Test: Skoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Nowy silnik 1,6 litra TDI lęk Volkswagen naprawdę pomocny. Ale jest również ekonomiczny i dlatego stanowi podstawę specjalnego modelu. Zielona Linia... Etykieta oczywiście oznacza, że jest to ekonomiczna i przyjazna dla środowiska oferta Škody.
Aleш Pavleti.
W naszym teście okazało się, że kierunek jest właściwy i otrzymujemy odpowiednią ofertę w stosunkowo rozsądnej cenie. Prawdą jest jednak również to, że po wprowadzeniu nowej wersji Greenline, Škoda później dodała do niej system Start-Stop, którego nasz model testowy jeszcze nie miał. Dlatego przynajmniej częściowo należy uważać na wrażenie oszczędnej jazdy.
Średnie spalanie, a co za tym idzie niższa emisja CO2, mogło być lepsze w modelu testowym, nasze w teście wyniosło około 6,5 litra. Ponieważ w tamtym czasie odpowiadano za co najmniej dwie trzecie podróży miejskich i podmiejskich, z naszego doświadczenia wynika, że system start-stop znacznie przyczyniłby się do zmniejszenia średniego zużycia. Oczywiście delikatniejsze wciśnięcie pedału gazu też może bardzo pomóc, skoro w międzyczasie zbliżyliśmy się do średniego zużycia - średnio 4,8 litra na 100 kilometrów.
W przeciwnym razie to Octavia Combi dość pospolity samochód na słoweńskich drogach, o którym pisaliśmy już wiele w poprzednich testach Autoshopu. Powiedzmy, że ma dość przyzwoity wygląd, co jest godne pochwały od czasu ostatniej renowacji. Wnętrze spełnia również zwykłe potrzeby transportowe rodziny, zwłaszcza na przednich siedzeniach, a wyżsi po długiej jeździe na tylnym siedzeniu są nieco mniej entuzjastyczni niż ci na obu przednich siedzeniach. Bagażnik również robi dobre wrażenie, podobnie jak rozsądna cena przy sprzedaży używanego auta.
Jednak szkoda, podobnie jak w przypadku innych marek z Grupy VW, jest spowodowana brakiem standardowych akcesoriów, które dziś wydają się powszechne, zwłaszcza jeśli chodzi o oferty pakietowe. To prawda, że w standardzie znajduje się radio z odtwarzaczem CD i MP3, a nawet stacja dokująca do iPoda.
Brakuje nam jednak szeregowego, a przynajmniej niedrogiego połączenia głośnomówiącego, które aktywnie pomogłoby zmniejszyć liczbę osób, które będą jeździć po słoweńskich drogach z telefonem komórkowym w ręku. Tak, cóż: to prawda, że zamiast tego dostajesz felgi aluminiowe dla ładniejszego wyglądu ...
Tekst: Tomaž Porekar
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 km) Greenline
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Porsche Słowenia |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 17.777 € |
| Koszt modelu testowego: | 17.966 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 77 kW (105 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 11,4 z |
| Maksymalna prędkość: | 191 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 4,2l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.598 cm3 - maksymalna moc 77 kW (105 KM) przy 4.400 obr./min - maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1.500-2.500 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | przednie koła napędzane silnikiem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 191 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,4 s - zużycie paliwa (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, emisja CO2 109 g / km. |
| Masa: | pusty pojazd 1.375 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.975 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 4.569 mm - szerokość 1.769 mm - wysokość 1.468 mm - rozstaw osi 2.578 mm - zbiornik paliwa 55 l. |
| Skrzynka: | 580-1.350 |
Nasze pomiary
| T=19°C/p=1.090 mbar/rel. cz. = 31% / stan licznika: 7.114 km | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 17,1 lat ( 122 km/h) |
| Maksymalna prędkość: | 191km/h (W.) |
| zużycie testowe: | 6,5 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 42,1m |
| Stół AM: | 40m |
оценка
Z pakietem Greenline możesz nie być w stanie dobrać wielu akcesoriów do bogatego wyposażenia, ale wiele dostaniesz za rozsądną cenę. Ale wygląd nie może być zielony.
Chwalimy i wyrzucamy
wystarczająco mocny i oszczędny silnik
przestronność, zwłaszcza bagażnik
pożytek
tylko pięciobiegowa skrzynia biegów
brak połączenia szeregowego dla zestawu głośnomówiącego
nie było jeszcze systemu start-stop
