Suprotec do automatycznej skrzyni biegów - instrukcje, ceny, recenzje właścicieli

Do regeneracji zużytych jednostek ciernych w skrzyniach automatycznych i CVT zaleca się stosowanie mieszanki trybotechnicznej SUPROTEK AT. W tym artykule na naszym portalu Vodi.su postaramy się bardziej szczegółowo omówić to cudowne lekarstwo:

• skład chemiczny;
• mechanizm wpływu na automatyczną skrzynię biegów;
• instrukcje i wskazania do stosowania;
• ceny, opinie właścicieli - czy naprawdę można „wyleczyć” skrzynię biegów za pomocą SUPROTEK.

Skład tribologiczny SUPROTEKU: skład chemiczny i mechanizm działania

Termin „trybotechniczny” pochodzi od greckiego słowa „tribo”, oznaczającego tarcie. Istnieje nawet cała gałąź fizyki zajmująca się badaniem procesów tarcia - trybologia. Tarcie zmniejsza się dodając SUPROTEKA do oleju przekładniowego, który wlewa się do automatycznej skrzyni biegów i wariatora.

Skład narzędzia obejmuje:

• kruszone krzemiany warstwowe - serpentyny i chloryty;
• olej mineralny lub olej typu Dextron (ATF).

Minerały stanowią tylko 4-5 proc., podczas gdy resztę masy stanowi olej, który pełni rolę nośnika. Jak piszą sami twórcy, formuła chemiczna została starannie dobrana w ciągu 10 lat laboratoryjnych eksperymentów i przetestowana w praktyce.

Mechanizm działania. Chodzi o to, że smar SUPROTEK należy do „inteligentnych smarów”.

Jego główny cel:

• minimalizacja luk, które pojawiały się w parach tarcia;
• redukcja strat tarcia - optymalizacja wydajności;
• zmniejszenie szybkości zużycia z powodu tworzenia się powierzchni przeciwciernych;
• ekstremalne właściwości ciśnieniowe - dzięki nim kompozycję można wlać nawet do nowych automatycznych skrzyń biegów i CVT.

Dosyć trudno opisać mechanizm działania w tym formacie. Krótko mówiąc, w miejscach największego tarcia i zużycia temperatura wzrasta, kompozycja reaguje na ten wzrost, a z pokruszonych minerałów tworzy się nowa, gładsza powierzchnia.

Instrukcje i wskazania do stosowania

Firma produkuje ogromną liczbę dodatków:

• dla SUV-ów z automatyczną skrzynią biegów, manualną skrzynią biegów, skrzynią rozdzielczą, napędem na wszystkie koła;
• do jednostek napędowych benzynowych i wysokoprężnych;
• specjalne dodatki do oleju napędowego i benzyny - antyżele;
• środki do układów hydraulicznych i TNVD.

Rozważ instrukcje na przykładzie dodatku do automatycznej skrzyni biegów. Przede wszystkim upewnij się, że kupujesz odpowiedni produkt dla siebie. Wlać tylko do rozgrzanego pudełka przez zwykłe urządzenie do napełniania. Przed wylaniem należy wyłączyć silnik, a zawartość butelki 80 ml dokładnie wstrząsnąć, aby osad równomiernie rozłożył się w objętości.

Jeśli napełnisz pudełko 1-10 litrami płynu przekładniowego, wystarczy jedna butelka. Jeśli przekładnia zużywa więcej niż dziesięć litrów oleju, należy użyć dwóch butli.

Po napełnieniu SUPROTEKU trzeba jechać samochodem przez 20-30 minut, aby kompozycja wniknęła we wszystkie wnęki i nisze automatycznej skrzyni biegów. Częstotliwość uzupełniania SUPROTEK odpowiada częstotliwości wymiany standardowego oleju przekładniowego.

