Tesla Model Y LR z najlepszym stosunkiem ceny do wydajności. Jaguar I-Pace ani Audi e-tron nie wystartują [Silnik ...

MotorTrend przetestował Teslę Model Y Long Range z Jaguarem I-Pace, Audi e-tron i innym, mniej ważnym z naszego punktu widzenia samochodem. Wniosek? Tesla Model Y oferuje parametry zbliżone lub lepsze od wspomnianych konkurentów, a do tego znacznie tańszą.

Tesla Model Y - recenzja MotorTrend

Jak dokucza dziennikarz portalu, choć wybrano „wolniejszą” Teslę Model Y (segment D-SUV), to rozpędza się ona do 96 km/h (0-60 mph) tylko o 1/10 sekundy dłużej niż Jaguar I-Pace (segment D/D-SUV). I o sekundę szybciej niż Audi e-tron (segment E-SUV). Ale widzieliśmy to już kilka razy.

Okazuje się, że pomimo tego, że jest wyższy niż Model 3, Model Y nie jest dużo wolniejszy na torze testowym. Samochód otrzymał poprzeczną siłę przeciążenia 0,75 g (więcej = lepiej). Podobnie jak Jaguar I-Pace. I znowu lepszy niż Audi e-tron.

Droga hamowania z 97 km/h wyniosła 36 metrów, podczas gdy Jaguar I-Pace zwolnił o 34 metry, a Audi e-tron 39 metrów.

Zaletą Tesli jest też to, że otrzymujemy dostęp do sieci Supercharger i upgradów online, o których u konkurencji możemy tylko pomarzyć.

Minusy? Samochód wydaje się twardy. Producent twierdzi, że im więcej osób w kabinie, tym lepiej, ale MotorTrend słusznie zaznacza, że ​​jeśli kupujący nie zdecyduje się na wersję Performance, może spodziewać się nieco większego luksusu.

To też trzeba odczuć. hałas w kabiniea jakość wykonania jest podobna do Tesli, to znaczy z nierównymi odstępami między częściami ciała. Autopilotchoć świetny, wydaje się nieprzewidywalny. Na przykład próbujesz spóźnić się w zakrętach, więc zostawiasz ich, aby uderzali szeroko w linie. Ale według redaktorów jest bardziej na czele niż w ogonie takich decyzji.

Wniosek? Przy obecnej cenie samochodu Tesla Model Y nie ma sobie równych, jeśli chodzi o stosunek jakości do ceny, a przede wszystkim, gdy dopiero oceniamy możliwości. Inne marki, nawet jeśli oferują podobne opcje, są znacznie droższe. Tylko inna Tesla może konkurować z Teslą Model Y w tym przedziale cenowym (źródło).

> Firmware Tesli 2020.40.3 i 2020.40.4 z komendami w języku polskim. Działa więcej niż oficjalnie napisano [wideo]

Samochód nie jest jeszcze dostępny w polskim konfiguratorze. Jednak na podstawie cen Tesli Model 3 możemy to oszacować Tesla Model Y Long Range AWD z baterią 74 (80) kWh - najtańszy model - startuje już dziś od około 270 XNUMX zł. Samochód powinien pojawić się na naszym rynku, gdy zacznie zjeżdżać z linii montażowych zakładu pod Berlinem (Giga Berlin).

Zdjęcie otwierające: Tesla Model Y Long Range (c) MotorTrend

To może Cię zainteresować: