Kontrola pojazdu. Co to jest i ile to kosztuje?

Okresowy przegląd techniczny samochodu to przede wszystkim kontrola elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drodze. Ścieżka diagnostyczna sprawdza m.in. działanie hamulców, zawieszenia oraz oświetlenia pojazdu.

W Polsce okresowe badanie techniczne samochodu jest obowiązkowe. W przypadku nowych samochodów są one wykonywane po raz pierwszy w ciągu trzech lat od daty pierwszej rejestracji. Przegląd jest wtedy ważny przez kolejne dwa lata, po których samochód musi co roku odwiedzać punkt kontroli.

Inspekcja techniczna. Stała lista kontrolna

W przypadku najpopularniejszej grupy pojazdów – samochodów osobowych o DMC do 3,5 tony, użytkowanych prywatnie koszt badania to 98 zł, a za eksploatację i rozwój płaci się dodatkowo XNUMX zł Centralnego Pojazdu i Systemu Rejestracji Kierowców. O czynnościach wykonywanych przez diagnostę podczas badania decyduje pozycja. Włączać:

• identyfikację pojazdu, w tym weryfikację cech identyfikacyjnych oraz ustalenie i porównanie zgodności rzeczywistych danych pojazdu z danymi zawartymi w dowodzie rejestracyjnym;
• sprawdzenie poprawności oznakowania i stanu tablic rejestracyjnych oraz wyposażenia dodatkowego samochodu;
• kontrola i ocena poprawności działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod kątem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska. W tym celu diagnosta sprawdza stan ogumienia, oświetlenia, hamulców, kierownicy oraz łożysk kół;
• sprawdzany jest stan techniczny zawieszenia i układu jezdnego;
• sprawdzany jest stan instalacji elektrycznej, osprzętu, układu wydechowego i sygnału dźwiękowego;
• monitorowany jest poziom emisji zanieczyszczeń gazowych lub zadymienia spalin.

Inspekcja techniczna. Dodatkowe punkty i opłaty

– W przypadku pojazdów z instalacją gazową dodatkowo sprawdzane są jej podzespoły i przed przystąpieniem do przeglądu właściciel pojazdu musi przedstawić ważny certyfikat na zbiornik. Jest to świadectwo odbioru butli wystawione przez transportowy dozór techniczny. Sprawdzenie auta z instalacją gazową kosztuje dodatkowo 63 zł – mówi Wiesław Kut, diagnosta z Rzeszowa.

Kolejne 42 zł trzeba przygotować, gdy samochód jest używany jako taksówka, a wtedy kontrola obejmuje dodatkowe sprawdzenie legalności taksometru, a także koła zapasowego, trójkąta ostrzegawczego i apteczki, które w tym przypadku są obowiązkowe rzeczy.

Inspekcja techniczna. Śledztwo po kolizji

W trakcie przeglądu technicznego od kilku lat diagności rejestrują również przebieg samochodu, który jest wpisany do bazy CEPiK. Oprócz corocznego obowiązkowego przeglądu, samochód można wysłać na dodatkowy przegląd, na przykład po wypadku. Samochód po wykonanej naprawie musi przejść taki przegląd, a jeśli policja ma przy sobie dowód rejestracyjny, zostanie zwrócony kierowcy dopiero po pomyślnym przejściu dodatkowej kontroli. Do takiej kontroli można również skierować samochód, w którym podczas kontroli drogowej stwierdzono usterki i na tej podstawie zabezpieczono materiał dowodowy.

– Badanie powypadkowe obejmuje geometrię kół, a jeśli samochód jest wyposażony w instalację gazową, właściciel musi dodatkowo przedstawić dokument potwierdzający bezpieczny stan zbiornika gazu – wyjaśnia Wiesław Kut.

Kontrola po wypadku lub wypadku drogowym kosztuje 94 zł. W przypadku skierowania pojazdu do kontroli w trakcie kontroli drogowej, kierowca płaci 20 zł za każdy sprawdzony system.

Inspekcja techniczna. Trzy rodzaje usterek

Wady, które można wykryć podczas kontroli, dzielą się na trzy grupy.

Pierwsze z nich – drobne – to usterki techniczne, które nie mają istotnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego i ochronę środowiska.

Druga grupa obejmuje poważne usterki, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz mieć negatywny wpływ na środowisko.

Trzecia grupa obejmuje niebezpieczne awarie, które automatycznie wykluczają samochód z dalszej eksploatacji w ruchu drogowym.

Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?

W przypadku pierwszej grupy diagnosta zgłasza informację zwrotną i zaleca naprawę problemu. W przypadku stwierdzenia usterki w drugiej grupie wystawiany jest certyfikat negatywny, a po usunięciu usterki kierowca musi wrócić na stację. Musi to zrobić w ciągu 14 dni, a podczas dodatkowej kontroli zapłaci 20 zł za sprawdzenie każdego systemu, który ma problem. Wynikiem trzeciej grupy jest nie tylko wysłanie samochodu do naprawy, ale również zachowanie dowodu rejestracyjnego.

Inspekcja techniczna. Warto mieć oko

Zgodnie z obowiązującymi przepisami prowadzenie samochodu bez ważnego badania technicznego wiąże się z nałożeniem grzywny i skierowaniem go do takiego badania. Jednak przeprowadzenie przeglądu technicznego po terminie nie wiąże się z żadnymi dodatkowymi sankcjami, a jego koszt jest równy kosztowi przeglądu przeprowadzonego we wskazanym terminie. Jednak brak aktualnego przeglądu może powodować inne problemy. Na przykład problem z wypłatą odszkodowania w przypadku udziału w wypadku lub wypadku.

Zobacz też: nowy SUV hyundai