Świece zapłonowe do motocykli - rodzaje, objawy i wymiana

Świeca zapłonowa jest zamontowana na głowicy cylindrów. Ze względu na prądy o wysokim napięciu, które są generowane w cewce zapłonowej, świeca zapłonowa wytwarza wyładowanie zdolne do zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Eksplozja powoduje ruch tłoka, który następnie jest przenoszony przez korbowód na wał korbowy i dalej do przekładni. Motocykl nie uruchomi się bez świecy zapłonowej.

Rodzaje świec zapłonowych do motocykli

Świece można podzielić ze względu na kaloryczność:

• Od 2 do 6 V. Te świece zapłonowe są odpowiednie, jeśli silnik nie jest poddawany dużym obciążeniom. Idealny do motocykli, które są używane głównie zimą i na krótkie wycieczki.
  
  
• Od 7 do 11 V. Te świece są w stanie wytrzymać duże obciążenia. Idealny do motocykli, które są użytkowane głównie latem, na długie wyprawy i do szybkiej jazdy.

Zwróć uwagę na materiał, z którego wykonana jest świeca. Świece mogą być:

• nikiel. Najtańsze wystarczają na 15 000 - 30 000 km.
  
  
• miedź. Cieszą się one popularnością wśród kierowców ze względu na atrakcyjne ceny. Ich żywotność wynosi 20 000 - 30 000 km.
  
  
• Iryd. Są trwałe i dobrze pracują pod każdym obciążeniem. Wystarczają na około 60 000 - 70 000 km.
  
  
• Platinum. Są w stanie wytrzymać skutki wyładowań elektrycznych. Wystarczają na około 60 000 - 70 000 km.
  
  
• Złocenie. Najdroższy typ, montowany głównie w rowerach wyścigowych. Ich żywotność to aż 80 000 - 100 000 km.

Jakie są najlepsze świece?

Najlepsze świece to te, które są zgodne z zaleceniami i instrukcjami producenta. Odpowiednia świeca zapłonowa ma pozytywny wpływ na spalanie, emisję spalin, moc silnika i prawidłową pracę silnika, dlatego przed zakupem koniecznie sprawdź książkę serwisową swojego motocykla.

Objawy i przyczyny uszkodzonych świec zapłonowych

Najbardziej naturalną przyczyną jest zużycie eksploatacyjne. Powoduje to problemy podczas uruchamiania silnika, gdy na zewnątrz jest zimno i wilgotno. Kierowca może również zauważyć zwiększone zużycie paliwa. Inny powód uszkodzenie uszczelnień zaworówco może spowodować zalewanie olejem. Powoduje to problemy z rozruchem i nierówną pracę silnika. Za mało izolatora prowadzi do powstawania osadów na elektrodach. Prowadzi to również do problemów z rozruchem i nierównej pracy silnika. Zwróć także uwagę na te oznaki zużycia:

• nierówna praca na biegu jałowym,
  
  
• szarpnięcia podczas jazdy i ruszania,
  
  
• Trudności z uruchomieniem silnika (zwłaszcza w stanie zimnym),
  
  
• Nadmierne dymienie z tłumika, czarne lub szare dymienie.

Jeśli masz wątpliwości co do stanu świec zapłonowych, możesz je wyjąć i sprawdzić. Dobra świeca zapłonowa ma biały lub biało-żółty izolator. Nie ma również osadów węglowych, osadów, tłustych osadów i innych zanieczyszczeń wokół elektrod. UWAGA Jak tylko odkręcisz świecę, nie możesz przykręć to z powrotem. Może dojść do odkształcenie podkładki uszczelniającejktóry powinien wcisnąć świecę w gniazdo; świeca też będzie słabe uszczelnienie gwintuco oznacza, że ​​będzie lepiej odprowadzać ciepło. Wkręcanie tej samej świecy po raz drugi zwiększa ją ryzyko przepalenia świecy zapłonowejco może prowadzić do uszkodzenia i kosztownej awarii głowicy silnika.

Jak krok po kroku wymienić świece zapłonowe w motocyklu

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy pamiętać, że zapłon MUSI być wyłączony, a świece zapłonowe można wyjmować tylko przy ZIMNYM silniku. Unikniesz poparzeń i zatkanych świec. Pamiętaj też o tym zostały wymienione świece.

Zaleca się również zapoznanie się z książką serwisową/instrukcją obsługi motocykla, jeśli taką posiadasz. Zawiera informacje jak najłatwiej dostać się do świec zapłonowych. W zależności od modelu motocykla może być konieczne zdjęcie owiewki, chłodnicy lub innych części. 

1. Usuń dysze lub odkręć mocowania wężownic. Zwróć uwagę na to, która świeca zapłonowa jest obsługiwana przez który kapturek, ponieważ pomyłka może spowodować uszkodzenie lub problemy z uruchomieniem. Znajdź schemat elektryczny, zrób zdjęcie lub oznacz przewody taśmą.
   
   
2. Oczyść świecę z różnych zanieczyszczeń. Sprężone powietrze bardzo pomaga.
   
   
3. Usuń świecę. Upewnij się, że został usunięty wraz z podkładką.
   
   
4. Usuń wszelkie zanieczyszczenia wokół otworu montażowego świecy zapłonowej.
   
   
5. Wkręć nową świecę zapłonową. Zacznij od ręki, aby upewnić się, że świeca zapłonowa jest całkowicie osadzona w gwincie. Dokręć ręcznie świecę zapłonową do oporu.
   
   
6. Ustaw klucz dynamometryczny na właściwy moment obrotowy, wsuń klucz na nasadkę i dokręć właściwym momentem obrotowym.
   
   
7. Po zamontowaniu świec zakładamy rury i kręcimy motocyklem.

Ostrzeżenie!

Uważaj, aby prawidłowo wkręcić świecę zapłonową. Zbyt mocne dokręcenie świecy zapłonowej może spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika, świecy zapłonowej i gwintów. Szkodliwe jest też niedostateczne dokręcenie – mowa o przegrzaniu, utracie kompresji, uszkodzeniu gwintu oraz uszkodzeniu/pęknięciu izolatora.

Powyższe informacje pochodzą z:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Instrukcje dotyczące wymiany świec zapłonowych pochodzą z:

Zrób to sam: jak samodzielnie wymienić świece zapłonowe w motocyklu?