Zgodnie z informacjami zawartymi w broszurach promocyjnych, na lepsze odczujesz następujące zmiany:

• łatwiejsza zmiana biegów dzięki zminimalizowaniu szczelin w pompie olejowej;
• redukcja szumów i wibracji dzięki renowacji powierzchni nośnych;
• wydłużenie żywotności skrzyni biegów, zwiększenie wybiegu;

Producent zwraca również uwagę na fakt, że SUPROTEK ułatwia docieranie nowych skrzyń biegów lub po remoncie ze względu na właściwości zapobiegające zatarciom. Oznacza to, że metalowe wióry, które mogą pozostać na kołach zębatych i wałach, nie uszkodzą pudełka.

Nie ma konkretnych wskazań do stosowania. Producenci twierdzą, że kompozycję można stosować zarówno w zupełnie nowych samochodach, jak i tych, których przebieg przekracza 50-150 tys. Km. Jedyna uwaga jest taka, że ​​jeśli są widoczne wady i uszkodzenia to nie ma sensu stosować SUPROTEK.

Zalecana oficjalna cena automatycznej skrzyni biegów SUPROTEK to 1300 rubli za butelkę 80 ml. W niektórych sklepach internetowych cena może się nieznacznie wahać.

Opinie właścicieli o automatycznej skrzyni biegów SUPROTEK

Wszystkie recenzje można podzielić na trzy duże grupy:

• nie waż się go wlać…!!!;
• „gnojowica jak gnojowica – zero sensu”;
• Jak naprawić skrzynię mojego samochodu?

negatywna opinia

„Uwiodła mnie reklama, wrzuciłem SUPROTEK do automatycznej skrzyni biegów. Miałem problemy z przejściem z drugiego na pierwszy. Myślałem, że reklama jest prawdziwa. W rzeczywistości wyszło na odwrót: teraz przy przełączaniu i innych prędkościach odczuwalne są wstrząsy i spadki, a drogi olej ATEEFKA śmierdzi spaleniem. W rezultacie musiałem wydawać pieniądze na drogie naprawy automatycznej skrzyni biegów.

neutralna informacja zwrotna

„Chwalony SUPROTEK nie działa. Wlałem go do mojego wariatora gdzieś w biegu 92 tys. Proezdil kolejne 5-6 tys i musiał iść na naprawy. Rzemieślnicy nie znaleźli żadnych gładkich powierzchni wykonanych z krzemianów. Zwykłe zużycie tulei, zadrapania na stożkach, pasek jest kompletnie zrobiony. Jednym słowem kolejna reklama i przekręt na pieniądze.

Pozytywne opinie

„Moje BMW X5 przejechało już 270 10 mil. Gdy błąd w pudełku na panelu zapalił się. Okazało się, że uszczelnienie wału przeciekało, całe dno było zalane. Uszczelka została wymieniona na stacji paliw, przejechałem kolejne 15-135 tys km reklam - błąd znowu się wyświetla. Znowu przyjechałem na serwis, mówią, że trzeba rozebrać i obejrzeć, zapłacić 270 tysięcy rubli. Zapłaciłem i otrzymałem roczną gwarancję. Jednym słowem, w tym roku samochód nie odjechał. Ale doradzili mi SUPROTEK, spuściłem stary olej, wlałem nowy olej razem z SUPROTEKEM i... NIE UWIERZYSZ !!! Samochód jechał sam. Kłopoty zaczęły się na 100 tys. km, teraz przejechałem kolejne XNUMX tys.. Żadnych problemów.”

Powiedzmy sobie szczerze, to ostatni przegląd, który wygląda na płatny: nie mogli go naprawić na stacji, ale SUPROTEK poradził sobie ze wszystkimi awariami. Chociaż być może jest to taki sposób reklamowania produktu.

Bardzo trudno jest wyciągnąć jednoznaczny wniosek, ponieważ istnieją bardzo różne opinie, ale redaktorzy Vodi.su trzymają się tradycyjnych poglądów: wysokiej jakości olej, terminowa wymiana filtrów, przy najmniejszym pukaniu - do diagnostyki. Dzięki takiemu podejściu możesz długo obyć się bez żadnych dodatków.

Ładowanie ...