Porównanie klocków hamulcowych do motocykli

Hamulce to pierwsza bariera bezpieczeństwa oddzielająca motocykl i jego kierowcę od wszelkich osób lub pojazdów, które mogą stanąć na ich drodze. Muszą one zawsze znajdować się w dobrym stanie, aby zminimalizować ryzyko wypadku. Te klocki hamulcowe sprawdzać regularnie i w razie potrzeby wymieniać stopień.

Co to znaczy ? Oznacza to, że samochód nie zawsze będzie korzystał z oryginalnych hamulców. W pewnym momencie będą musiały zostać zmienione, dlatego ten przewodnik został wydany. Ma na celu pomóc wszystkim rowerzystom w dokonaniu właściwego wyboru klocków hamulcowych, aby zapewnić im jak najdłuższe bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo osób wokół nich.

Czy musisz wymienić klocki hamulcowe w swoim motocyklu? Odkryj nasz wybór najlepszych klocków hamulcowych do motocykli na rynku.

Skąd wiesz, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany?

Hamulce działają w następujący sposób: gdy kierowca naciśnie zacisk (zarówno lewy, jak i prawy), klocki hamulcowe ocierają się o tarczę i spowalniają samochód aż do całkowitego zatrzymania. Ponieważ jest to gra polegająca na presji, zużycie hamulców w dużym stopniu zależy od zachowania kierowcy i korzystania z urządzenia. Utrudnia to określenie dokładnego momentu, w którym wymiana staje się konieczna.

Istnieją jednak wczesne oznaki, że hamulce są nieskuteczne.

Pierwszy, bardziej klasyczny, to uczucie wibracji co czuje kierowca, przyspieszając i obserwując utratę trymu.

Po drugie, to jest potrzebne długie naciśnięcie kontrolek zanim hamulce zareagują pozytywnie, podczas gdy w normalnych czasach wystarczy do tego niewielka ilość ciśnienia: nazywa się to utratą czułości hamulców.

Trzecim i ostatnim kluczem jest moment, w którym zaczynamy odczuwać zapach spalenizny lub nieprzyjemny hałas zaczyna się podczas hamowania.

 

Jakie są rodzaje klocków hamulcowych?

Możemy wyróżnić trzy (03) rodzaje klocków hamulcowych:

Organiczne płytki krwi 

Są to tradycyjne pady wykonane z włókien aramidowych (Kevlar) oraz grafitu. W mniejszym stopniu zużywają się na tarczy hamulcowej niż klocki metalowe, ale ich odporność na temperaturę i zużycie jest mniejsza. Dlatego są bardziej polecane. do użytku miejskiegoczyli nie wymaga mocnego hamowania. Dotyczy to skuterów lub motocykli o małej i średniej pojemności skokowej.

Podkładki półmetaliczne 

Wykonane z półorganicznego i półmetalicznego związku wypełniają lukę między poduszkami organicznymi i metalowymi, zarówno pod względem wydajności, jak i ceny. Są dobrze odporne na zużycie i mogą wytrzymać wyższe temperatury niż tolerowane przez organiczne płytki krwi. Są dobre dla dwukołowe pojazdy dwukołowe (półsportowe)dlatego nadają się do wszystkich offsetów poza łańcuchem.

Spiekane lub spiekane płyty metalowe 

Są najskuteczniejsze i najdroższe ze wszystkich. Otrzymywane są przez spiekanie związku metalu i grafitu i wytrzymują temperatury do 600 °C. Przeznaczone są do intensywne użytkowanietak jak w przypadku dużych samochodów sportowych.

 

Jak dobrać klocki hamulcowe?

Wybór klocków hamulcowych nie jest przypadkowy, należy wziąć pod uwagę kilka kryteriów, a mianowicie:

o La typ tarczy hamulcowej : Nie wszystkie pojazdy dwukołowe mają tę samą tarczę hamulcową, niektóre mogą być wykonane ze stali, stali nierdzewnej lub żeliwa, w zależności od okoliczności. Dlatego warto być dobrze poinformowanym przed zakupem takich lub takich klocków hamulcowych, ponieważ materiał, z którego są wykonane, może zużywać tarcze znacznie szybciej niż zwykle.

o La trwałość : Ta zmienna odpowiada grubości i materiałowi podszewki. Organiczne są zawsze mniej trwałe niż metalowe, a grubsze podkładki są trwalsze niż cieńsze. Jednak metal może łatwo zużyć płytę, a im jest grubszy, tym mocniej trzeba go docisnąć, aby uzyskać wyniki.

o La wydajność : płyty powinny być odpowiednie do użytkowania maszyny. Należy mieć świadomość, że działają z maksymalną wydajnością dopiero po osiągnięciu temperatury roboczej. Tak więc klocki spiekane nie będą bardziej skuteczne niż klocki półmetaliczne w codziennym użytkowaniu, na drodze lub po prostu w mieście.

o   Le typ jazdy : Ten czynnik jest związany z jakością poduszek. Jazda jak łobuz (szybka jazda i hamowanie w ostatniej chwili) może spowodować szybsze zginanie hamulców. Jeśli więc zdamy sobie sprawę, że dość ciężko jeździmy samochodem, powinniśmy zwracać większą uwagę na jakość hamulców, niż wybierać te, które są prezentowane na pierwszym miejscu.

o La marka : Zawsze traktuj priorytetowo najbardziej znane marki w branży, ponieważ stanowią one najmniejsze ryzyko nieefektywności.

Ostatnią radą, jakiej możemy udzielić, jest uważne śledzenie wszystkich etapów montażu i demontażu klocków podczas ich montażu, aby uniknąć ewentualnych awarii. W razie wątpliwości najlepiej skonsultować się ze specjalistą.