Jazda próbna Skoda Kodiaq: lodówka, kosz na śmieci, ekspres do kawy
Kiedy crossover nie może obejść się bez podnóżków, gdzie lepiej zabrać fotelik dziecięcy, gdzie schować śmieci w aucie, jak zabezpieczyć bagażnik i jak zmieścić ekspres do kawy w uchwycie na kubek
Dla osoby o średnim wzroście doposażenie crossovera w zewnętrzne progi może wydawać się pustym kaprysem, zwłaszcza jeśli każdy z nich kosztuje prawie 379 USD. Ale tak jest właśnie w przypadku, gdy nie można się bez nich obejść. W przeciwnym razie próba wciągnięcia pełnowymiarowego roweru może zakończyć się zepsuciem: prawie niemożliwe jest podniesienie 15-kilogramowego sprzętu na wyciągniętych ramionach, stojąc na standardowych bystrzach.
Markowe akcesoria są drogie, ale próba zbudowania wymarzonego samochodu może przejść długą drogę. Niedawno wypróbowaliśmy bardzo kosztowną Skodę Kodiaq o wartości 43 228 USD, a teraz mamy do dyspozycji bardziej przystępny samochód, który w rzeczywistości okazał się znacznie bardziej praktyczny. Jest to silnik Kodiaq z napędem na wszystkie koła o wartości 1,4 27 USD Hockey Edition 228 TSI, który jest dostarczany z prawie 3 USD więcej akcesoriów i robi o wiele więcej.
Kodiaq i bez dodatkowych poprawek ma imponujący bagażnik o pojemności 650 litrów (w wersji pięciomiejscowej), ale to nie wystarczy do transportu wielkogabarytowego sprzętu sportowego. Na przykład torbę na narty można umieścić w kabinie tylko poprzez wciągnięcie jej do kabiny przez właz na długie przedmioty, co może być niewygodne dla pasażerów. A rower nie zmieści się nawet do takiego salonu bez częściowego demontażu i złożenia siedzeń.
Dlatego na liście markowych akcesoriów znajduje się specjalne pudełko o pojemności 380 litrów i nośności 75 kg, które może pomieścić pięć par nart o długości do 215 cm lub cztery deski snowboardowe. Takie pudełko kosztuje aż 432 dolary, ale na dachu prezentuje się harmonijnie i nie psuje aerodynamiki auta. Należy tylko pamiętać, że w związku ze wzrostem wysokości całkowitej na drogach płatnych z transpondera można odpisać więcej, niż w przypadku samochodu innej klasy. Jest tylko jedno wyjście: podjedź do kasjera i oddaj mu transponder do ręcznego odpisu.
Obok lub zamiast pudełka można zainstalować kilka stojaków rowerowych. W naszym przypadku są zamykane. Do montażu roweru potrzebne są podnóżki, ponieważ bez nich bardzo trudno będzie zamontować ciężki rower na dachu. Technologia jest następująca: rower jest podnoszony na dach za ramę i przednie koło, umieszczane przez koła na platformach, chwytane za pomocą zamka w dolnej części ramy i specjalnych zawiesi - za koła. Zdejmowanie jest jeszcze łatwiejsze: wystarczy poluzować pętle, otworzyć blokadę ramy i zdjąć rower z dachu.
Każdy bagażnik na rowery będzie kosztował około 130 dolarów. Należy jednak pamiętać, że do stojaków rowerowych i montażu pudełkowego oprócz standardowych szyn potrzebne będą również szyny poprzeczne, których zestaw będzie kosztował dodatkowe 288 USD. Kompletny zestaw do transportu sprzętu sportowego kosztuje co najmniej 851 $ i tutaj na pewno trzeba będzie doliczyć prawie taką samą kwotę - na podnóżki, bez których ładowanie dachu będzie bardzo niewygodne.
