10 najlepszych lekkich i zwrotnych motocykli
Zawartość
Nic takiego lekki i zwinny motocykl kiedy zaczynasz w terenie. Do opanowania dużych pojazdów wymagane jest minimum doświadczenia. Czekając, aby zostać mistrzem w tej materii, wciąż potrzebne są małe wymiary. Dotyczy to zwłaszcza krótkich pilotów (poniżej 170 cm).
Szukasz małego motocykla? A kto nie sprawi ci kłopotów na drodze? Nie martw się ! Niezależnie od tego, czy wolisz roadstery, sporty, drogi, vintage czy szlaki, będziesz rozpieszczany wyborem. Odkryj nasz wybór najlepszych lekkich i zwrotnych motocykli.
Lekki i zwinny: Kawasaki Ninja 400
Niezależnie od tego, czy jesteś nowy na torze, czy wolisz samochody sportowe, Kawasaki Ninja 400 jest dla Ciebie. Ciężki tylko 168 kg, jest to jeden z najlżejszych samochodów sportowych w swojej kategorii. Ma również kierownicę zaprojektowaną specjalnie dla łatwego chwytu. Krótko mówiąc, nie będziesz miał problemów z jazdą zarówno po autostradzie, jak i po drodze.
Kawasaki Z400
Jeśli wolisz markę Kawasaki, możesz również skorzystać z jednego z najpopularniejszych i najnowszych modeli marki: Z400, który jest niczym innym jak wersją roadstera Ninja.400.
Z400 jest jeszcze lżejszy. Ona tylko waży 167 kg w pełni załadowanyi oferuje stanowisko, które jeszcze bardziej ułatwia pracę.
Ulica Triumfalna R 765
Top 166 kg suchej masyTriumph Street R 765 to jeden z najlżejszych roadsterów średniej wielkości na rynku. Jest również jednym z najlepszych w swojej klasie i jest uznawany za najlepszy model w gamie brytyjskiej marki Street wraz z wersjami S i RS.
Jego siodełko można uznać za nieco powyżej szczytu 825 mm. Ale marka zrobiła go węższym, aby rowerzysta o średnim wzroście 170 cm mógł zejść na ziemię, gdy tylko rower się zatrzyma.
Potwór Ducati 821
Trudno znaleźć mały rozmiar i moc w jednej maszynie. I bez wątpienia, aby przezwyciężyć tę wadę, Ducati wypuściło Monster 821. Ten roadster jest naprawdę nie tylko lekki na topie. 180 kg pusty... Ponadto ten rower jest bardzo łatwy w prowadzeniu, ponieważ siodełko może standardowo opadać do 780 mm.
A jednak jest to wyjątkowo mocny rower. Ta mała bestia, napędzana 4-suwowym silnikiem L-twin o mocy 109 KM i prędkości 9250 obr./min, nie może zazdrościć Kawazaki Z900 i Aprilia 900 Shiver pod względem mocy.
YamahaMT-07
Muszę od razu powiedzieć, że MT-07 nie narodził się z ostatniego deszczu. Ale jeśli szukasz lekkiego i łatwego w prowadzeniu motocykla, to jest dla Ciebie. I nie bez powodu jest to jeden z najlepiej sprzedających się motocykli we Francji w 2016 roku.
Czemu ? Na początek, bo waży piórko: tylko 182 kg w całości... Do tego dochodzi 74.8 koni mechanicznych, co jest więcej niż zauważalne, biorąc pod uwagę jego rozmiar. Ale to także jego zwinność sprawia, że używa większości rowerów szkolnych. MT-07 jest tak łatwy w obsłudze. Użytkownicy powiedzą Ci, że możesz z nim robić, co chcesz, a koła nigdy nie były łatwiejsze niż ten rower.
Honda CMX 500 Rebel
Honda CMX 500 Rebel to jeden z najlżejszych i najlżejszych dostępnych jednośladów. Tylko ważenie 190 kg w pełni załadowany, został zaprojektowany tak, aby był jak najbardziej ergonomiczny.
Oprócz tego, że naprawdę waży piórko, ma również nisko osadzoną kierownicę, nożne przyciski sterujące tak dobrze rozmieszczone, że nie ryzykujesz uklęknięcia w obudowie filtra powietrza, a przede wszystkim wyjątkowo niskie siodełko 690 mm. Dzięki temu jest to idealny motocykl dla początkujących, a także dla pilotów o małym i średnim wzroście (poniżej 1.75 metra).
Suzuki SV650
Po kilku latach nieobecności na rynku Suzuki SV650 powraca. Jego zalety: jest jeszcze mocniejszy - 76 koni mechanicznych, jest dużo bardziej ekonomiczny i do tego dużo lżejszy.
Jednak SV650 waży tylko 197 kg w pełni załadowany... Został specjalnie zaprojektowany z myślą o maksymalnym komforcie prowadzenia: oprócz innych nowych funkcji, ma siodełko o wysokości 785 mm i czterotłoczkowe zaciski przednich hamulców.
Lekki i zwinny: Triumph Tiger 800 XRx Low
Dzięki Tiger 800 XRx Low firma Triumph bez wątpienia spełniła marzenie entuzjastów szlaków. W rzeczywistości rowery torowe rzadko są lekkie. Wręcz przeciwnie, często są ciężkie i imponujące.
Ale nie wersja Low Tigera 800 XRx. Ciężki mniej niż 200 kgTen mały cud pozwoli Ci bez większych trudności poprowadzić Cię po drodze, lekką maszyną i na pewno łatwą w obsłudze, ale ze wszystkimi cechami motocykla terenowego.
Terenówka BMW F800GT
Pojazdy drogowe rzadko są lekkie i znacznie mniej ergonomiczne. Zaprojektowane do podróży na duże odległości, są na ogół tak mocne i duże, jak wymaga tego ich użytkowanie. Nie oznacza to jednak, że nie da się znaleźć łatwej do przejechania drogi.
Szukasz drogi, która nie będzie zbyt trudna na długie podróże? BMW F800GT może Cię zainteresować. Model tylko waży 214 kg w pełni załadowanyco jest bardzo łatwe w porównaniu do pojazdów drogowych w ogóle. A jego wysokość siodełka to tylko 765 mm.
Przygody KTM 1090
W następstwie porażki 1050 Adventure, KTM ciężko pracował, aby zaoferować łatwą, zwinną trasę, która jest jeszcze potężniejsza. Narodził się KTM 1090 Adventure. I można też powiedzieć, że szanuje wszystkie swoje obietnice.
Jego największy atut: wygląda jak trasa maxi i wyświetla 125 koni mechanicznych. Ale w rzeczywistości waży tylko 205 kg pusty, dlatego jest już znacznie lżejszy. Jest też wygodniejszy. Nie będziesz miał problemów z ustawieniem się na nim, a nawet jeśli masz drobną sylwetkę, nie będziesz miał z tym żadnych trudności. I na próżno? Oferuje również bardzo dobrą równowagę. Nawet jeśli jesteś w tym nowy, nie będziesz miał problemu z jego użyciem.
