Czy kupić ciężarówkę z dachem aluminiowym czy stalowym?
Stal sprawia, że ludzie czują się bezpiecznie. Śmiałkowie, którzy nurkują w wodach pełnych rekinów, używają stalowych klatek, aby odstraszyć rekiny. Więzienia używają stalowych prętów, aby powstrzymać złoczyńców. A jeśli jesteś obywatelem Metropolis, jesteś chroniony przez człowieka ze stali.
Jeśli potrzebujesz przetransportować bardzo ciężki materiał, potrzebujesz dużej, wytrzymałej ciężarówki. A duże, solidne ciężarówki są wykonane ze stali.
Aluminium, podobnie jak stal, jest metalem. Kupujesz aluminium w sklepie spożywczym w dziale piekarniczym. Pojawia się w rolce. Aluminium służy do przykrywania talerzy z resztkami jedzenia, aby rozdawać je gościom, gdy opuszczają imprezę. Produkują również puszki po napojach gazowanych, pokrywki do jogurtów i opakowania batoników z aluminium.
Zarówno stal, jak i aluminium to metale, ale na tym podobieństwa się kończą. A przynajmniej tak może się wydawać.
Trwałe
Pickupy od lat wykonywane są ze stali. To ma sens – pickupy wykonują ciężką pracę. Oni holują tysiące funtów rzeczy, holują tysiące funtów rzeczy i oczekuje się, że wytrzymają kilkaset tysięcy mil.
Ale Alan Mulally, były dyrektor generalny Forda, i jego zespół inżynierów stwierdzili, że przemysł ciężarówek się myli, a aluminium to przyszłość. Od ponad dekady inżynierowie Forda badają, jak sprawić, by aluminiowa ciężarówka była mocna, trwała, bezpieczna i ekonomiczna.
Przed przejściem na emeryturę Mulally powiedział Consumer Reports w lutym 2015 r., że „aluminium jest mocniejsze i twardsze niż stal”. W funtach za funt aluminium również kosztuje dwa razy więcej niż stal (wierzcie lub nie), więc Mulally miał sporo krytyków, kiedy założył się z farmą, że pewnego dnia rynek faworyzuje aluminiową ciężarówkę.
Ford F-150
Mulally postawić nie tylko na aluminium, ale również na to, że najbardziej dochodowy samochód Forda, Ford F-150 (800,000 sztuk sprzedawanych rocznie), zostanie zaakceptowany przez kupujących.
On miał rację.
Jednak F-150 nie jest w 100% wykonany z aluminium. Rama jest nadal wykonana ze stali, ale korpus, panele boczne i maska są wykonane z „wysoce wytrzymałych stopów aluminium wojskowego”. Chociaż to zdanie brzmi imponująco, czym dokładnie są „wytrzymałe, wojskowe stopy aluminium”? Odpowiedź: Według MetalMiner, internetowego źródła dla organizacji kupujących metale, jest to fraza marketingowa.
Dzięki zastosowaniu aluminium nowy F-150 jest o 700 funtów lżejszy od wersji stalowej, co oznacza 25-procentowy wzrost przebiegu. Teraz F-150s zużywają około 19 mpg miasta i 26 mpg autostrady. W 2013 roku całkowicie stalowa wersja ciężarówki zarobiła 13 mpg w mieście i 17 mpg na autostradzie.
F-150 został szeroko przyjęty przez rynek, w wyniku czego Ford zamierza w ciągu najbliższych kilku lat włączyć aluminium do swojej gamy F-250.
Wózki aluminiowe są również droższe w produkcji niż wózki stalowe, głównie ze względu na wyższe koszty materiałów. W związku z tym klienci płacą niewielką premię przy zakupie F-150.
Jak to jest bezpieczne?
Według testów przeprowadzonych przez Instytut Ubezpieczeń Drogowych (IIHS), Ford F-150 był jedynym samochodem ciężarowym, który otrzymał ocenę Top Safety Pick w kategorii dużych samochodów ciężarowych, przy czym wersja pojazdu z długą kabiną otrzymała ocenę „Dobrą”. ocena.
Test symulował uderzenie pojazdu w drzewo, uderzenie w słup i odcięcie boku nadjeżdżającego pojazdu.
Wszystkie inne testowane ciężarówki miały problemy z miażdżeniem miejsca na nogi kierowcy podczas testów zderzeniowych. Sugeruje to, że podczas kolizji kierowcy doznają poważnych obrażeń nóg.
Awarie rollover
Naturalną troską dla tych, którzy myślą o aluminiowej ciężarówce, jest jej bezpieczeństwo w przypadku wywrócenia. Testy IIHS wykazały, że aluminiowy Ford F-150 miał lepszą wytrzymałość dachu niż stalowa kabina 2011 F-150.
Wytrzymałość dachu jest szczególnie ważna w przypadku samochodów typu pickup, ponieważ 44 procent wszystkich zgonów samochodów typu pickup jest spowodowanych dachowaniem. Dachy, które nie są solidnie zbudowane, wyginają się pod wpływem uderzenia, a powstająca siła często wyrzuca pasażerów z ciężarówki.
Czy warto kupić stalową ciężarówkę?
Stalowe ciężarówki wytrzymają co najmniej do końca dekady. W 2015 roku GM ogłosił, że rozpocznie produkcję Silverados i GMC Sierras przy użyciu aluminium.
Raporty branżowe pokazują, że Chrysler zmieni pamięć RAM 1500 na aluminium do 2019 lub 2020 roku.
Pytanie, czy kupić stalową ciężarówkę, wkrótce stanie się dyskusyjne. Branża dąży do spełnienia federalnych standardów efektywności paliwowej, a aby spełnić te wymagania, producenci muszą zmniejszyć całkowitą masę pojazdu. Ze względu na mniejszą wagę aluminium w porównaniu ze stalą, wielu producentów w końcu się na nie przestawi. Ale przynajmniej przez kilka następnych lat nadal można znaleźć ciężarówkę wykonaną ze stali. To, czy czujesz się komfortowo, kupując jeden, zależy od Ciebie.
