Subaru WRX STI: do widzenia czy do widzenia? – Podgląd – Ikony kół

Subaru WRX STI: do widzenia czy do widzenia? – Podgląd – Ikony kół

Jak ogłoszono kilka tygodni temu, Subaru WRX STI ma przejść na emeryturę. Japońska firma faktycznie ogłosiła, że ​​na różnych rynkach, w tym europejskich, sportowy sedan zejdzie ze sceny w przyszłym roku. Mamy jednak nadzieję, że niekoniecznie musi to oznaczać ostateczne pożegnanie z tą linią lub jej przekształcenie w SUV-a, jak to się stało lub stanie w przypadku Mitsubishi Eclipse i Evo…

W rzeczywistości w końcu Salon w Tokio, Wprowadzono Subaru Wydajność Viziv, samochód koncepcyjny, który może przewidywać przyszłego następcę WRX. Według Mamoru Ishii, przynajmniej projekt tego prototypu otrzymał pozytywne opinie opinii publicznej, a ten nowy język stylistyczny ukształtuje następny WRX, który, jak zapowiada, najprawdopodobniej będzie działał w oparciu o mechanikę hybrydową typu plug-in.

„Ten samochód”, powiedział Mamoru Ishii brytyjskiemu magazynowi Autocar, „jest bardzo wyczekiwany w naszej firmie i poza nią”.

Jeśli chodzi o nową technologię, główny projektant Subaru powiedział:

„Autonomiczna jazda i łączność są nieuniknione, ale nie jest to dokładnie to, czego szukają wszyscy nasi klienci, wielu nadal traktuje przyjemność z jazdy na pierwszym miejscu i jest to ścieżka, którą odkrywamy”.

Krótko mówiąc, w przyszłości autonomiczna jazda Subaru WRX nie pozbawi kierowcy głównego bohatera, nawet jeśli nieuchronnie pojawią się niektóre z najnowszej generacji systemów wspomagania jazdy, takie jak EyeSight obecny już w niektórych modelach Subaru.

Zaprojektowany do elektryfikacji

Z mechanicznego punktu widzenia obecny 2.5-litrowy turbo WRX STIChoć może zadowolić entuzjastów sportowej jazdy, nie ma przyszłości w Europie, biorąc pod uwagę przepisy dotyczące emisji na Starym Kontynencie. Dlatego nie ma innej drogi dla Subaru niż elektryfikacja. A jak wygląda przyszłość? Subaru WRX prawdopodobnie przyjmie Subaru Global Platform, rozwiązanie hybrydowe, przynajmniej na papierze, jest już utwardzone.

Mamoru Ishii zapewnił, że silnik nie jest elementem krytycznym dla klientów WRX.

„Wlot powietrza w masce, dobrze zaznaczone nadkola i napęd na cztery koła są niezbędne, ale pozostają otwarte dla praktycznie każdego typu silnika, o ile gwarantuje on osiągi w tym zakresie”.