Porady dotyczące podróży
Obsługa maszyny

Porady dotyczące podróży

Zimą jazda samochodem sprawia wiele problemów i trudności. Oto kilka wskazówek, które z pewnością przydadzą się przed wyjazdem na wakacje.

Zimą jazda samochodem sprawia wiele problemów i trudności. Oto kilka wskazówek, które z pewnością przydadzą się przed wyjazdem na wakacje.

Podczas parkowania zawsze staraj się parkować przodem do kierunku jazdy, ponieważ podczas opadów śniegu możemy mieć problemy z wydostaniem się. Kiedy jesteśmy zasypani choćby kilkucentymetrowym błotem lub śniegiem, musimy poruszać się bardzo spokojnie. Dolewanie zbyt dużej ilości gazu nie jest tego warte, ponieważ koła będą się kręcić, nagrzewać, a pod nimi będzie tworzyć się lód, co jeszcze bardziej utrudni nam poruszanie się. Wychodząc ze śniegu należy poruszać się po połowie sprzęgła delikatnie i płynnie. Musimy również upewnić się, że kierownica jest ustawiona na wprost.

Zimą nawet sucha i pozbawiona śniegu droga może być niebezpieczna. Np. zbliżając się do skrzyżowania, podczas hamowania możemy natknąć się na tzw. czarny lód, czyli asfalt pokryty cienką warstwą lodu. Dlatego zimą konieczne jest znacznie wcześniejsze wyhamowanie, najlepiej silnikiem, aby bezwładnością dojechać do skrzyżowania. W aucie bez ABS należy stosować hamowanie pulsacyjne tj. szybkie uruchamianie i zwalnianie hamulca.

Szczególnie uważać trzeba w górach, gdzie zakręty są zazwyczaj wąskie i wymagają znacznego zmniejszenia prędkości, zwłaszcza na długich zjazdach. Głównym celem kontroli prędkości w górach jest silnik i skrzynia biegów. Na stromych zjazdach zdejmij nogę z pedału gazu i hamuj silnikiem. Jeśli samochód nadal przyspiesza, musimy zredukować bieg lub pomóc sobie hamulcem. Hamujemy płynnie, nie blokując kół.

Podjazd pod górę też jest trudniejszy. Na przykład może się zdarzyć, że stoimy na jezdni i nie możemy ruszyć, albo samochód zaczyna niebezpiecznie toczyć się do tyłu. Najczęściej instynktownie hamujemy, ale często to nie daje żadnego efektu. W międzyczasie wystarczy zaciągnąć hamulec ręczny i tym samym zablokować tylne koła, a sytuacja będzie pod kontrolą.

Dodaj komentarz