Tesla kupił Maxwella, Tesla sprzedał Maxwella. W samochodach nie będzie superkondensatorów.
Wygląda na to, że skończyły się plotki o możliwości wykorzystania przez Teslę superkondensatorów. Kalifornijski producent sprzedał Maxwella, którego nabył 2,5 roku temu. Musk był wyraźnie zainteresowany wyłącznie posiadaną przez firmę technologią, w tym mechanizmem produkcji suchych elektrod.
Tesla nie będzie hostować superkondensatorów
Tesla kupiła Maxwella na początku 2019 roku. W tamtym czasie wydawało się, że producent był zainteresowany przynajmniej zastrzeżoną technologią suchej elektrody, ale krążyły pogłoski, że Tesla może mieć superkondensatory oprócz akumulatorów litowo-jonowych. Musk wiedział wszystko na wylot, w latach XNUMX-tych planował napisać rozprawę doktorską na temat superkondensatorów, w tym ich zastosowania w pojazdach elektrycznych (źródło).
Interesująca jest technologia wytwarzania suchych elektrod. W konwencjonalnym procesie mokrym elektrody nakłada się na folię metalową w postaci pasty składającej się z materiału elektrody i rozpuszczalnika. Szlam jest walcowany i wyżarzany, aby pozbyć się rozpuszczalnika. W procesie suchym gotowa elektroda jest umieszczana na folii metalowej.
Brak rozpuszczalnika to niższe koszty produkcji (chemikalia) i co ciekawe wyższej jakości materiał elektrody, co skutkuje wyższą gęstością energii i większą wytrzymałością strukturalną. Może to oznaczać wolniejszą degradację baterii zbudowanej na bazie takich ogniw:
Nie jest jasne, czy Tesla przyjęła tę technologię i zastosowała ją np. do produkcji ogniw 4680. Wynika to prawdopodobnie ze specyfiki procesu, choć należy dodać, że podczas Battery Day, jak się okazało, błysnęła mokra metoda wytwarzania elektrod:
Tesla sprzedał Maxwella i jego otoczenie, w tym superkondensatory i własność intelektualną. Nabywcą była firma UCAP Power, założona przez poprzednich właścicieli firmy Maxwell. Kwota transakcji nie została ujawniona, chociaż pojawiały się głosy, że właściciele Maxwella zrobili duży interes w sprawie umowy z Teslą. Z kolei Musk podkreślił, że akumulatory litowo-jonowe oferują teraz lepsze możliwości niż superkondensatory [w pojazdach elektrycznych].
Zdjęcie otwierające: przykładowe superkondensatory Maxwell w zestawie do wymiany akumulatora samochodowego 12 V
To może Cię zainteresować:
