Felgi stalowe i felgi aluminiowe. Zalety i wady. Jakie koła wybrać na zimę?

Felgi aluminiowe są coraz częściej uznawane za jeden z punktów odniesienia dla nowych samochodów opuszczających salony. Jednak bardzo duża grupa samochodów posiada felgi stalowe, gdyż jest to tanie i wygodne rozwiązanie. Właściciele tych samochodów często myślą o przejściu na felgi aluminiowe. Są estetyczne i pozwalają na modyfikację parametrów felgi. Wyjaśniamy zalety i wady felg aluminiowych i stalowych, dzięki czemu znacznie łatwiej będzie nam podjąć decyzję, czy zmiana będzie dla nas korzystna.

Felgi stalowe czy aluminiowe – które są trwalsze?

Wśród kierowców często panuje błędne przekonanie, że felgi aluminiowe są bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne. W rzeczywistości są trwalsze, biorąc pod uwagę możliwy nacisk i odkształcenie. Jest to bardzo przydatna funkcja. Docenią to kierowcy, którzy podczas jazdy niespodziewanie wpadną w dziurę lub lekko uderzą w krawężnik. Jeśli jednak powstały już znaczne ubytki (powstające np. w wyniku wypadku drogowego) często konieczna staje się wymiana felgi aluminiowej na nową. Naprawy są zazwyczaj nieopłacalne lub wręcz niemożliwe. Uszkodzona felga aluminiowa może pęknąć w trakcie użytkowania. Jazda na uszkodzonym elemencie staje się niebezpieczna. Istnieje również ryzyko korozji. Warto pamiętać, że lekkie zarysowania czy drobne załamania nie stanowią zagrożenia.

Czasami nie da się uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Wszystkim kierowcom mogą przydarzyć się wyjątkowe okoliczności, w których niespodziewanie napotkają przeszkodę, taką jak krawężnik, i uszkodzą felgę. Należy podkreślić, że w większości przypadków uszkodzenia powstałe w normalnych warunkach (brak kolizji, wypadku) nie doprowadzą do takiego uszkodzenia felgi wymagającego naprawy w specjalistycznych warsztatach. Aby uchronić się przed uszkodzeniami mechanicznymi spowodowanymi parkowaniem równoległym (takie uszkodzenia zdarzają się najczęściej) należy przestrzegać zasad parkowania, tj. Ustaw koło prostopadle do krawężnika i pokonaj je przednią częścią opony.

Wybierając dyski dla siebie, musimy zastanowić się, który wybór przyniesie nam więcej korzyści. Tarcze stalowe znacznie łatwiej jest wyprostować, gdy są wygięte. Koszt naprawy takiej tarczy jest również znacznie niższy niż w przypadku tarczy aluminiowej. Do zestawu aluminiowego potrzebny jest dobry

odpowiedni kolor lakieru, co nie jest łatwe, i nie oszukujmy się – w tym przypadku estetyka jest jednym z najważniejszych aspektów. Należy jednak podkreślić, że przetarcia, defekty kosmetyczne i drobne uszkodzenia mechaniczne nie wymagają malowania całej felgi. Wystarczająco, aby chronić żetony.

Właściwości antykorozyjne

Na stopień odporności tarcz na korozję duży wpływ ma proces produkcji, a w szczególności etapy malowania. Każda felga aluminiowa poddawana jest obróbce powierzchniowej oraz kompleksowemu procesowi lakierowania obejmującego wiele warstw powłoki. Po nałożeniu podkładu natryskuje się podkład, a następnie felgę pokrywa się bezbarwnym lakierem. Ostatnia warstwa ma za zadanie chronić przed korozją. Do lakierowania stosowane są lakiery proszkowe, które gwarantują wysoką jakość i długą żywotność powłoki. Modele stalowe na ostatnim etapie nie są lakierowane, przez co są mniej trwałe. Oczywiście przełożenia dotyczą tylko felgi bez wad. Gdy tylko na powierzchni felgi pojawią się dziury, ryzyko korozji również jest duże.

Konstrukcja felgi – czy to ma znaczenie?

