Cicha jazda - rozwiązania eliminujące skrzypienie hamulców!

Nic nie może być bardziej irytujące niż ciągłe, ciche „skrzyp-skrzyp-skrzyp” dochodzące z nadkoli. Najczęstszą przyczyną tego dźwięku jest piszczenie hamulców. Dobrą wiadomością jest to, że przy pewnym doświadczeniu możesz samodzielnie naprawić ten błąd. Pamiętaj jednak, aby zapoznać się z mechanizmem hamulca tarczowego, ponieważ tylko tarcze hamulcowe i ich klocki hamulcowe powodują te problemy.

Konstrukcja hamulca tarczowego

Hamulce tarczowe są teraz standardem na wszystkich czterech kołach we wszystkich nowych pojazdach. . Jest bardziej niezawodny, wydajny i mniej podatny na zużycie niż jego poprzednik, hamulec bębnowy . Przede wszystkim hamulce tarczowe są bezpieczniejsze. . W przeciwieństwie do hamulców bębnowych nie zawodzą one z powodu gromadzenia się ciepła. .

Tarcza hamulcowa składa się z hamulca tarczowego i zacisku ze zintegrowanymi klockami hamulcowymi. Naciśnięcie pedału hamulca przez kierowcę powoduje wysunięcie cylindrów hamulcowych w zacisku, dociskając klocki hamulcowe do obracającej się tarczy hamulcowej, powodując efekt hamowania. Tarcza hamulcowa i okładziny hamulcowe to części eksploatacyjne, które z czasem się zużywają.

Z reguły tarczę hamulcową należy wymieniać co drugą wymianę klocków hamulcowych. i powinien być zawsze sprawdzany przy każdej konserwacji hamulców. Bruzdy, zmarszczki lub osiągnięcie minimalnej grubości są wyraźnymi wskazaniami do natychmiastowej wymiany.

Ten punkt może być przyczyną pisku; zmarszczki na tarczy hamulcowej mają wybrzuszenia, które ocierają się o klocki hamulcowe, powodując piszczenie hamulców .

Luźne łożyska jako główny powód

• Główną przyczyną piszczenia hamulców jest instalacja . Często przy okazji ostatniej naprawy pojawiały się części nieoryginalne lub atestowane. My Nie zalecamy tego szczególnie w przypadku hamulców: tylko zatwierdzone przez producenta łożyska i tarcze hamulcowe gwarantują pełne hamowanie i wystarczającą żywotność. .

• Niemarkowe produkty z Internetu ich nie oferują. Stan materiału i prawidłowe dopasowanie nie są gwarantowane w przypadku stosowania tanich części zamiennych. . Zaoszczędzenie tutaj kilku szylingów może być kosztowne i śmiertelne. Piszczące hamulce będą wtedy najmniejszym z twoich problemów.
• Często piszczenie hamulców wynika z zaniedbania lub ignorancji podczas montażu. . Wiele ruchomych części hamulca wymaga smarowania, aby działały prawidłowo. Dotyczy to zwłaszcza klocków hamulcowych. . Muszą one płynnie przesuwać się w uchwytach, aby zapobiec ich zakleszczeniu lub nierównomiernemu i przedwczesnemu zużyciu. Do tego czasu zwracają na siebie uwagę piskiem.

Użyj odpowiedniego smaru

Wiele osób, słysząc słowo „smar”, myśli o oleju i smarze. Wyjaśnijmy: żaden z nich nie dotyczy hamulca . Traktowanie skrzypiących hamulców olejem lub smarem jest dalekie od niechlujstwa, czyniąc hamulce prawie nieskutecznymi i prawdopodobnie prowadzącymi do poważnego wypadku lub naprawy.

Pasta miedziana jest jedynym odpowiednim smarem do hamulców. . Pasta jest nakładana na tył łożysk hamulca przed zainstalowaniem ich w zacisku.

Zacisk może również używać pasty miedzianej na cylindrze hamulcowym . Pozwala to łożysku ślizgać się w prawidłowo nasmarowanym zacisku bez uszczerbku dla skuteczności hamowania.

Przed montażem hamulca cała część jest obficie spryskana i oczyszczona środek do czyszczenia hamulców . Zapobiega to zakłócaniu działania hamulców przez ciała obce.

Piszczące hamulce po dłuższym postoju

Piszczenie hamulców może być również spowodowane korozją. . Tarcza hamulcowa jest mocno obciążona. Muszą być wystarczająco mocne i sztywne, aby zapewnić pełne hamowanie do granicy zużycia.

Tarcze hamulcowe nie zapewniają ochrony przed korozją. . W rzeczywistości działanie antykorozyjne i hamujące wzajemnie się wykluczają. Teoretycznie możliwe jest wytwarzanie tarcz hamulcowych ze stali nierdzewnej. Byłyby jednak zbyt kruche i łamałyby się pod dużym obciążeniem. .

