Test: pasuje do G 625i MAX

Idzie bardzo dobrze. Pierwsze wrażenie było przyjemne i już na starej drodze z Grosuplje, skąd zabraliśmy testowy czterokołowiec (salon samochodowy SBA) do Lublany, stało się jasne, że G 625i Max całkiem nieźle radzi sobie na asfalcie. Droga. W dalszej części testu gromadziliśmy mile, głównie w bardziej zróżnicowany sposób, i właśnie wtedy G czuje się jak w domu. Jednak niezależnie od tego czy podłoże to kruszywo czy asfalt, jakość jazdy jest w pełni zadowalająca przy użytkowaniu amatorskim.

Wiadomo, że wszystkie cztery koła są montowane indywidualnie i jest to sprawdzony przepis na bezpieczne poruszanie się. Sztywne osie należą już do przeszłości w najlepszych pojazdach terenowych. Dzięki temu podczas jazdy dobrze trzyma się zakrętów i wyznaczonej linii, nie ma dokuczliwych wahań czy co gorsza nagłych zmian kierunku, które w przeciwnym razie są bardzo niebezpieczne i trudne, zwłaszcza przy dużych prędkościach.

Cóż, oczywiście, Goes nie jest pojazdem terenowym, ale raczej pojazdem terenowym, swego rodzaju pojazdem terenowym, a mając to na uwadze, prędkość maksymalna, która wynosi nieco poniżej 100 km/h, w zupełności wystarczy. do czego przeznaczony jest ten czterokołowiec. Czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 549 cmXNUMX dźwignia też działa.

Tak więc w wersji zamkniętej zapiera dech w piersiach podczas sportów driftingowych czy sportów ekstremalnych podczas jazdy w terenie, a do użytku rekreacyjnego jest wystarczająco szybki. W razie potrzeby skrzynia biegów i blokada przedniego mechanizmu różnicowego pomagają również podczas jazdy pod górę. Cóż, jest też wyciągarka, która pokonuje przeszkody nie do pokonania, żeby coś przekąsić. Prostą interwencją można usunąć mechaniczne blokady w wydechu, ale wtedy samochód nie będzie już (oficjalnie) dopuszczony do ruchu (swoją drogą, można nim jeździć z egzaminem i w kasku na głowie) ). . Zatkanie powoduje również nagrzewanie się rury wydechowej i osłony maty vario, więc w miesiącach letnich noszenie butów i odpowiednich spodni jest koniecznością, chyba że chcesz jeździć ze stopą całkowicie opartą na zewnętrznej krawędzi podnóżka. Jednak w chłodne dni ten problem nie jest tak irytujący.

Choć jest to quad ze średniej półki cenowej, przewyższający tanie chińskie produkty i droższe japońskie i amerykańskie (kanadyjskie) czterokołowce, Goes nie skąpił na nowoczesnym designie. Nowoczesny i zaawansowany design wykorzystujący diody LED do oświetlenia oraz pięknie „zaostrzone” linie wyróżniają się z tłumu i naprawdę zasługują na duży plus. Co więcej, nie możemy tracić z oczu komfortu, jaki oferuje, aby nasze wypieszczone pośladki nie narzekały.

Gdybyś chciał czegoś więcej, byłoby to, powiedzmy, wspomaganie kierownicy na wzór kanadyjskiego Can-Ama, ale wtedy cena prawdopodobnie nie byłaby tak dobra. Ten, ze wszystkimi osłonami, zabezpieczeniami, aluminiowymi felgami, wyciągarką i oparciem pasażera (no cóż, bez walizki), dostaniesz za 6.990 euro, co jest cholernie dobrą ofertą, która oczywiście obejmuje gwarancję i dwa lat martwiąc się, że coś poszło nie tak. Jeśli chcesz coś z nim zrobić w domu lub na farmie, możesz także doczepić do niego małą przyczepkę. Cóż, może tylko dla entuzjastów Zielonego Bractwa mógłbym dodać dodatkową kombinację kolorów lub kamuflaż i to wszystko.

Petr Kavčič, fot. Aleš Pavletič

• Podstawowe dane

  Sprzedaż: Nadchodzi Słowenia - NA ZACHODNIU, doo

  Koszt modelu testowego: 6.990 €

• Техническая информация

  silnik: dwucylindrowy, czterosuwowy, 649,6 cm3, chłodzony cieczą, elektroniczny wtrysk paliwa.

  Moc: 14,5 kW (19,72 KM).
  
  
  

  Moment obrotowy: 46,9 Nm.

  Transfer energii: Bezstopniowa skrzynia biegów CVT, napęd na wszystkie koła, skrzynia biegów, przednia blokada mechanizmu różnicowego.

  Rama: stal.

  Hamulce: dwie cewki z przodu i z tyłu.

  Zawieszenie: Z przodu kolumny MacPhersona, z tyłu indywidualne zawieszenie.

  Opony 25x8x12, 25x10x12.

  Wzrost: 920 mm.

  Zbiornik paliwa: 19 l.

  Rozstaw osi: 1.490 mm.

  masa: 352 kg.

Chwalimy i wyrzucamy

wszechstronność

projekt

komfort

wisiorek

pojemność pola

Ekwipunek

cena

nagrzanie wydechu i osłony wariomatu (na skutek zatkania wydechu)

dźwignia impulsowa