Tesla wycofuje prawie 820,000 XNUMX pojazdów z powodu problemów z dźwiękowym ostrzeżeniem o zapięciu pasów bezpieczeństwa.

Tesla stoi w obliczu kolejnego wycofania swoich pojazdów, tym razem z powodu błędu, który uniemożliwia ostrzeganie kierowcy przez dźwięk pasów bezpieczeństwa. NHTSA zapewnia, że ​​ta awaria może zagrozić bezpieczeństwu kierowców i pasażerów z powodu potencjalnych wypadków lub wypadków.

Tesla wycofuje poszczególne jednostki z obecnych czterech składów z powodu możliwej awarii brzęczyka pasa bezpieczeństwa. Ta nowa kampania to drugie wycofanie firmy zajmującej się pojazdami elektrycznymi w ciągu tylu dni. Ta nowa kampania obejmuje 817,143 3 modeli Model , Model S, Model X i Model Y.

Jaki jest powód opinii?

Sygnał ostrzegawczy może nie zabrzmieć, gdy pojazd jest uruchomiony, a kierowca nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, zgodnie z oświadczeniem wydanym w czwartek przez National Highway Traffic Safety Administration. Oznacza to, że pojazdy te nie spełniają federalnych norm bezpieczeństwa pojazdów w zakresie ochrony pasażerów podczas kolizji. NHTSA twierdzi, że bez działającego dzwonka kierowcy mogą nie wiedzieć, że nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń lub śmierci w wypadku. Tesla twierdzi, że nie wie o żadnych wypadkach ani urazach związanych z tym problemem.

Modele objęte wycofaniem

Kampania NHTSA 22V045000 obejmuje wybrane pojazdy elektryczne Model 3 (2017-2022), Model S i Model X (2021-2022) oraz Model Y (2020-2022).

Chociaż oczekuje się, że właściciele pojazdów, których dotyczy problem, zostaną powiadomieni o środkach bezpieczeństwa dopiero 1 kwietnia, prawdopodobne jest, że aktualizacja bezprzewodowa lub poprawka OTA będą dostępne wcześniej. Oczekuje się, że bezpłatne naprawy nie będą wymagać od właścicieli przyniesienia samochodu do serwisu. Zainteresowani właściciele mogą zadzwonić do obsługi klienta Tesla pod numer 1-877-798-3752, aby uzyskać więcej informacji.

Tesla stoi w obliczu innych wycofań ze względu na swoją technologię

Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) ogłosiła, że ​​Tesla planuje dobrowolnie wycofać z rynku ponad 54,000 5.6 swoich pojazdów elektrycznych XNUMX ze względu na kontrowersyjne oprogramowanie „hamulec rolkowy”, które jest częścią ostatniej aktualizacji oprogramowania pakietu opcji. Departament Transportu sprzeciwił się decyzji Tesli o zaprogramowaniu samochodów tak, aby pod pewnymi warunkami nielegalnie poruszały się po znakach stopu z prędkością do mil na godzinę. Rządowy organ ds. bezpieczeństwa spotkał się, aby omówić tę kwestię z producentem samochodów, co doprowadziło do wycofania produktu. 

Pomimo swojej nazwy zaawansowana technologia wspomagania kierowcy Full Self Driving firmy Tesla nie jest zdolna do autonomicznej pracy.

Rozwiązanie Tesli

W przypadku wycofania Tesla prawie natychmiast zainicjowała aktualizację oprogramowania OTA, na długo przed wysłaniem wymaganych prawnie informacji o prawach własności.

Wzrost liczby poprawek OTA dla takich problemów sugeruje, że tego rodzaju wirtualne działania oprogramowania mogą wymagać nowej i jaśniejszej terminologii, przynajmniej w przypadkach, gdy nie ma potrzeby osobistej naprawy pojazdu i nie ma faktycznych napraw mechanicznych. wymagany.

**********

: