Sposoby przywracania elastyczności zwisających resorów samochodowych
Zawartość
Zauważalnie opadające zawieszenie w większości przypadków wymaga montażu nowych części. W takim przypadku pożądane jest zakupienie części zmontowanej ze stojakiem, która najprawdopodobniej jest w niezadowalającym stanie.
Regeneracja sprężyn zawieszenia samochodu to procedura, przez którą przechodzi wielu właścicieli „starych” samochodów. Możesz to zrobić samodzielnie lub kontaktując się z centrum serwisowym.
Jak podnieść obwisłe sprężyny samochodowe
Problem najczęściej wykrywany jest przypadkowo – obciążając samochód nieco bardziej niż zwykle, kierowca odkrywa, że sprężyny się ugięły i nie są w stanie wytrzymać obciążenia. Najlepszym sposobem na wyeliminowanie usterki jest zakup nowych mechanizmów sprężynowych.
Montaż nowych sprężyn
Zauważalnie opadające zawieszenie w większości przypadków wymaga montażu nowych części. W takim przypadku pożądane jest zakupienie części zmontowanej ze stojakiem, która najprawdopodobniej jest w niezadowalającym stanie.
Aby obniżyć koszty napraw, niektórzy właściciele samochodów kupują i instalują przekładki, które podnoszą nadwozie na niewielką wysokość. Ta opcja wiąże się z niepełnym rozwiązaniem problemu - zmniejsza się skok zawieszenia, co negatywnie wpływa na pokonywanie nierówności nawierzchni. Przy wymianie części na nową zaleca się zakup sprężyny zgodnej z numerem katalogowym, aby zawieszenie pracowało w normalnym trybie. Przy doborze elementów tylnego zawieszenia należy wziąć pod uwagę rodzaj nadwozia - sprężyny kombi nie będą pasować do hatchbacka.
Alternatywa zastępcza
„Bezpośrednie” ręce i dostępność specjalnego sprzętu pomogą uniknąć drogiego zakupu - istnieją sposoby na przywrócenie elementów sprężynowych. Problem można rozwiązać na kilka sposobów - zainstaluj resory pneumatyczne, które pompują powietrze i podnoszą obwisłe nadwozie. Właściciel samochodu może zwiększyć średnicę kół, instalując felgi o innym rozmiarze lub zastępując gumę wyższą opcją.
Metoda termomechaniczna
Istota metody tkwi w nazwie. Aby go użyć, będziesz potrzebować imadła.
Wymiana przednich amortyzatorów
Instrukcja krok po kroku:
- Mistrz ściska imadło, aż zwoje się zetkną.
- Następnie do sprężyny przykładane jest napięcie w zakresie od 200 do 400 amperów przez 20-25 sekund. W tym czasie cewki nagrzeją się do temperatury powyżej 800 stopni. Ogrzewanie można sprawdzić oceniając kolor metalu - czerwony kolor wskaże żądaną temperaturę.
- Po osiągnięciu 800-850 stopni zasilanie prądem jest usuwane, a ogniwa zaczynają się powoli rozciągać.
- Po całkowitym wyprostowaniu końce zwojów są mocowane i rozciągane siłą na kolejną trzecią długości.
- Po przytrzymaniu części w stanie wyprostowanym przez 30 sekund umieszcza się ją w kąpieli schłodzonego oleju, co zapewnia natychmiastowe utwardzenie stali.
Metoda elektrochemiczna
Można w ten sposób regenerować sprężyny mając tokarkę w garażu. Potrzebna będzie również instalacja elektryczna dostarczająca prąd o wysokim napięciu.
Harmonogram:
- Proces rozpoczyna się od zamontowania sprężyny w trzpieniu i zamocowania jej w uchwycie.
- Następnie na ramie instalowany jest stojak i rolki, poruszające się w dwóch kierunkach.
- Następnie podłączana jest elektrownia, która dostarcza prąd.
- Trzpień jest powoli ściskany, zmieniając rozmiar sprężyny.
- Miejsca poddane zabiegowi schładzamy płynem utwardzającym (olejem).
Eksperci zauważają, że przywrócone elementy amortyzujące są gorsze od nowych pod względem niezawodności i trwałości, dlatego jeśli są wolne pieniądze, zalecają zakup innej części.
