Jazda próbna Ford Mustang GT

Współczesny Ford Mustang GT to obecnie najlepsza wersja. Samochód oferuje moc, prowadzenie, komfort i styl w jednym pakiecie, na który nie każdy może sobie pozwolić.

Zaktualizowana wersja jest prezentowana jako coupe lub kabriolet, Mustang cieszy się różnorodnością modeli. Podstawową wersją jest wyrazisty Ford Mustang GT, który zachwyci 8-konnym silnikiem V466. Ozdobą była limitowana edycja Shelby GT350 z 526 końmi pod maską. To więcej niż wystarczająco, aby dotrzymać kroku Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T, a nawet BMW serii 4.

Wygląd maszyny

Wygląd Mustang - połączenie starych i nowych elementów. Nowoczesności dodają ulepszona aerodynamika, większe koła i opony oraz, w modelach EcoBoost, aktywne osłony chłodnicy. Długość samochodu sięga 4784 mm, szerokość - 1916 mm. (który wraz z lustrami sięga prawie 2,1 metra), o wysokości 1381 mm.

Wysoko nachylone przednie i tylne szyby pozwalają płatowi nadać pożądany kształt klina, podczas gdy kabina jest „wypychana” do tyłu. Patrząc w przyszłość, zobaczysz nowoczesną interpretację charakterystyki szczęki rekina, która tworzy duże wloty powietrza odpowiednie do chłodzenia części mechanicznych. 

Pod względem bezpieczeństwa Mustang nie przeszedł testów zderzeniowych Euro NCAP, w których uzyskał ocenę dopuszczalną.

wnętrze

Otwarcie drzwi natychmiast ujawnia duże kubełkowe fotele Recaro. Zanim uruchomisz silnik, zobaczysz przed sobą „pełną” i nieporęczną konsolę środkową, „wypchaną” we wszystko, czego potrzebujesz: duży ekran komputera pokładowego, na którym wyświetlane są wszystkie niezbędne informacje. Epicką atrakcją jest napis „Prędkość względem ziemi” na prędkościomierzu.

Deska rozdzielcza zawiera pewne elementy z lat 60. Mustanga. 8-calowy ekran dotykowy zawiera system informacyjno-rozrywkowy SYNCHRONIZACJA 2 z Focus. Domyślny ekran podzielony jest na 4 części, z których każda steruje radiem, telefonem komórkowym, klimatyzacją i systemem nawigacji. Kierownica ma odpowiednią średnicę, grubość. Pod względem jakości użyte materiały są po prostu akceptowalne.

Miękki plastik, z którego wykonana jest większość deski rozdzielczej, nie wygląda na tani. Podobnie plastik znajduje się u podstawy konsoli. Pod względem przestrzeni, pomimo swoich rozmiarów, Mustang charakteryzuje się 2 + 2. Kierowca i osoba obok niego poczują się komfortowo i komfortowo. Mówiąc o pozostałych pasażerach, tylne siedzenia są mniejsze, ale to nie znaczy, że nie będą im wygodne podczas jazdy.

Na koniec duży plus za bagażnik o wymiarach 332 litrów. Producent zaznacza, że ​​zmieści się w nim dwie torby golfowe, ale opinie właścicieli informują, że zmieści się też walizka z przedmiotami podróżnymi.

silnik

Podstawą, że tak powiem, jest 2.3-litrowy czterocylindrowy silnik turbo EcoBoost o mocy 314 KM i mocy 475 Nm. Jest on wyposażony w standardową sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Przyspieszenie Ford Mustang następuje w 5.0 sekund. Zużycie paliwa wynosi 11.0 l / 100 km w mieście, 7.7 l / 100 km na przedmieściach i 9.5 l / 100 km w cyklach mieszanych. Dzięki opcjonalnej dziesięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów wydajność prawie się nie zmienia.

Modele GT są oferowane z 5.0-litrowym silnikiem V8 o mocy 466 koni mechanicznych i 570 Nm. Standardowa skrzynia biegów, podobnie jak w pierwszym przypadku, to sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Ten Mustang spędza w mieście 15.5 l / 100 km, 9.5 l / 100 km na zewnątrz i średnio 12.8 l / 100 km. Dzięki automatycznej skrzyni biegów osiągi są zmniejszone odpowiednio do 15.1, 9.3 i 12.5 l / 100 km. Wszystkie modele mają napęd na tylne koła.

Jak to idzie

Jedź samochodem Ford Mustang GT z dziesięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, najprawdopodobniej nie będziesz chciał wracać do mechaniki. Tymczasem sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Mustanga GT została teraz połączona z technologią dopasowywania Rev, która gwarantuje doskonałe sportowe zmiany.

Tymczasem automatyczna skrzynia biegów idealnie pasuje do silnika V8, dzięki czemu dosłownie śpiewa. Jazda jest tak łatwa i prosta, że ​​wydaje się, że jedziesz potężnym motocyklem, a nie samochodem wymiarowym.

Wszystko to dotyczy standardowego czterocylindrowego silnika, który nie tylko wyczuwa się spod maski, ale także pozwala osiągnąć setki w 5.0 sekund. To wystarczy, aby zostawić wielu znanych rywali. Model GT jest jeszcze szybszy, Ford twierdzi, że osiągnie 100 km / hw mniej niż 4 sekundy.