Współpraca SPI: rola, zmiana i cena

Uszczelnienie SPI, znane również jako uszczelnienie wargowe, jest rodzajem uszczelnienia stosowanego do obracających się części. Drukowanie SPI jest na przykład częścią twojego układ sprzęgła, wał korbowy, a nawet wałek rozrządu. W szczególności pomaga zapobiegać wyciekom oleju.

🚗 Do czego służy drukowanie SPI?

Un wspólny SPI jest to rodzaj połączenia. Jest to o-ring, który występuje w szczególności na skrzyni biegów. To jest używane do części obrotowe jak wały korbowe lub wałki rozrządu, lub elementy ślizgowe, takie jak amortyzatory.

Drukowanie SPI jest odwrotne staw toryczny który nie jest przystosowany do pokonywania zakrętów. Jego rolą jest zapewnienie szczelności obracającej się części, unikanie wycieki oleju silnikowego.

Uszczelka pojedyncza SPI składa się z elastomerowego korpusu, ramki, wargi uszczelniającej i sprężyny. Nazywa się to również mankiet. Uszczelka dwuwargowa SPI wykorzystuje te same elementy, ale jest wzmocniona drugą, pyłoszczelną wargą zewnętrzną.

Istnieje wiele rodzajów, które różnią się rozmiarem, grubością, materiałem i specyfikacjami komponentów.

Często trudno jest zrozumieć numer części uszczelnienia SPI. W rzeczywistości uszczelki SPI są nazywane zgodnie z ich wymiarami (wewnętrzna i zewnętrzna średnica i grubość) oraz ich składem (nitryl, viton itp.).

Tak więc uszczelnienie referencyjne SPI składa się z: średnicy wewnętrznej X średnicy zewnętrznej X grubości. Jeśli więc znajdziesz uszczelkę z łączem „52x75x10 NBR„Oznacza to, że średnica wewnętrzna wynosi 52 mm, średnica zewnętrzna 75 mm, a grubość 10 mm.

Litery na końcu odnośnika wskazują zastosowany materiał: NBR dla nitrylu, FKM dla fluorowęglowodoru i FPM dla vitonu.

🗓️. Kiedy wymieniać uszczelki SPI?

Wymiana uszczelki SPI jest konieczna w kilku przypadkach:

• Jeśli jest wyciek oleju : Uszczelka SPI nie spełnia już swojej roli i należy ją wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia.
• Jeśli warga uszczelniająca traci elastyczność i sprężystość : Nawet jeśli aktualnie nie przeciekają, uszczelki SPI twardnieją w gorącym oleju i mogą pęknąć.
• Jeśli demontujesz niestandardowy typ : Musisz zmienić wydruk SPI za każdym razem, gdy dokonujesz zmiany tego typu.
• Czy wraz z kompletem sprzęgła należy wymieniać uszczelki SPI? Zaleca się wymianę uszczelek SPI w tym samym czasie co komplet sprzęgła, chociaż nie jest to wymagane. Pozostawia się to uznaniu profesjonalisty.

🔧 Jak zmienić plombę SPI w swoim samochodzie?

Uważaj, wymiana uszczelki SPI to delikatna operacja, ponieważ jest to delikatna część samochodu, która musi być idealnie ustawiona. Jeśli nie czujesz się jak mechanik, nie zapomnij, że nasi sprawdzeni mechanicy są do Twojej dyspozycji. Jeśli jednak czujesz, że jesteś gotowy, aby zrobić to sam, oto kilka wskazówek.

Materiał:

• Smar do uszczelnień samochodowych
• Rękawice ochronne

Krok 1: Dobrze nasmaruj uszczelkę

Ważne jest, aby część była dobrze nasmarowana podczas montażu, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki przy pierwszym uruchomieniu.

Krok 2: Uważaj, aby nie uszkodzić wargi uszczelniającej SPI.

Uszczelka SPI jest delikatną częścią. Dlatego ważne jest, aby uważać, aby nie uszkodzić warg lub wykończenia, w przeciwnym razie otrzymasz wadliwą część, która nie będzie już spełniać swojej podstawowej funkcji.

Krok 3: Prawidłowo zainstaluj uszczelkę

Uszczelka musi być idealnie ułożona, aby zachować szczelność. Jeśli ten ostatni nie jest prawidłowo wyśrodkowany, mogą wystąpić nieszczelności.

???? Jaki jest koszt wymiany uszczelki SPI?

Druk SPI nie jest bardzo drogi: kilkadziesiąt euro maksymalny. To jego zmiana jest kosztowna, ponieważ czasami potrzeba kilku godzin pracy, a zatem kilkaset euro do wymiany uszczelki SPI.

Aby dowiedzieć się więcej, radzimy umówić się na spotkanie z mechanikiem, aby ustalić dokładny koszt naprawy w zależności od typu pojazdu i miejsca wymiany uszczelki SPI.

Teraz już wiesz, jaką rolę pełni druk SPI w samochodzie. Zalecamy wymianę uszczelki SPI w kompetentnym warsztacie, najlepiej w najlepszej cenie po porównaniu różnych oferta online.