Jazda próbna Lexus RX 350 2016
Zawartość
Seria SUV-ów Lexus RX znana jest fanom marki jako typowo miejski biznes i auta klasy premium. Te samochody są szczególnie lubiane przez kobiety i mężczyzn w średnim wieku.
Każdy z tych crossoverów szczycił się wysokim poziomem komfortu, stylowym wyglądem zewnętrznym i eleganckim wystrojem wnętrza. RX jednak nigdy nie był samochodem wyścigowym ani sportowym.
Wszystko zmieniło się wraz z premierą serii NX w 2014 roku. Nowy samochód pokazał, że segment premium może przewyższyć wszelkie sportowe sedany czy SUV-y. Dlatego tworząc nowy model serii RX, inżynierowie Lexusa zdali sobie sprawę, że będą musieli wymyślić coś wyjątkowego. W przeciwnym razie nowość nie wyprzedzi swojego brata w walce o miłość właścicieli samochodów.
RX 350 przybywa
I tak się narodził – RX 350 czwartej generacji modeli. Jego konstrukcja przypomina bardziej statek kosmiczny. Kanciaste linie otworów okiennych, skośne oprawy oświetleniowe, ogromna osłona chłodnicy „pseudopleciona” z dużą tabliczką z nazwą marki. Wszystko to przyciąga wzrok i wzbudza podziw.
Dopiero z tyłu auta pozostawił ślady swoich korzeni. W przeciwnym razie wydaje się, że pomysł na projekt zadziałał na czystej karcie.
Samochód stał się większy w porównaniu do swoich poprzedników. Teraz jego długość wynosi 4890 mm, a długość 4770 dla NX350.
Zaktualizowano wnętrze Lexusa RX 350
Ale najważniejsza rzecz czeka w środku. To tutaj projektanci zagrali najlepiej. W salonie widoczne staje się nie tylko piękno i luksus, ale także pragmatyzm. Każdy element ma znaczenie funkcjonalne.
Deska rozdzielcza wraz z konsolą jest ogromna. Pasują do wielu przycisków, świateł i kontrolek. Przyciski i przełączniki są również obecne na szprychach kierownicy i drzwiach kierowcy.
Elementy takie jak system nawigacji z ekranem dotykowym i okrągły selektor trybu jazdy tylko wzmacniają wrażenie statku kosmicznego. Choć wielu koneserów beszta firmę za lokalizację tego właśnie selektora, tak naprawdę małe kółko przy uchwytach na kubki praktycznie nie przeszkadza i nie rzuca się w oczy.
Nie ma żadnych skarg na wykonanie salonu. Bez szczelin, gładkich łączeń, zgrabnych szwów na siedzeniach, naturalnych materiałów wykończeniowych.
Salon stał się nieco bardziej przestronny. Pasażerowie z tyłu mogą teraz siedzieć cicho, nie przeszkadzając sobie nawzajem podczas podróży. Jest tu wyraźnie więcej miejsca dla wysokich osób niż w podobnych samochodach konkurencyjnych marek, choć na zewnątrz samochód dodał tylko 10 mm.
Unikalnym rozwiązaniem jest możliwość odchylenia oparcia tylnej kanapy. Wcześniej niewielu mogło się tym pochwalić, nawet w samochodach służbowych.
Технические характеристики
Jak wspomniano wcześniej, seria RX nigdy nie była wyścigowa ani sportowa. Niestety nowy RX350 nie jest wyjątkiem.
Wydawałoby się, że po naciśnięciu pedału przyspieszenia silnik zaczyna wesoło warczeć, ale prędkość nie jest zwiększana tak gwałtownie, jak chcesz.
Nawiasem mówiąc, silnik to benzyna o mocy 300 koni mechanicznych. Całość uzupełnia 8-biegowa „automatyczna”. Na każdą setkę drogi silnik potrzebuje od 15 do 16,5 litra benzyny, w zależności od stylu jazdy.
Kierownica samochodu nie ma dokładnego sprzężenia zwrotnego. Ruch auta na bok zaczyna się dopiero po znacznym skręcie kierownicy w bok, przy niewielkim odchyleniu auto po prostu to zignoruje.
To samo dotyczy wspomnianego już selektora trybu. Przejście w tryb sportowy nie zapewnia dodatkowej dynamiki ani lepszej obsługi. Tyle tylko, że odległość między biegami na automatycznej skrzyni biegów nieco się zmniejsza.
Nowy RX350 zatrzymuje się równie wdzięcznie, jak przyspiesza. Dlatego lepiej całkowicie zapomnieć o trybie sportowym i zadowolić się spokojną, mierzoną jazdą w luksusowym samochodzie, nie próbując najpierw wyjechać z sygnalizacji świetlnej.
Podsumowując
Poza tym nowość pozostała wierna swoim przodkom – maksymalny komfort i elitarność dla pasażerów premium.
W końcu to właśnie dla takich osób powstał ten luksusowy samochód. A cena konfiguracji początkowej mówi sama za siebie - od 3 milionów rubli w „bazie” i co najmniej 4 miliony w ulepszonej konfiguracji „Sport Luxury”.
Nawiasem mówiąc, pakiet ten zawiera takie chipy jak elektryczna regulacja tylnej kanapy, zaawansowana deska rozdzielcza, panoramiczny dach z lekkim przyciemnieniem, systemy wspomagania parkowania i widoczność we wszystkich kierunkach podczas jazdy.
Wideo-jazda próbna Lexus RX 350 2016
