w użyciu;
• reprezentacja.

Dodatek do oleju LIQUI MOLY

Dodatek przeciwcierny z dwusiarczkiem molibdenu do silników samochodowych i motocyklowych. Może być stosowany do silników wysokoprężnych i benzynowych. Zalecany do wymiany oleju. Funkcje aplikacji:

• dla samochodów - 50 ml kompozycji na 1 litr oleju;
• do motocykli - 20 ml / 1 l smaru.

Zawieszenie z dwusiarczku molibdenu zmniejsza tarcie między ściankami cylindra a pierścieniami tłokowymi. Wielkość cząstek jest bardzo mała. Nie tworzą osadów i nie wpływają na system filtracji. Możliwe opcje pakowania: 5,0 l, 0,125 l i 0,3 l.

Korzyści:

• wszechstronność. Produkt jest mieszalny ze wszystkimi rodzajami smarów silnikowych;
• zachowanie właściwości eksploatacyjnych przy długotrwałych i znacznych obciążeniach dynamicznych lub termicznych;
• nie wpływa na system filtracji silnika. Środek nie zatyka filtra i nie tworzy osadów;
• minimalizacja zużycia silnika nawet przy dużych obciążeniach i podczas długich przebiegów;
• wzrost żywotności silnika;
• bezproblemowe usuwanie z samochodowego układu smarowania;
• zmniejszone zużycie oleju i paliwa;
• zapobieganie zużyciu silnika spalinowego podczas pracy w ekstremalnych warunkach.

RUTEC 4WD/4х4

Dodatek zwiększający żywotność silnika samochodowego. Produkt dostępny w butelkach 75 ml i przeznaczony jest do jednorazowego użytku. Obszar zastosowania:

• pojazdy z napędem na wszystkie koła z silnikiem 2,3-5,0 litrów i przebiegiem nie większym niż 100 tys. Km. Zalecana częstotliwość stosowania: przynajmniej raz w roku;
• konserwowalne mechaniczne skrzynie biegów i reduktory osi pojazdów z napędem na wszystkie koła.

Korzyści:

• szybki efekt;
• poprawić niezawodność silnika;
• redukcja zużycia paliwa w granicach 7-12%;
• łatwy w użyciu;
• normalizacja zużycia oleju;
• ochrona silnika przed przegrzaniem;
• przedłużenie żywotności jednostki napędowej;
• ulepszone właściwości trakcyjne;
• niezawodne działanie nawet przy nagłych zmianach temperatury.

Brak negatywnych recenzji.

CHEMPIOIL Lekarz silnika + Ester

Ta opcja dotyczy zużytego silnika. „Wypalenie oleju” bez wyraźnego powodu to problem znany każdemu posiadaczowi używanego samochodu. Dodatek zwiększa ciśnienie środka smarnego i pomaga zmniejszyć jego zużycie. Produkt zapobiega przedostawaniu się smaru do komory spalania. Dlatego nie można obawiać się takich problemów jak dym z silnika i powstawanie sadzy. Ponadto kompozycja tworzy warstwę ochronną na powierzchni ocierających się o siebie składników. Przyczynia się to do bezproblemowego „zimnego” rozruchu silnika i jego bezawaryjnej pracy w trudnych warunkach. Zawartość 1 butelki wystarcza na 5-litrowy układ olejowy. Dodatek dodaje się podczas wymiany oleju (silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej).

Korzyści:

• mieszaj ze wszystkimi rodzajami olejów mineralnych;
• zmniejszone zużycie silnika;
• usuwanie dymu z jednostki napędowej.

HG SMT2

Dodatek SMT2 amerykańskiej firmy Hi-Gear należy do kategorii kondycjonerów metalowych. Dzięki specjalnemu składowi mieszanka tworzy na powierzchni metalu ochronny film o niezwykle niskim współczynniku tarcia. Smarowanie jest zatrzymywane w porach folii, co również spowalnia zużycie trących się powierzchni. Dodatek wlewa się do nowego oleju (opcjonalnie dodawany do paliwa lub tłuszczu). Kolejność aplikacji:

• dla oleju silnikowego przy pierwszym napełnieniu - 60 ml / 1 litr smaru. W przyszłości ilość dodatku zmniejszy się o połowę. Wynika to z faktu, że warstwa ochronna utworzona podczas pierwszej aplikacji pozostaje przez długi czas;
• do skrzyń manualnych i innych skrzyń biegów - 50 ml / 1 l oleju. Podobna kwota środków będzie potrzebna do dodania GUR;
• do silników 2-suwowych i sprzętu ogrodowego małej mocy - 30 ml / 1 litr smaru.

