Start pod górę - dowiedz się, jak to zrobić i kiedy ta umiejętność się przyda

Dlaczego ruszanie pod górę jest takie trudne? Z kilku powodów. Niedoświadczeni kierowcy bardzo często naciskają pedał gazu zbyt mocno, co powoduje obracanie się opon w miejscu. Ponadto samochód toczy się do tyłu na wzniesieniu. Jeśli stoisz w korku, wystarczy minuta nieuwagi, aby spowodować kolizję z innym samochodem lub wypadek. Manewr ten niewątpliwie wymaga doskonałej kontroli nad pedałami sprzęgła i hamulca. W przeciwnym razie samochód łatwo utknie. Sytuacja jest jeszcze trudniejsza na zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Wtedy zbyt dużo gazu może spowodować, że kierowca straci panowanie nad autem i zacznie się ślizgać.

Start ze wzniesienia – główne zasady

Ręczny start pod górę nie powinien być wielkim problemem. Wystarczy zapamiętać kilka prostych zasad i procedurę pracy z pedałami przyspieszenia i sprzęgła. W rzeczywistości ruszanie na płaskiej powierzchni jest bardzo podobne do ruszania pod górę.

Na samym początku musisz użyć hamulca awaryjnego i ustawić go na luzie. Następnie wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. Kolejnym krokiem jest pociągnięcie dźwigni hamulca ręcznego do góry i odblokowanie blokady. Jednak teraz nie jest czas na zwalnianie hamulca, ponieważ samochód zacznie się toczyć. Należy jednak dodać trochę gazu i powoli puszczać pedał sprzęgła. Gdy tylko poczujesz, że obroty silnika wzrosły, pora powoli zwolnić hamulec postojowy - samochód automatycznie ruszy. Następnie dodajemy gazu i możemy ruszać.

Technika startu i egzamin praktyczny

Ruszanie zaciągniętym hamulcem ręcznym to jeden z najtrudniejszych elementów zdania egzaminu na prawo jazdy kategorii B. Egzaminatorzy doskonale o tym wiedzą, dlatego podczas sprawdzania umiejętności przyszłego kierowcy zwracają szczególną uwagę na to ćwiczenie. Dlatego, aby pozytywnie przejść ten etap, przede wszystkim należy podejść do niego na spokojnie.

Po hamowaniu możesz dać sobie czas na prawidłowe postawienie stóp na pedałach. Stopa powinna naciskać sprzęgło nie śródstopiem, ale palcami, podczas gdy pięta powinna opierać się o podłoże, uzyskując punkt podparcia. Nie wiesz, kiedy zwolnić sprzęgło? Możesz zajrzeć do kokpitu - prędkość na obrotomierzu spadnie, a samochód zacznie lekko wibrować. Podczas tego manewru osoba badana nie może dopuścić do zgaśnięcia silnika. Pojazd nie może cofnąć się o więcej niż 20 cm w polu manewrowym. Wskazują na to specjalne linie.

Jeśli nadal nie czujesz się komfortowo z tą techniką kierowania, zawsze możesz wykonać kilka dodatkowych powtórzeń. Skupią się na wypracowaniu startu pod górę.

Start pod górę – o jakich zasadach bezpieczeństwa musisz pamiętać?

Należy pamiętać, że podczas ruszania pod górę pojazd może się lekko stoczyć. Dlatego należy zachować odpowiednią odległość od pobliskich pojazdów. Powinien być dłuższy niż normalny interwał podczas codziennej jazdy. Jeśli to możliwe, lepiej poczekać, aż samochód z przodu podjedzie pod górę. Warto zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza jeśli zbocze jest bardzo strome lub jeśli prowadzisz ciężki pojazd. Takie samochody ze względu na swoją wagę i gabaryty są bardziej podatne na problemy związane z pokonywaniem wzniesień i dużo łatwiej tracą przyczepność, co może skończyć się wypadkiem.

Kiedy należy użyć tego manewru?

Ruszanie pod górę z zaciągniętym hamulcem to nie tylko czynność wymagana do zdania egzaminu, ale także umiejętność przydatna w życiu codziennym. Powinieneś więc dobrze się go nauczyć i używać go na co dzień. W jakich sytuacjach najczęściej używają go kierowcy? Przede wszystkim do jazdy pod górę, ale nie tylko - z powodzeniem wykorzystasz ją na płaskiej drodze. Wykonanie tego ruchu jest przydatne, aby płynnie i szybko opuścić sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu, zwłaszcza gdy samochód jedzie w dół po zwolnieniu hamulca. Wielu kierowców uważa, że ​​zimą warto używać hamulca ręcznego. Jednak zdania w tej sprawie są podzielone.