Supersamochody, które wyznaczają historię Porsche
Dla producenta ze Stuttgartu pierwszym supersamochodem jest Porsche Carrera GTS. Niezależnie od tego, czy przegapiłeś pokaz, czy po prostu chcesz się nim cieszyć, Porsche oferuje w jednym ze swoich najnowszych filmów, aby na nowo odkryć supersamochody, które opuściły ich sklepy w ciągu ostatnich 70 lat.
Dla producenta ze Stuttgartu pierwszym supersamochodem był Porsche Carrera GTS (lub Porsche 904), zaprojektowany przez Ferdinanda Alexandra Porsche, model, który pojawił się w połowie lat 1960. i był używany zarówno na drogach, jak iw wyścigach. ... Samochód wyposażony jest w 4-cylindrowy silnik typu boxer o pojemności 1,9 litra i mocy 180 KM. przy 7800 obr./min, zastąpiony przez 2.0 V24 w wersji fabrycznej, który był używany w szczególności w 1964-godzinnym wyścigu Le Mans 1965 i 904. Porsche 5 odniosło wyjątkowy sukces wyścigowy, wygrywając Targa Florio zaledwie XNUMX miesięcy po oficjalnej prezentacji.
Po Carrera GTS pojawiło się Porsche 930 Turbo, które było oferowane w katalogu niemieckiego producenta w latach 1975-1989. Model wyposażono w 3-litrowy sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 260 KM, którego moc wzrośnie do 300 KM. . w wariancie 3,3 litra (1977). Modyfikacje osiągają prędkość maksymalną ponad 250 km/h, podczas gdy model o mocy 300 KM ma. – 260 kilometrów na godzinę.
W połowie lat 1980-tych Porsche wprowadziło 959, model z podwójną skrzynią biegów, napędzany 2,8-litrowym rzędowym silnikiem o mocy 450 KM. i wadze 1450 kg. 959 oferuje niestandardowe osiągi, osiągając prędkość maksymalną 317 km / h (w 1985 r.) I czas przyspieszania od 0 do 100 km / hw 3,7 sekundy (13,3 sekundy dla prędkości od 0 do 200 km / h). 283 jednostki zostaną zmontowane, gdy producent zdecyduje się zaprzestać produkcji wiosną 1988 roku.
Aby jak najlepiej wykorzystać nowe zasady 24-godzinnego wyścigu Le Mans w połowie lat 1990., Porsche przystąpiło do opracowania 911 GT1, które po raz pierwszy pojawiło się na torze Sarthe w 1996 r., zanim objęło prowadzenie na dwa lata. Następnie. Następnie wypuszczono wersję drogową tego samochodu wyścigowego - 911 GT1 „Straßenversion” w ilości 25 egzemplarzy. Wszystkie są wyposażone w rzędową sześciocylindrową jednostkę o mocy 537 KM. współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Osiągnięcia po raz kolejny są imponujące: prędkość maksymalna 308 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.
W 2003 roku (do 2006 roku) Porsche oferowało swoim klientom Carrerę GT z 5,7-litrowym silnikiem V10 o mocy 612 KM. a 590 Nm znajduje się w tylnym środkowym położeniu. Porsche będzie sprzedawać 1270 sztuk tego modelu rozwijającego prędkość maksymalną 330 km / h, które zostaną wymienione w późniejszym terminie.
To ostatnie to Porsche 918 Spyder, wprowadzone w 2013 roku. 918 Spyder wykorzystuje technologię hybrydową łączącą silnik V8 i dwa silniki elektryczne, co daje łączną moc 887 KM. i 800 Nm. 918 Spyder, który konkuruje z Ferrari LaFerrari i McLaren P1, znanym obecnie jako Święta Trójca, będzie produkowany w 918 egzemplarzach.
