Test porównawczy: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi i Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Ale najpierw musimy wyjaśnić jeszcze jedną rzecz. Renault Kangoo nie jest fundamentem, na którym zbudowano Dacio Dokkera, choć na pierwszy rzut oka wygląda to tak, nadal mają najwięcej wspólnego, gdy podnosimy maskę.

Dacio jest napędzany 90-konnym turbodieslem Renault, który jest oczywiście od dawna znany w branży motoryzacyjnej i jest używany w pojazdach Renault, Dacia i Nissan. Skrzynia biegów jest pięciobiegowa i charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem paliwa, które w teście wyniosło 5,2 litra na 100 kilometrów. Z drugiej strony Renault Kangoo ma najnowocześniejszy silnik 1.5 dCi o mocy 109 koni mechanicznych i sześciobiegową skrzynię biegów pod maską, która jest również najlepszą opcją wśród lekkich samochodów dostawczych tego francuskiego domu.

Większa moc oznacza większe zużycie paliwa, które w teście wyniosło 6,5 litra na sto kilometrów. Biorąc pod uwagę fakt, że nośność Kangoo jest godna pozazdroszczenia, ponieważ waży 800 kilogramów, nie należy zapominać o jego jeszcze większych wymiarach, które są gorsze od średniej głównie pod względem długości. Podczas gdy Dacia to klasyk w ofercie lekkich vanów, Kangoo Maxi to samochód z redundancją, ponieważ oprócz wygodnej pary przednich siedzeń ma również składaną tylną kanapę, która może siłą przewieźć trzech dorosłych pasażerów. . Ławka rozkłada się w kilka sekund, a kabina pasażerska zamienia się w dodatkowy płaskodenny bagażnik, co jest oczywiście kluczowe w przypadku vanów.

W obu zmieści się po kilka europalet, a dostęp zapewnią zarówno tylne podwójne drzwi, jak i dość szerokie boczne drzwi przesuwne. Ładowność jest minimalna: Dacia może przewozić do 750 kg, a Kangoo do 800 kg. W Dokkerze będziesz mógł sztaplować ładunek o szerokości 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, natomiast w Kangoo będziesz mógł sztaplować 2.043 mm (lub 1.145 mm po złożeniu) x XNUMX mm, jeśli w obu przypadkach szerokość między elementami wewnętrznymi uwzględnia skrzydła.

I wreszcie, co najważniejsze, cena. W podstawowej wersji Dacia była kiedyś tańsza! Można go kupić za siedem i pół tysiąca, a model testowy, również dobrze wyposażony, kosztuje 13.450 13.420 euro. W przypadku podstawowego Kangoo Maxi z tą motoryzacją należy odjąć 21.204 € XNUMX, a bogato wyposażony model testowy może być Twój za XNUMX € XNUMX XNUMX €. Znajduje to odzwierciedlenie we wnętrzu pojazdów, a także w osiągach i zwrotności. Kangoo to lepsze, nowocześniejsze pod tym względem, lepsze materiały.

Ocena końcowa: Dacia to niewątpliwie bardzo ciekawy wybór dla szukających najniższej ceny za metr sześcienny przestrzeni ładunkowej, podczas gdy Renault plasuje się na drugim końcu skali. Oferuje najwięcej, ale z pewnością sporo kosztuje.

Tekst: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.461 cm3 - maksymalna moc 66 kW (90 KM) przy 3.750 obr./min - maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1.750 obr./min.
Transfer energii:	przednie koła napędzane silnikiem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Pojemność:	prędkość maksymalna 162 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 13,9 s - zużycie paliwa (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, emisja CO2 118 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.189 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.959 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.365 mm – szerokość 1.750 mm – wysokość 1.810 mm – rozstaw osi 2.810 mm – bagażnik 800–3.000 50 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Cena: + XNUMX zł

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.461 cm3 - maksymalna moc 80 kW (109 KM) przy 4.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1.750 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Pojemność:	prędkość maksymalna 170 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 12,3 s - zużycie paliwa (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, emisja CO2 144 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.434 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.174 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.666 mm – szerokość 1.829 mm – wysokość 1.802 mm – rozstaw osi 3.081 mm – bagażnik 1.300–3.400 60 l – zbiornik paliwa XNUMX l.