Odporność na uszkodzenia i korozję to nie jedyne ważne właściwości, które należy wziąć pod uwagę rozważając zakup felgi. Felgi aluminiowe nadają samochodowi indywidualny charakter, jednak wysoka estetyka to nie jedyna ich zaleta. Mogą naprawdę wpłynąć na komfort jazdy. Wszystko dzięki elastyczności konstrukcji, którą uzyskujemy dzięki metodzie odlewania. Producenci mają swobodę ulepszania i kształtowania swoich modeli. Jednym z najciekawszych przykładów jest marka OZ RACING, która wykorzystuje doświadczenie zdobyte przy produkcji kół WRC i F1 do produkcji felg aluminiowych do samochodów osobowych. Wykorzystują technologię flow forming (czyli rozciągania aluminium). Dzięki temu znacząco zmniejsza się ciężar felgi, jednocześnie zwiększając jej elastyczność o 200% w porównaniu do odlewu niskociśnieniowego.

Redakcja poleca: SDA. Priorytet zmiany pasa

Bez względu na to, jakie felgi wybierzemy, musimy pamiętać, że muszą być one idealnie dopasowane do samochodu, aby nie przeszkadzały w codziennej jeździe. Przy wyborze należy zwrócić szczególną uwagę na oferty znanych producentów, którzy szczególną wagę przywiązują do jakości.

Jakie koła wybrać na zimę?

Zastanawiasz się, które felgi są bardziej odporne na zimowe uszkodzenia? Tak naprawdę każdy z nich narażony jest na działanie negatywnych czynników zewnętrznych. Sól drogowa jest niebezpieczna dla każdego. Felgi aluminiowe są lepiej przygotowane do intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach atmosferycznych. Popularnym twierdzeniem jest to, że wymagają one od użytkownika większej konserwacji niż stalowe. Myjąc samochód na myjni bezdotykowej pamiętaj o zmyciu brudu ciepłą wodą z detergentem z odpowiedniej odległości.

Czy powinienem wybrać dwa zestawy?

Niewątpliwie rozwiązaniem oszczędzającym czas i pieniądze jest zdecydowanie zastosowanie dwóch wymiennych kompletów felg – jednego na sezon letni, drugiego na sezon zimowy. Wielu kierowców wybiera felgi aluminiowe na cieplejszą połowę roku, a stalowe na chłodniejszą, kiedy ryzyko uszkodzenia i zanieczyszczenia jest większe.

„Im nowsze samochody, tym większe koła oferowane są w standardzie lub za dopłatą. Często idzie to w parze z instalacją większych hamulców, na których musi pasować felga. Należy jednak podkreślić, że nie jest to jedyna zależność. Obecnym trendem jest stosowanie coraz większych felg, np. w Skodzie Enyaq 21”. Biorąc pod uwagę fakt, że 90% felg stalowych ma średnicę 16", często trudno jest znaleźć felgi stalowe do samochodu, który opuścił fabrykę z kołami 18" lub 19". Kupując koła na zimę skupmy się na takim samym rozmiarze koła jaki mamy w oryginale lub o rozmiar mniejszym. Czynnikiem decydującym o średnicach stosowanych w konkretnym pojeździe jest homologacja TUV odpowiedzialna za dopasowanie.” mówi Artur Pik, koordynator sprzedaży płyt w Oponeo.pl.

Dodatkowo zastąpienie stosowania dwóch zestawów przyniesie realne korzyści. Dzięki temu zaoszczędzisz czas i pieniądze na wymianie opon w serwisie wulkanizacyjnym. Nawet jeśli nie wymienisz ich samodzielnie, Twoja wizyta będzie znacznie krótsza niż zwykle. Nie zapomnij o regularnym wyważaniu kół. Jest to usługa tańsza niż wymiana opon, a ma duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto przechowywanie opon z felgami jest łatwiejsze i wygodniejsze. Można je układać jedno na drugim lub wieszać na specjalnych wieszakach.

Źródło: Oponeo.pl

Zobacz też: Nissan Qashqai trzeciej generacji