Lampka kontrolna powie ci prawdę. Co oznaczają ikony na desce rozdzielczej?

Lampki na desce rozdzielczej nie zawsze sygnalizują, że z naszym samochodem dzieje się coś niepokojącego, niektóre z nich mają charakter informacyjny. Warto jednak mieć możliwość odczytania wartości poszczególnych kontrolek, ponieważ dzięki temu nie będziemy mieli wątpliwości, jak się zachować, gdy któryś z nich zostanie wyświetlony, a prawidłowa reakcja pozwoli uniknąć poważnych awarii.

Zadanie właścicieli najnowszych samochodów wyposażonych w komputery pokładowe jest uproszczone. Najczęstszym komunikatem na ekranie komputera jest informacja, że ​​świeci się lampka wskaźnika. No i ilu kierowców w naszym kraju ma takie samochody? Rzeczywiście, w Polsce samochody mają średnio ponad 15 lat, a w przypadku aut z „poprzedniej epoki” pomoc w rozszyfrowaniu obsługi zapewniała instrukcja obsługi.  

Dla kierowcy najważniejsze są czerwone światła ostrzegawcze. Nie należy ich lekceważyć, ponieważ sygnalizują awarię samochodu. Więc nie powinniśmy się ruszać. W takiej sytuacji najlepiej wezwać pomoc lub udać się do najbliższego serwisu.

Jednym z najważniejszych znaków ostrzegawczych jest symbol tarczy ze szczękami i wykrzyknikiem w środku. Odpowiada za hamulec pomocniczy i powinien zgasnąć, gdy tylko zostanie zwolniony. Jeżeli jednak kontrolka zapala się podczas jazdy lub w ogóle nie gaśnie, może to być komunikat o konieczności uzupełnienia płynu hamulcowego lub usterce układu hamulcowego. Równie ważny jest wskaźnik z olejarką, wskazujący na zbyt niski poziom oleju lub jego nadmierne zużycie. W takiej sytuacji należy natychmiast wyłączyć silnik, dolać oleju silnikowego i oddać samochód do serwisu, aby znaleźć przyczynę wycieku lub nadmiernego zużycia oleju, aby nie uszkodzić silnika.

Co mówi nam wskaźnik baterii? Niekoniecznie oznacza to, że nasza bateria jest wyczerpana. Często jest to ostrzeżenie o niewłaściwym ładowaniu akumulatora, które może być spowodowane m.in. ślizganiem się paska klinowego lub zużytym napinaczem. Z drugiej strony, gdy na naszej desce rozdzielczej zapali się symbol termometru, oznacza to, że temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka lub jej brak. Następnie trzeba jak najszybciej zatrzymać samochód, wyłączyć silnik, uzupełnić brakujący płyn i udać się do serwisu, aby mechanicy sprawdzili chłodnicę i szczelność pozostałych elementów układu chłodzenia.

Bardzo ważne jest również oświetlenie kierownicy. Jeśli tak, to problem dotyczy wspomagania kierownicy. W przypadku takiej usterki musimy przestać jeździć, ponieważ zagraża to naszemu bezpieczeństwu. W takim przypadku zarówno skrzynię biegów, jak i pompę wspomagania należy sprawdzić w serwisie.

Poduszki powietrzne są również bardzo ważne dla bezpieczeństwa podróżnych. Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie kilka sekund po przekręceniu kluczyka, przy zapiętych pasach bezpieczeństwa pasażera i kole znajdującym się po lewej stronie, oznacza to usterkę systemu poduszek powietrznych. Możesz jeździć z tą usterką, ale pamiętaj, że w razie wypadku lub uderzenia jedna z poduszek powietrznych nie zadziała.

Druga grupa to wskaźniki informacyjno-ostrzegawcze (najczęściej żółte) - sygnalizują problem. Jazda z tą kontrolką jest możliwa, ale jej zignorowanie może spowodować poważniejsze problemy. Jedno z najważniejszych żółtych światełek przypomina... helikopter i sygnalizuje problem z silnikiem (Sprawdź silnik). Często zapala się, gdy jednostka pracuje na paliwie niskiej jakości, ale może być również spowodowana brudnym lub zamarzniętym filtrem paliwa lub awarią układu wtryskowego. Po zapaleniu się tej kontrolki silnik może pracować w trybie awaryjnym i wtedy będzie pracował ze znacznie mniejszą mocą. W takiej sytuacji należy jak najszybciej udać się do serwisu, w przeciwnym razie sprawa może zakończyć się kosztowną naprawą silnika. Pojazdy z silnikiem Diesla mają również żółtą lampę cewkową. Jeśli świeci lub miga, zwykle oznacza to, że czas wymienić świece żarowe.

Impulsem do natychmiastowego działania powinno być zapalenie się kontrolki z napisem ABS. Wskazuje to na awarię tego systemu i możliwość zablokowania kół podczas hamowania. Jeśli na tablicy wskaźników zapali się symbol hamulca ręcznego razem z tą lampką ostrzegawczą, oznacza to, że układ rozdziału siły hamowania może działać nieprawidłowo, co może być bardzo niebezpieczne podczas jazdy. Nasze bezpieczeństwo zapewnia również system stabilizacji toru. Jeżeli kontrolka ESP (lub ESC, DCS, VCS - w zależności od producenta) miga przy rozwartym sprzęgle to sygnał, że układ działa prawidłowo. Jeśli jednak kontrolka się świeci, czas na serwis elektronicznego systemu wspomagania jazdy.

Na środku deski rozdzielczej widać również okrągłą żarówkę z kropkowanymi półokręgami. Sygnalizuje wysoki stopień zużycia klocków hamulcowych, a co za tym idzie konieczność ich wymiany, gdyż. skuteczność hamowania w tym przypadku może być znacznie niższa. Jeśli widzimy, że świeci się kontrolka spadku ciśnienia w oponach, musimy oczywiście sprawdzić stan opon, ale często zdarza się, że jest to „fałszywy alarm” i wystarczy zresetować kontrolkę na komputerze pokładowym. Może się to zdarzyć na przykład po sezonowej zmianie opon.

Trzecia grupa składa się z kontrolek informacyjnych wyświetlanych na zielono. Wskazują, które funkcje lub tryby są aktywne, takie jak światła mijania, tempomat czy jazda w trybie ekonomicznym. Ich pojawienie się nie wymaga żadnych działań ze strony kierowcy. „Kontrolki ostrzegawcze czy komunikaty o błędach z komputera pokładowego należy zawsze traktować poważnie, choć czasem takie komunikaty pojawiają się pomimo prawidłowej pracy systemów w samochodzie. Usterki mają jednak różną wagę, więc konsekwencje zignorowania sygnału o usterce również będą inne. Niektóre mogą mieć dla nas jedynie konsekwencje finansowe, podczas gdy inne mogą mieć wpływ na nasze bezpieczeństwo. I tego nie należy lekceważyć” – radzi Radoslav Jaskulsky ze Szkoły Jazdy Skoda.