Opis techniczny Fiat Punto II

Udana kontynuacja poprzednika. Samochód zyskał nowe kształty, zmieniono wygląd lamp przednich i tylnych, wprowadzono szereg zmian. Samochód stał się bardziej nowoczesny, zastosowanie soczewkowych reflektorów zakrytych przezroczysta osłoną zamiast standardowych szkieł rozpraszających znacznie poprawiło wygląd i dopasowało samochód do panującej mody.

OCENA TECHNICZNA

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

TYPOWE BŁĘDY

Układ kierowniczy

Słabym punktem, podobnie jak w poprzedniej wersji, jest wewnętrzny czubek kuli, tutaj luzy występują dość często, czasem nawet po krótkich przejazdach. Dodatkowo ociera się kierownica (fot. 5).

Zdjęcie 5

skrzynia biegów

Dość często wycieki ze skrzyni występują na połączeniach elementów oraz wokół uszczelnień półosi. Mechanizmy zmiany biegów są czasami uszkodzone.

Sprzęgło

Sporadycznie trafia się usterka polegająca na rozszczelnieniu siłownika lub pompy sterowania sprzęgłem. Poza normalnym zużyciem tarczy sprzęgłowej nie notuje się większych problemów ze strony sprzęgła.

SILNIK

Silniki w szybach są mechanicznie dość dobrze dopracowane, ale mogą być problemy z uszczelkami. Wycieki z różnych części silnika są normą przy przebiegu powyżej 50 6,7,8,9 km (rys. 10). Zazwyczaj miska olejowa ulega korozji, w skrajnych przypadkach prowadzi to nawet do całkowitej korozji i nagłego wycieku oleju z miski olejowej. Bardzo często przepustnica ulega zabrudzeniu, co w skrajnych przypadkach prowadzi do jej zacięcia (fot.).

Hamulce

Problemem jest korozja elementów tylnego hamulca (sprężyny klocków hamulcowych, linka hamulca ręcznego) oraz metalowych przewodów hamulcowych.

ciało

Dużym minusem Punta jest niska jakość, zaczynając od plastikowych elementów dekoracyjnych, a kończąc na korpusie. Na załączonych ilustracjach widzimy samochód o przebiegu 89 11 kilometrów (ryc. 12, 2,).

Instalacja elektryczna

Często występują pęknięcia w obudowie generatora, (fot. 13) problemy z izolacją połączeń przed wilgocią. Czasami uszkodzone są połączone przełączniki pod kierownicą i regulator opuszczania szyby (przełączniki).

Zdjęcie 13

zawieszenie

Zawieszenie jest podatne na uszkodzenia, wystają palce wahaczy i tuleje metalowo-gumowe, elementy stabilizatora (fot.14). Amortyzatory często ulegają uszkodzeniu (fot. 15).

wnętrze

Całkiem funkcjonalne i przyjemne wnętrze nie ominęło mankamentów. Ślady wilgoci pojawiają się dość często w pobliżu lampy pokojowej pod sufitem (fot. 16). Tapicerka siedziska wystaje z ramy siedziska (fot. 17). Dość często dochodzi do uszkodzenia mechanizmu wewnętrznego wycieraczek przednich, elementów postrzępionych i skorodowanych, co powoduje ich rozłączanie (rys. 18, 19).

PODSUMOWANIE

Samochód, który raczej się nie zepsuje, słaba jakość lakieru i nieuwaga przy wykończeniach mogą być denerwujące. Wycieki oleju i drobne, ale irytujące usterki, takie jak mechanizm wycieraczek szyby przedniej lub wystające części fotela. Z drugiej strony ceny części i dostępność są czynnikiem przemawiającym na korzyść Punta.

PROS

- Atrakcyjny wygląd

– Przyzwoite osiągi przy niskim zużyciu paliwa

– Niezawodne silniki i skrzynie biegów

– Dobra dostępność części zamiennych i dość niska cena

– Przestronne i komfortowe wnętrze

- Łatwość użycia

MINUSY

– Pęknięcia na obudowie generatora.

– Wyciek oleju ze skrzyni biegów i silnika

– Nadwozie i podwozie narażone na korozję

- Pocieranie kierownicy

- mała dbałość o szczegóły

Dostępność części zamiennych:

Oryginały są bardzo dobre.

Zamienniki są bardzo dobre.

Ceny części zamiennych:

Oryginały są drogie.

Zamienniki - na przyzwoitym poziomie.

Współczynnik odrzuceń:

średnia