Jazda próbna Audi A8 i RR Sport: kiedy opcje są jak nowa Camry

Czerwona skóra, czterostrefowa klimatyzacja, masaż stóp i dzielone tylne siedzenia - wybierz, gdzie zainwestować 104 796 USD w segmencie premium

Ten materiał powinien być zupełnie inny: dwa samochody, jedna metka z ceną, zestaw wskazówek do wyboru. Ale interweniował bezlitosny konfigurator. Obliczyliśmy, ile kosztują opcje z wysoką premią i byliśmy przerażeni.

„Postanowiłeś też dzisiaj zapłacić za parking? Wszystko się zgadza. W naszej okolicy samochody odjeżdżają jak ciepłe bułeczki ”- otyły sąsiad z aprobatą skinął głową w moim kierunku, po czym ledwo wcisnął się w swojego Land Cruisera 200 między dwoma Krety.

Nie wiem, gdzie spojrzał na statystyki kradzieży (w ostatnich latach w Moskwie sytuacja wyraźnie się poprawiła), ale trafiłem na parking z zupełnie innego powodu. Park prasowy Range Rover Sport był najbardziej widocznym ze wszystkich samochodów tej marki w Moskwie. Chodzi o całkowity brak przebarwień i czerwone skórzane wnętrze. Każdy przechodzień uważa za swój obowiązek zajrzeć do okien i zobaczyć, co jest w środku.

Przez cały miesiąc, który Range Rover spędził w garażu AvtoTachki, żyłem z myślą „cokolwiek się stanie”: wzdrygnąłem się na wezwania „Caesar Satellite”, starałem się nie parkować na dziedzińcach i nie opuszczałem rejonu Moskwy. Niby na próżno: legendarne zawieszenie pneumatyczne jest bardzo słodkie i delikatne na autostradzie, a nie kosztem obsługi.

Sprężarka „szóstka” również została uderzona: tak, dynamika na poziomie 7 sekund do 100 km/h nie wydaje się skandaliczna, ale pod względem zużycia paliwa ten silnik wyraźnie się udał. W wybredny i bardzo nerwowy moskiewski sylwester ogromny SUV ważący ponad 2 tony spalił 14 litrów na „setkę” - fajny wskaźnik nie tylko według standardów kolegów z klasy, ale nawet wśród lżejszych biznesowych i wykonawczych sedanów z V6, takich jak Audi A8.

Ale jest jeden problem: nie ma tu trybu sportowego. Jeszcze raz: 340-konny SUV z przedrostkiem Sport w nazwie nie ma przycisku, który aktywowałby jego ducha walki. Oczywiście można ustawić skrzynkę w trybie ręcznym i nie puszczać pedału z podłogi, ale wydaje się, że to nie wystarczy dla wszystkich. Ale jest zgrabny tryb Eco z funkcją start-stop i akceleratorem bawełny. A także pakiety terenowe. Ale z samochodem za 91 $ nie chciałbyś mieszać brudu gdzieś w pobliżu Istrii.

Tak, ten Range Rover Sport kosztuje 99 949 USD. Oznacza to, że do podstawowej ceny należy dodać prawie 33 142 USD za opcje. I wydaje się, że na liście wyposażenia dodatkowego nie ma nic, co mogłoby kosztować tyle, co nowa Toyota Camry z silnikiem V6. Oceń sam: system widoczności we wszystkich kierunkach, czterostrefowa klimatyzacja, wentylacja wszystkich siedzeń, jonizator powietrza, ta sama czerwona skóra, fornirowane wykończenia, 21-calowe koła i system rozrywki dla pasażerów z tyłu. Swoją drogą ten ostatni wydaje się być najbardziej archaicznym detalem we wnętrzu, co sugeruje, że samochód ten ma już prawie siedem lat.

Może się wydawać, że zwykłe opcje nie mogą kosztować 40000 USD. Ja też tak myślałem, ale tylko do momentu otwarcia konfiguratora Audi A8. Wydaje się, że w świecie aut dużych i premium to już norma.

W świecie motoryzacji, wbrew logice Instagrama i Facebooka, początek roku to czas na podsumowanie przeszłości. W styczniu odbywa się tradycyjna konferencja Komitetu Producentów Samochodów AEB, na której dziennikarze dowiadują się o sprzedaży wszystkich marek w okresie sprawozdawczym. Na przykład po raz kolejny byłem szalenie zaskoczony ogromnym (prawie trzykrotnym) opóźnieniem między Audi, BMW i Mercedes-Benz.

Możesz żartować ile chcesz z tego, że sprzedałem się Audi, ale dla mnie to naprawdę tajemnica. Absolutnie nie próbuję Was przekonywać, że produkty marki Ingolstadt przewyższają konkurencję głową i ramionami, ale pewnie na tym poprzestałbym. Co więcej, kto nawet powiedział, że musisz wybrać dokładnie z dużej niemieckiej trójki?

Tym razem Roman Farbotko i ja spieraliśmy się o to, gdzie lepiej byłoby przewieźć 104 796 dolarów (w przypadku Audi A8 prawie 144 094 dolarów), gdybyśmy je mieli. Roma nalegała na Range Rovera Sport, ja na flagowego sedana Audi.

Wydawałoby się, że oczywistym argumentem przemawiającym za brytyjskim SUV-em jest to, że podczas jazdy nie czujesz się w nim kierowcą. Być może ze strony osoby prowadzącej A8 będą czasami (nie częściej) tak postrzegani. Ale przede wszystkim Range Rover może być również prowadzony z wynajętym szoferem. A po drugie, jakie znaczenie ma opinia innych, jeśli cieszysz się każdą chwilą spędzoną w samochodzie?

Pomimo tego, że natrętne systemy bezpieczeństwa, zauważając pieszego w odległości około 100 metrów, próbują rozwalić sobie twarz gwałtownym hamowaniem na podłodze, jazda A8 to czysta przyjemność. Dawno nie jeździłem samochodem z tak płynną jazdą z jednej strony i chęcią spokojnego wkręcania w zakręt nawet przy dużej prędkości z drugiej. A dynamika jest w idealnym porządku. Trzylitrowy silnik benzynowy o mocy 340 koni mechanicznych umożliwia ogromnemu sedanowi przyspieszenie od 100 do 5,7 km / hw XNUMX sekundy.

I tak, oczywiście, czasami chcesz zmienić fotel z powrotem. Tam, gdzie jest masaż stóp, możliwość przesunięcia przedniego siedzenia tak, aby było jak najbardziej komfortowe (choć wydaje się, że nawet dwumetrowy człowiek może tu wyciągnąć nogi) oraz trzy pełnoprawne parawany. Dwa tablety są przymocowane do zagłówków przednich foteli i można je wyjąć, wyjąć z samochodu lub obejrzeć telewizję lub filmy. Trzeci, mniejszy, znajduje się pomiędzy dzielonymi tylnymi siedzeniami. Pozwala sterować fotelami, multimediami, klimatyzacją i tak dalej. Czyli oczywiście jest tam super, ale ja na przykład wciąż ciągnę za kierownicą.

Opcje? Tak, tak, naprawdę kosztują około 45 USD. Cena wywoławcza Audi A848 8 L TFSI wynosi 55 92 USD, a koszt testowanego samochodu to 678 142 USD. Ale mam hipotezę, że osoba, która kupi samochód tej klasy i nie zamierza go używać jako taksówki VIP, jest gotowa zapłacić za ciekawe, wygodne i ważne dla niego opcje jak topowy system audio, masaże itd. . Kosztowny? Przyznajmy, że rynek się zmienił, a teraz żyjemy w takiej właśnie rzeczywistości.