Dlatego producenci stawiają na samoczyszczące właściwości tarcz hamulcowych. . Regularne hamowanie spowoduje, że tarcze hamulcowe staną się czyste w wyniku tarcia. Dlatego hamulce zawsze wyglądają tak błyszcząco.

Jeśli samochód stał nieruchomo przez długi czas, korozja może zaatakować tarcze hamulcowe. Do pewnego momentu ich wytrzymałość materialna i mniej lub bardziej osłonięte miejsce przed deszczem powstrzymują postęp. Jednak zwykła wilgotność powietrza wystarczy, aby na czystych tarczach hamulcowych pojawiły się rdzawe plamy.

Ważne jest, aby tę rdzę zeskrobać . Jeśli nie zostanie to zrobione ostrożnie, ryzykujesz uszkodzenie układu hamulcowego. Próba wyczyszczenia tarczy hamulcowej podczas jazdy z dużą prędkością i gwałtownego hamowania może być śmiertelna: luźne płatki rdzy są zeskrobywane i wnikają w tarczę hamulcową i klocki hamulcowe. . Powstałe rowki sprawiają, że zużywające się części układu hamulcowego nie nadają się do użytku i nadają się do wymiany.

• Jeśli tarcza hamulcowa jest mocno zardzewiała, należy zdjąć koło i przeszlifować najsilniejsze miejsca rdzy papierem ściernym. .
• Po usunięciu rdzy, z wyjątkiem kilku małych plam, hamulec jest gotowy do samooczyszczenia. . Ma to sens, jeśli tarcza hamulcowa jest wystarczająco gruba. Wymaganą grubość tarczy hamulcowej znajdziesz w dokumentacji naprawczej danego modelu samochodu.
• Samooczyszczanie odbywa się w następujący sposób: należy jechać tak wolno, jak to możliwe i ostrożnie hamować . Stopniowe zwiększanie prędkości i zwiększanie siły hamowania powoduje stopniowe czyszczenie tarczy hamulcowej.
• Następnie hamulec należy dokładnie umyć środkiem do czyszczenia hamulców. . Skrzypienie powinno już zniknąć.

Różnica między skrzypieniem a grzechotaniem

Ten artykuł dotyczy pisku-pisku-pisku słyszanego podczas jazdy, jak opisano we wstępie.

Ważne jest, aby odróżnić zgrzytanie od zarysowań, które występują tylko po naciśnięciu pedału hamulca. W takim przypadku okładzina hamulca jest zdecydowanie zużyta. Samochód należy niezwłocznie dostarczyć do warsztatu , ponieważ przy zużytych okładzinach hamulcowych nie jest to już całkowicie bezpieczne.

W przypadku wystąpienia tego objawu należy jechać powoli i ostrożnie. Idealnie samochód jest holowany, co tutaj bardzo polecamy .

Piszczenie hamulców podczas cofania
lub po zmianie opon

• W niektórych przypadkach piski hamulców pojawiają się po zmianie opon. Może się to zdarzyć podczas zmiany rozmiaru opon. Rozwiązanie tego problemu w dużej mierze zależy od modelu samochodu. Niektóre produkty wymagają fazowania okładzin hamulcowych .
• Piszczenie podczas cofania niekoniecznie pochodzi od klocków hamulcowych . To może być oznaka zużytego sprzęgła. Nawet dynamo może wydawać dźwięk, gdy jego łożyska są zużyte. Przed naprawą konieczne jest głębokie wyszukiwanie błędów.
• W przypadku hamulców należy postępować w następujący sposób: Podjechać pod górę i pozwolić maszynie stoczyć się po zboczu. . Wyłącz silnik podczas schodzenia. Wszystkie systemy, w tym dynamo, są teraz wyłączone. Jeśli pisk jest nadal słyszalny, możesz zawęzić go do hamulców.

Uważaj jednak:

• Gdy silnik jest wyłączony, szybko traci ciśnienie w układzie hamulcowym. Ten test powinien trwać tylko kilka sekund. . Następnie należy ponownie uruchomić silnik. Ponadto, chociaż silnik jest wyłączony podczas tego testu, kluczyk musi znajdować się w położeniu zapłonu. Światło hamowania pozostaje aktywne nawet przy wyłączonym silniku, a pojazdy jadące z tyłu nie będą tak szybko denerwować . Testy te najlepiej wykonywać przy jak najmniejszym ruchu.

W razie wątpliwości idź do garażu

Jeśli nie masz pewności co do przyczyny i sposobu wyeliminowania piszczenia hamulców, nie zwlekaj z wizytą w najbliższym serwisie samochodowym. Tylko wtedy uzyskasz maksymalne zaufanie i bezpieczeństwo w profesjonalnej naprawie. .