Lista miast, które są wolne od samochodów
Zwiększona emisja toksycznych odpadów jest poważnym problemem dla wielu megamiast. W dużej mierze ta niekorzystna sytuacja środowiskowa spowodowana jest stale rosnącą liczbą pojazdów. Jeśli wcześniej stopień zanieczyszczenia w niektórych miastach ledwo osiągał dopuszczalny poziom, teraz liczba ta przekroczyła wszelkie możliwe i niewyobrażalne granice.
Zdaniem ekspertów dalszy rozwój transportu samochodowego z silnikami spalinowymi doprowadzi do nieodwracalnych skutków, które z kolei będą miały najbardziej negatywny wpływ na zdrowie ludzi.
Wielu ekspertów widzi rozwiązanie tego problemu w całkowitym odrzuceniu silników spalinowych. Jednak takie środki, ze względu na pewne okoliczności, nie mogą zostać wdrożone natychmiast. Przestawienie się na nowy, przyjazny dla środowiska typ pojazdu zajmie ponad rok. Wdrożenie prezentowanej metody składa się z kilku etapów, o czym świadczą doświadczenia wielu miast, które z powodzeniem wdrażają ją na swoich ulicach.
Jeden z nich - Paryż. Dzięki szeregowi reform wprowadzono ograniczenia związane z ruchem pojazdów po ulicach miasta. W weekendy pojazdy wyprodukowane przed 1997 rokiem nie mogą wjeżdżać na centralne ulice stolicy.
Ponadto w każdą pierwszą niedzielę miesiąca wszystkie ulice przylegające do centralnej części miasta są całkowicie oczyszczane z samochodów, niezależnie od ich marki i roku produkcji. Tak więc paryżanie przez 8 godzin mają okazję spacerować brzegiem Sekwany, wdychając świeże powietrze.
Władze Mexico City nałożył również pewne ograniczenia w korzystaniu z pojazdu. Początek takich przemian datuje się na rok 2008. W każdą sobotę wszyscy właściciele samochodów osobowych, bez uwzględnienia jakichkolwiek przywilejów i przywilejów, są ograniczani w swobodnym poruszaniu się w swoich samochodach.
W przypadku podróży świadczone są usługi taksówkowe lub kasowe. Według ekspertów takie innowacje zmniejszą poziom toksycznych emisji do środowiska. Jednak mimo obiecujących nadziei reforma ta niestety jak dotąd nie powiodła się.
Duńczycy poszedł trochę inną drogą. Opierają się na rowerze, jednocześnie ograniczając masowe korzystanie z samochodów. Aby ludność mogła szybko dołączyć do tego „zdrowego” środka transportu, wszędzie budowana jest odpowiednia infrastruktura. Obejmuje ścieżki rowerowe i parkingi.
W przypadku rowerów elektrycznych montowane są specjalne punkty ładowania. Przyszłym trendem kopenhaskiego programu czystego transportu jest przejście na hybrydowe środki transportu we wszystkich obszarach do 2035 r.
Władze stolica belgijska opowiadają się również za poprawą stanu środowiska. Na większości ulic w Brukseli realizowany jest program tzw. monitoringu środowiska. Polega ona na tym, że kamery zainstalowane w różnych częściach miasta rejestrują ruch starych samochodów i motocykli.
Właściciel takiego pojazdu, uderzając w obiektyw aparatu, nieuchronnie otrzyma imponującą grzywnę za naruszenie norm środowiskowych. Ponadto ograniczenia obejmą również samochody z silnikami wysokoprężnymi, aż do ich całkowitego zakazu do 2030 roku.
Podobną sytuację obserwuje się m.in Hiszpania na Półwyspie Iberyjskim. Burmistrz Madrytu, Manuela Carmen, zaniepokojony zwiększonym zanieczyszczeniem gazowym swojego miasta, ogłosił więc zakaz poruszania się wszystkich pojazdów wzdłuż głównej ulicy stolicy.
Należy zauważyć, że ograniczenie to nie dotyczy wszystkich rodzajów transportu publicznego, taksówek, motocykli i motorowerów.