Na liście akcesoriów marki Skoda znajduje się fotelik dziecięcy KIDFIX XP grupy 2-3 (dla dzieci o wadze od 15 do 36 kg) o wartości 458 dolarów. Idealnie pasuje do mocowania Isofix w tylnych lub przednich fotelach pasażera Kodiaq, ma regulację wysokości zagłówka, poduszkę do pasa bezpieczeństwa oraz dodatkowe mocowanie pasa chroniącego krocze.
Nie jest to jednak produkt do końca markowy - siedzenia do Skody dostarcza firma Britax Romer. Według wyników testów zderzeniowych niemieckiej firmy ADAC jest to rzeczywiście jeden z najlepszych foteli w grupie 2-3, ale warto zamówić go u dealera tylko wtedy, gdy trzeba opuścić przedział pasażerski z siedzeniem. Dokładnie to samo można znaleźć w wolnej sprzedaży w cenie około 261 dolarów, aw wyspecjalizowanych sklepach będzie większy wybór kolorów i konfiguracji.
W przypadku dzieci lepiej zamówić u sprzedawcy oryginalne uchwyty na tablety, które są przymocowane do podstaw zagłówków przednich foteli. Uchwyt kosztuje nieco mniej niż 39 dolarów. Mocuje się go niemal jednym ruchem i rozsuwa się do rozmiarów największych tabletów. Dla spokoju kierowcy możesz zabrać dwa z nich na raz, tym bardziej, że po złożeniu prawie nie zajmują miejsca np. W kieszeniach drzwi.
Koszt przenośnej lodówki o pojemności 20 litrów wynosi 229 USD i również wygląda na bardzo zawyżoną, ale przynajmniej działa dobrze, w przeciwieństwie do nienazwanych chińskich odpowiedników. Dodatkowo posiada specjalne pasy do mocowania pasa bezpieczeństwa do siedzenia, a ta opcja umieszczenia jest wyraźnie lepsza niż wiszące pudełko w bagażniku.
Chłodziarka zasilana z sieci 12 V ma być w stanie jedynie utrzymywać chłodzenie, a chłodzenie mniej więcej normalnie zaczyna się dopiero wtedy, gdy jest podłączona do sieci 230 V - na przykład do domowego gniazdka elektrycznego. ta sama maszyna. Istnieje również bardziej kompaktowa wersja o pojemności 15 litrów, która stoi dokładnie na środkowym siedzeniu tylnej kanapy, ale ma tylko złącze 12 V i niespotykaną moc.
Być może najdziwniejszym „kuchennym” dodatkiem znalezionym w crossoverze jest przenośny ekspres do kawy. Dokładniej, zestaw, który pozwala zrobić całkiem przyzwoite espresso w trzy minuty po podłączeniu do sieci 12 V. W zestawie kilka filiżanek i kapsułek z kawą, a od kierowcy wymagana jest tylko butelka wody. Samo urządzenie idealnie pasuje do zwykłego uchwytu na kubek, ale przy cenie 216 dolarów wygląda bardziej jak sprytna zabawka samochodowa niż przydatny gadżet.
Kosz magazynowy, który znajduje się w kieszeni drzwi, również wydaje się nieco zawyżony. Za 23 USD sprzedawca zaoferuje tylko plastikową ramkę z pokrywką, w której musisz samodzielnie zainstalować paczki. Chodzi o to, że nic nie jest wygodniejsze do przechowywania drobnych śmieci w samochodzie, a na rynku zdecydowanie nie ma niczego, co tak idealnie pasowałoby do wystroju wnętrza.
Nie szkoda płacić nawet 124 dolary za składany dwustronny dywanik do bagażnika, bo to chyba najwygodniejszy i najprostszy sposób, aby nie poplamić bagażnika brudnymi rzeczami lub butami. Domyślnie dywan układany jest antypoślizgową stroną tekstylną do góry, do której rzep dobrze przylega. Jeśli chcesz spakować brudne rzeczy, dywanik można łatwo otworzyć: dwie różnej wielkości części pochylają się do przodu na zagiętych oparciach tylnej kanapy, druga - krótka - zakrywa krawędź bagażnika. Wszystkie otwarte powierzchnie wykładziny pokryte są niebrudzącą gumą.