Podczas smarowania zespołów łożyskowych 100 g kompozycji smarnej stanowi 3 g dodatku.

Według opinii właścicieli samochodów po pierwszym zastosowaniu obserwuje się pozytywne zmiany w działaniu jednostki napędowej:

• poprawa dynamiki;
• zmniejszone zużycie oleju;
• płynna praca silnika, zmniejszająca jego hałas;
• znaczny wzrost kompresji w cylindrach;
• przyspieszenie rozruchu silnika w niskich temperaturach.

Pojawiają się również skargi na pracę SMT2. Niektórzy kupujący twierdzą, że suplement jest całkowicie bezużyteczny. Jest to dość logiczne dla właścicieli samochodów z dość zużytym silnikiem: z uszkodzeniami mechanicznymi i wysokim zużyciem oleju. Oczywiście nie należy oczekiwać przywrócenia jednostki napędowej do ustawień fabrycznych.

Profesjonalny środek do czyszczenia silników Ravenol

Uniwersalny dodatek do samochodów ciężarowych i osobowych z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi. Stosowany jest również do motocykli, z wyjątkiem motocykli z mokrymi sprzęgłami. Obszar zastosowań:

• usuwanie produktów spalania z rowków pierścieni tłokowych i kompensatorów hydraulicznych;
• olej silnikowy lub zanieczyszczenia.

Zasada działania: środek rozdrabnia zanieczyszczenia na mikrocząstki i wprowadza je w zawiesinę. Następnie brud jest usuwany bez problemów wraz ze zużytym olejem. Dodatkowo dodatek smaruje obrabiane powierzchnie, zmniejszając współczynnik tarcia. Kompozycję dodaje się do podgrzanego oleju przed wymianą. Może być stosowany z każdym rodzajem oleju, od mineralnego po syntetyczny. Po dodaniu zużytego oleju pozostaw silnik na biegu jałowym przez 10 minut. Następnie możesz wymienić olej i filtr.

Korzyści:

• przedłużyć żywotność świeżo napełnionego smaru;
• oczyścić zanieczyszczony silnik;
• zwiększona kompresja w układzie cylindra.

Zatrzymanie utraty oleju

Specyfiką tego dodatku jest powrót elastyczności do uszczelek plastikowych lub gumowych. Dodatkowo zastosowanie tego środka sprawia, że ​​dym ze spalin nie jest tak żrący, pomaga zmniejszyć hałas pracującego silnika.

Korzyści:

• eliminacja wycieków oleju w uszczelkach i uszczelnieniach;
• zwiększenie zasobów systemu rurociągów naftowych;
• redukcja hałasu silnika;
• niska cena

Jedynym minusem jest to, że nie wszystkie jednostki przewodzące olej mają sprawność.

Bardahl w całości z metalu

Dodatek przeciwzużyciowy Full Metal to jeden z czołowych produktów amerykańskiej firmy Bardahl. Główne efekty, które pozwala osiągnąć:

• odbudowa uszkodzonych powierzchni ciernych (jeśli nie mówimy o pęknięciach i głębokich rysach);
• ochrona silnika spalinowego podczas pracy w ekstremalnych warunkach;
• przywrócenie kompresji w cylindrach;
• redukcja hałasu silnika;
• wzrost ciśnienia w układzie smarowania;
• uproszczenie rozruchu zimnego silnika;
• oszczędność paliwa;
• za zużytą jednostkę napędową - wzrost zasobów.

Jednocześnie dodatek nie wpływa negatywnie na filtry cząstek stałych. Dodaj środek redukujący po zmianie smaru. Aby osiągnąć całkowite wymieszanie, silnik pracuje na biegu jałowym przez 5-10 minut. Butelka 400 ml zawiera 6 litrów lubrykantu.

Dlatego, aby efekt stosowania dodatków był zauważalny, należy ostrożnie podejść do wyboru. Rodzaj, stan silnika spalinowego, rodzaj paliwa – wszystko to należy wziąć pod uwagę. Do nowego i używanego silnika potrzebne będą różne produkty. Jeśli dodatek z rewitalizatorem zostanie odpowiednio dobrany, możesz liczyć na wydłużenie żywotności silnika i samochodu jako całości.